Cześć, po małych problemach z egr'em męczy mnie jeszcze jedna kwestia  niby to nie przeszkadza ale raczej nie tak powinno być. Auto dziwnie ciężko pali, ująłem to na filmie.
Akumulator roczny, Varta 80Ah, jaki prąd rozruchowy nie wiem, mogę sprawdzić rano:) 
Dla porównania 1.9 tdi pd odpala "na dotyk" nawet po kilkutygodniowym postoju:P

 

Edytowane 22 Października 20178 l przez mass143

12 godzin temu, mass143 napisał:

Cześć, po małych problemach z egr'em męczy mnie jeszcze jedna kwestia  niby to nie przeszkadza ale raczej nie tak powinno być. Auto dziwnie ciężko pali, ująłem to na filmie.
Akumulator roczny, Varta 80Ah, jaki prąd rozruchowy nie wiem, mogę sprawdzić rano:) 
Dla porównania 1.9 tdi pd odpala "na dotyk" nawet po kilkutygodniowym postoju:P

 

Jak dla mnie to nie ma się do czego przyczepić, gdyby Ci obroty skakaly po odpaleniu to owszem. Może po prostu trafiłeś na zły aku, lub za mały rozruch ma.

Podłącz drugi , dobry aku równolegle do tego co masz w aucie ( tylko jak najkrótszymi i grubymi jak mały palec kablami  ) 

i po próbie odpalenia będziesz wiedział czy to wina baterii 

A tak na słuch to wydaje mi się że rozrusznik do roboty bo trochę za głośno chechła 

1z jeszcze lepiej palił, tutaj tak to jest skonstruowane że nie może odpalać na jeb jak stare 1zety bez dwumasy, dochodzi naturalne zużycie i efekt jak na filmie.

Tylko mi nie chodzi mi o to, że słabo czy głośno kręci tylko musi długo kręcić;P kilka obrotów silnika zanim odpali, a nie jak stary tdi "na dotknięcie" 

mi odpala BRD identycznie .."długo" a aku nówka sztuka

 

Nie doszukujcie się problemu, jest ok