Godzinę temu, wisiel napisał:

Nie dokońca rozumiem twoją wypowiedź. O jakiej powłoce piszesz że ulegnie uszkodzeniu?

Koledze chodzi o to, że jeśli ktoś zabezpiecza sobie dodatkowo lakier np. woskiem lub dodatkowymi powłokami, to taki mocny środek jak nitro, uszkodzi tą powłokę lub całkiem ją zmyje i po zmyciu tej smoły będzie potrzebne ponowne jej nakładanie. 

To normalne , ale nałożenie wosku to przecież żadna filozofia jest. Nie można przecież "zjeść krowy i mieć krowy" coś za coś. 

8 godzin temu, wisiel napisał:

To normalne , ale nałożenie wosku to przecież żadna filozofia jest. Nie można przecież "zjeść krowy i mieć krowy" coś za coś. 

No właśnie jest, bo nie wystarczy umyć ręcznie auta, aby dobrze nałożyć wosk. A nakładanie wosku co raz jest bez sensu. Można zrobić to dobrze i zmywać różne smoliste itp. osady bezproblemowo i bezpiecznie dla tego wosku, tylko nie żadnymi masłami i innymi acetonami.

W dniu 29.10.2017 o 21:36, Bruuuum napisał:

No właśnie jest, bo nie wystarczy umyć ręcznie auta, aby dobrze nałożyć wosk. A nakładanie wosku co raz jest bez sensu. Można zrobić to dobrze i zmywać różne smoliste itp. osady bezproblemowo i bezpiecznie dla tego wosku, tylko nie żadnymi masłami i innymi acetonami.

najlepiej żwirem lub piaskiem z jeziora. Na biwaku garnki się umyło to i smole da rady

 

ADBL Tar and Glue Remover 
kupiłem i jestem zadowolony, po spryskaniu karoseri pokrytej kropkami w 80% smoła sama spłyneła, najtrudniejsze kropki do usunięcia potarłem wtedy pendzelkiem i same sie prawie rozpłyneły, reszte usunąła już myjka ciśnieniowa

wd 40:)

 

Najtańszy sprawdzony temat to jest Zmywacz do usuwania sylikonu, może być firmy Novol (..17zł..). Przelać zmywacz do opryskiwacza, psiuknąć na element, zostawić na 10-20 sekund i zetrzeć. Efekt moment na plus... później tylko trzeba biały nalot zmyć wodą i spolerować jakąś pastą polerską (zwykła K2 Tempo wystarczy).