Witam, zrobiłem logi dynamiczne turbiny, powiecie mi coś więcej co z nią jest i czy chodzi dobrze ? 

 

https://log.malonetuning.com/chart/35196#H8KLCADCkmAVWgIDTcOLQQrChDAMwoXDocK7ZMOdwoDCusKYw4vClC7CqsKGGsOQRsOSKDrCpx%2FCqzDCuHzDn8Ojw7ceBll6w47ChEllWwvCuCbCuMKKwrMof8OpwpoOEmXDkmgEw4%2FCk3dSQxM8MB5cwovCp8KJw6PCiMOnwp9AOU12J8KFw6x1dA7DmsKbw6NmUsOWwpnCrWrDuwnDoQd3w6PDgsKWwo0AAAA%3D

Według mnie turbo późno wstaje Jaka dawka paliwa? katalizator jest? 

Katalizator w środku pusty, dawkę paliwa muszę sprawdzić i napiszę 

Zrób logi dynamiczne grup 01, 03, 10, każdą osobno.

zrób jeszcze raz loga 11, nie miałes pedału w podłodze od samego dołu.

Zrobiłem logi Golfa kolegi, ponieważ też jest z nim coś nie tak może pomożecie ? 

Grupa 01:

 

https://log.malonetuning.com/chart/35301#H8KLCAAFXhdaAgNtw4tLDsKDMAxFw5HCvXgcS2TDgmZQBgHCrMOUEsKNI8OHIMOKw6rDi0fCrRgwfMOnw6l2HQzDssOuORMmwpXCuVRwTXAHTsKiwrzDkT4dJMOKwqTDkQjCricvwqTChibCuGJcw7kowq4mwo4jfsO%2BBMOKw6llZ1LDiW7Dh37DuQfDtj%2FCjsKzSS0Tw5vCqW0IX8Olwoxsw5HCpAAAAA%3D%3D

Grupa 03:

 

https://log.malonetuning.com/chart/35302#H8KLCAA2XhdaAgNNw4tBCsKEMAzChcOhwrtkw53CgMK6wpjDi8KULsKqwoYaw5BGw5IoOsKnH8KrMMK4fMOfw6PDtx4GWXrDjsKESWVbC8K4JsK4worCsyh%2Fw6nCmg4SZcOSaATDj8KTd1JDEzwwHlzCi8KnwonDo8KIw6fCn0A5TXYnwoXDrHV0DsOawpvDo2ZSw5bCmcKtasO7CcOhB3fDo8OCwpbCjQAAAA%3D%3D

Grupa 10:

 

https://log.malonetuning.com/chart/35303#H8KLCABGXhdaAgNtw4lBCsKAIBBAw5HCu8K4VkjCgi4jLiwHGzAVHcKhOn0qBC1aw77Dv8KUYls8VgwgXMKONRXDhifDjcO7w7Qxw6MNLTlzECAbAsOWw4VYKy5hTizDgzLCusKdBhTCoA80wpI%2Fe37Ct8KpFEvDskjDvcOKRcOrB8Knw53DrcOiwooAAAA%3D

Grupa 11:

https://log.malonetuning.com/chart/35304#H8KLCABVXhdaAgNNw4tBCsKEMAzChcOhwrtkw53CgMK6wpjDi8KULsKqwoYaw5BGw5IoOsKnH8KrMMK4fMOfw6PDtx4GWXrDjsKESWVbC8K4JsK4worCsyh%2Fw6nCmg4SZcOSaATDj8KTd1JDEzwwHlzCi8KnwonDo8KIw6fCn0A5TXYnwoXDrHV0DsOawpvDo2ZSw5bCmcKtasO7CcOhB3fDo8OCwpbCjQAAAA%3D%3D

 

Sprawdź czy filtr powietrza jest czysty i umyjcie przepływkę.

Edytowane 24 Listopada 20178 l przez Tracer39

48 minut temu, Tracer39 napisał:

Sprawdź czy filtr powietrza jest czysty i umyjcie przepływkę.

Filtr czysty, przepływkę, wyczyściłem i dalej te same parametry na kompie jutro będzie zakładana druga, zobaczę co i jak jak coś to będę pisał dalej

Co ma filtr do tych logów tego nie ......  Turbo mocno przeładowuje to i przepływka duzo mierzy .....

22 godziny temu, lukaszooo napisał:

Co ma filtr do tych logów tego nie ......  Turbo mocno przeładowuje to i przepływka duzo mierzy .....

 Przepływka dobrze mierzy tylko w momencie gdy turbo przeładowuje, gdy ładuje normalnie to tnie dawkę paliwa. Już był taki przypadek na forum, logi wyglądały prawie identycznie i przyczyną był brudny filtr powietrza który miał obniżoną przepustowość powietrza.

18 godzin temu, Tracer39 napisał:

 Przepływka dobrze mierzy tylko w momencie gdy turbo przeładowuje, gdy ładuje normalnie to tnie dawkę paliwa. Już był taki przypadek na forum, logi wyglądały prawie identycznie i przyczyną był brudny filtr powietrza który miał obniżoną przepustowość powietrza.

Przepływka na wolnych obrotach też wariuje Komp chce 250, a przepływomierz podaje między 450-500

 

Żeby sprawdzić przepływomierz turbo musi być sprawne, jak turbo jest sprawne potrzebne jest dynamiczne 3,8,11

Według zeszytów serwisowych statyczne 3 dla silnika AFN powinno pokazywać 230-450.

Edytowane 26 Listopada 20178 l przez lukaszooo
błąd literowy

 Podłaczyłem drugi sprawny przepływomierz z takiego samego golfa też źle chodzi, a w tamtym golfie wszystko idealnie, sprawdziłem błędy silnika i takie oto coś :

17958 - Charge Pressure: Control Deviation
P1550 - 08-00 - Control limit surpassed

17948 - Vehicle Speed Signal: Signal too High
P1540 - 35-10 - - - Intermittent

MAF na postoju w granicach 450 mg to też normalne, dopiero po czasie załącza się EGR, otwierany jest grzybek i dopuszczane spaliny obniżają zawartość zasysanego powietrza do ok 250 mg...

Zrób log jak Łukasz pisał 003+011+008, pedał cały czas w podłodze... Będzie widać czy MAF tnie dawkę... 

Zrób jeszcze log Basic Settings grupy 003

Edytowane 26 Listopada 20178 l przez kamil-vag

21 godzin temu, kamil-vag napisał:

MAF na postoju w granicach 450 mg to też normalne, dopiero po czasie załącza się EGR, otwierany jest grzybek i dopuszczane spaliny obniżają zawartość zasysanego powietrza do ok 250 mg...

Zrób log jak Łukasz pisał 003+011+008, pedał cały czas w podłodze... Będzie widać czy MAF tnie dawkę... 

Zrób jeszcze log Basic Settings grupy 003

Jutro zrobię i podeślę. 

 

Edytowane 27 Listopada 20178 l przez Michas322

Czytałem posty na różnych forum i proponowali podmiane zaworu n75 na n18m, podobno wielu ludziom wyjaśniło takie problemy co wy na ten temat powiecie ? 

U ciebie n75 jest sprawny. mozesz ewentualnie zrobic loga 11bs

48 minut temu, lukaszooo napisał:

U ciebie n75 jest sprawny. mozesz ewentualnie zrobic loga 11bs

Jak zrobić loga 11bs ? w VCDSIE

Poszukaj w podwieszonych tematch.

Wchodzisz w grupę 011, potem masz na dole po lewej przycisk switch to basic settings...