Jak mam to rozumieć? Brd nie spełniają norm?

Tabliczkę można zniszczyć i co wtedy wg tabeli norma będzie zamiast 0.5 2.5:)

Dopuszczalne wartości emisji spalin w poszczególnych normach EURO dla pojazdów z silnikiem wysokoprężnym

emisja [g/km]	EURO 1	EURO 2	EURO 3	EURO 4	EURO 5	EURO 6
CO	3,16	1	0,64	0,5	0,5	0,5
HC	-	0,15	0,06	0,05	0,05	0,05
NOx	-	0,55	0,5	0,25	0,18	0,08
HC+NOx	1,13	0,7	0,56	0,3	0,23	0,17
PM	0,14	0,08	0,05	0,009	0,005	0,005

 

BRD ma oczywiście Euro4.

@Pawelkiwi  jaki olej po wycince DPF polecasz zalać  ?

Motul 5W30 X-Clean+

Valoline 5W30 SynPower

Resztę typu Castrol, Mobil itp olej (czytaj odpuść).

W dniu 31.12.2017 o 15:17, DawidTBG napisał:

Od kiedy silnik 2.0TDI 170km o oznaczeniu BRD spełnia normę Euro 5 ? Przepisy ani pedantyczność badań się nie zmieniają   NOx (tlenki azotu), zadymienie spalin ( W DIESELu nie mamy emisji spalin !! mierzymy poziom zadymienia nie mylmy pojęć  ) mają się zgadzać z tym co jest na tabliczce znamionowej pojazdu ! i niech Wam drodzy forumowicze nie próbują ludzie wciskać kitu ! Pozdrawiam i życzę szczęśliwego nowego roku!!! 

..amen