Witam. 
Wczoraj napotkał mnie taki problem. W Audi A4b5 1.8+LPG (sekwencja). W pewnym momencie przy ok 80 km/h, zaczęło mi jakby bulgotać pod maską, a temperatura przekroczyła ponad 100 stopni. 
Zjechałem, i wyłączyłem silnik, jeszcze chwilę pobulgotało pod maską, stopniowo coraz ciszej i ustało. 
Jakimś cudem, płyn chłodniczy był poniżej minimum, oleju w silniku było dostatecznie. Dolałem płynu, odpalił od strzała, i jechałem dalej. 
Ponownie temperatura zaczęła rosnąć, i nie chciało mi przełączyć na gaz, choć silnik stał może z 30 minut, a normalnie po 1-2 km się przerzucało na gaz. 
Auto zaholowane zostało pod dom. 
Ktoś może przechodziłem przez to? 

zobacz czy nie masz zapowietrzonego ukaładu chlodzacego odpal i sprawdz jakie masz przewody czy woole termostat puszcza cos tez moze byc objaw tego ze sie zacial. chyba ze pompa wody ale to raczej malo prawdopodobne 

Może być wiele tego więc  zacznij od podpięcia kompa i sprawdzeniu błędów. 

Podjechałem do znajomego mechanika, pierwsze co brak ogrzewania w aucie, czyli najwyrazniej pompa wody, a objawy z bulgotaniem się zgadzają. 

Witam. 
Wczoraj napotkał mnie taki problem. W Audi A4b5 1.8+LPG (sekwencja). W pewnym momencie przy ok 80 km/h, zaczęło mi jakby bulgotać pod maską, a temperatura przekroczyła ponad 100 stopni. 
Zjechałem, i wyłączyłem silnik, jeszcze chwilę pobulgotało pod maską, stopniowo coraz ciszej i ustało. 
Jakimś cudem, płyn chłodniczy był poniżej minimum, oleju w silniku było dostatecznie. Dolałem płynu, odpalił od strzała, i jechałem dalej. 
Ponownie temperatura zaczęła rosnąć, i nie chciało mi przełączyć na gaz, choć silnik stał może z 30 minut, a normalnie po 1-2 km się przerzucało na gaz. 
Auto zaholowane zostało pod dom. 
Ktoś może przechodziłem przez to? 

Witam,
Dwie rzeczy, uszkodzony termostat lub urwany wirnik pompy wodnej. Pozdrawiam

Wysłane z mojego Redmi Note 4 przy użyciu Tapatalka

Godzinę temu, kvasny95 napisał:

brak ogrzewania w aucie, czyli najwyrazniej pompa wody, a objawy z bulgotaniem się zgadzają. 

Oj obyś się nie mylił. To może być uszczelka pod głowicą . Niedawno 2 kumpli miało podobnie. 

Godzinę temu, jacek70 napisał:

Oj obyś się nie mylił. To może być uszczelka pod głowicą . Niedawno 2 kumpli miało podobnie. 

Hmmm, modle się że to nie jest to. 
Największą nadzieję mi daje to że nie przełącza się na gaz, podczas gdy temperatura pokazuje już ponad 90 stopni, a normalnie od 30 stopni się przełącza. 
Auto stoi już u mechanika na którym się jeszcze nie zawiodłem, i czekam cierpliwie. 

ukręcony wirnik pompy wodnej,

 

12 minut temu, darko napisał:

ukręcony wirnik pompy wodnej,

 

Miałeś może podobnie?

jakiś rok temu,szybko wysoka temp. i bulgotanie

50 minut temu, darko napisał:

jakiś rok temu,szybko wysoka temp. i bulgotanie

oooo, to mam 2 pytania: 
1. Czy też Ci nie chciał przełączyć na gaz podczas pracy? 
2. Ile Cię wyniosła naprawa włącznie z pompą 
 

jak się silnik zagotował-miał powyżej 100 st.C,to auto zaholowane na warsztat,

przy aucie wszystko robię sam,więc nie wiem ile kosztuje materiał z robocizną u mechanika,części mam w cenach hurtowych