Audi A5 Sportback 2.0 TFSI CDNC QUATTRO by LewY

[lewystw 0]

Witam , ponownie zawitałem na forum audi , tym razem przedstawiam swoje "nowe" Audi jakim jest A5 sportback z polskiego salonu w pakiecie sline wewnętrznym , silniku 2.0 CDNC Quattro. Auto posiadam od marca tego roku , jestem drugim właścicielem  , jednak jakies 3 tygodnie po kupnie okazało się że z silnikiem jest coś nie tak , zaczął wydawać dziwne dzwięki przy 2tyś obrotów. Udałem się do mechanika i niestety diagnoza nie było zbyt przyjemna , okazało się że został przytarty wał korbowy oraz panewki (poprzedni właściciel dolał jakiegoś srodka wyciszającego do silnika i nie było nic słychać ) Wszystko wyszło na jaw , gdy wymieniłem olej w aucie , gdy spuszczaliśmy stary olej miał on jakiś dziwny kolor , więc już to było podejrzane.

Audi stało u mechanika ponad 3 miesiące , na naprawę wydałem bardzo dużo pieniędzy , ale teraz mam silnik igła , nowe tłoki , pierścienie wał korbowy , panewki główne , korbowe , rozrząd.

 

Mam nadzieje że pech już mnie opuścił i teraz będe mógł się w pełni cieszyć z samochodu.

 

Dane Techniczne:

Model: Audi A5 Sportback 2010r

Silnik: 2.0 TFSI CDNC 211km

Skrzynia S-Tronic 7 biegów

Wyposażenie:

*Zawieszenie S-line z spręzynami Eibach

* Felgi 20 cali , opony Continental Sport Contact 6 255/35/20

* Bi-Xenon

* MMI 3G High

* Nawigacja

* PDC Przód/Tył

* Fotele alcantara w pełnej elektryce

* Climatronic

* Multifunkcyjna kierownica

* Tempomat

* Podgrzewane Fotele

* Coming / Leaving Home

* Auto Hold

* Czarna podsufitka

* wiele innych , nie będę wszystkiego wymieniał

 

Auto po zakupie wyglądało tak.

 

A teraz wygląda następująco:

 

 

*Auto przedstawione, ale user się do tej pory nie przywitał w odpowiednim dziale. ->Nowicjusz

[Kamyk 15]

"poprzedni właściciel dolał jakiegoś srodka wyciszającego do silnika i nie było nic słychać"

Współczucia
Musiał Cię nieźle temat szarpnac i nerwowo i finansowo....
Ale autko ladniutkie, gratulacje

[black4 197]

Witaj,

No przykro słyszeć jak Cię potraktowano...

Przynajmniej przy okazji naprawy problem olejowy tych silników wyeliminowałeś...

B. ładnie te 20" z A8 D4 się prezentują.

Bezawaryjnej jazdy życzę,

Pozdrawiam

[Bristol 8]

Ja bym w takiej sytuacji robił swap na 3.0 TFSI u Nosb'a 

Tak jak zrobił to tutaj: http://allegro.pl/audi-a5-s5-3-0tfsi-463ps-541nm-sportback-i6995146659.html

 

 

 

Edytowane 22 Października 2017 przez Bristol

[lewystw 0]

Tak , tylko swap to koszt 30 tys , za dużo jak dla mnie.

[Bristol 8]

Jaki masz tam przebieg ?

Było już coś robione ze skrzynią ?

Ładnie się prezentuje.

Usunąłbym emblematy z tylnej klapy zostawiając tylko cztery pierścienie. Ale to już kwestia gustu. 

[granatowy 20]

Nie chcę się teraz wymądrzać, ale nie próbowałeś zwrócić samochodu skoro prawie od razu wyszła na jaw poważna wada ?

Z profilem 35 bez problemu weszły koła ? W B8 i A5 przeważnie montuje się opony 255/30 przy 20"

[lewystw 0]

3 godziny temu, Bristol napisał:

Jaki masz tam przebieg ?

Było już coś robione ze skrzynią ?

Ładnie się prezentuje.

Usunąłbym emblematy z tylnej klapy zostawiając tylko cztery pierścienie. Ale to już kwestia gustu. 

152tyś , była robione mechatronika.

34 minuty temu, granatowy napisał:

Nie chcę się teraz wymądrzać, ale nie próbowałeś zwrócić samochodu skoro prawie od razu wyszła na jaw poważna wada ?

Z profilem 35 bez problemu weszły koła ? W B8 i A5 przeważnie montuje się opony 255/30 przy 20"

Według prawa można zwracac do 14 dni o ile się nie myle , a u mnie to wyszło po 3 tyg. , koła weszły bez problemu ,  audi sugeruje 265/30/20 , ale dla mnie to juz za duże walce.

[bochenowski 2]

Z tymi zwrotami nie jest wcale tak łatwo. To ze takie jest prawo nie znaczy ze każdy sprzedający przyjmie samochod z uśmiechem i odda pieniądze. Kolega sie sadził prawie dwa lata i dopiero po dwóch latach sad przyznał zwrot pieniędzy ale ile nerwów i rozpraw to kosztowało to szkoda gadac