Prosze o pomoc

[Mario7885 0]

Witam mam problem moje audi zwiększyło popyt na olej bierze około 4 litry na 10000 tys czy to normalne mam silnik 1.8t  150 koni 2002 rok ma przebieg 209 tys 

[wrestling1000 10]

Najczęściej chyba turbo jak nie widać wycieków pod maską z odmy albo pokrywy zaworów. Zdejmij dolot i zobacz luz wirnika. Dobrze pompuje?

[Mario7885 0]

1 minutę temu, wrestling1000 napisał:

Najczęściej chyba turbo jak nie widać wycieków pod maską z odmy albo pokrywy zaworów. Zdejmij dolot i zobacz luz wirnika. Dobrze pompuje?

 

1 minutę temu, wrestling1000 napisał:

Najczęściej chyba turbo jak nie widać wycieków pod maską z odmy albo pokrywy zaworów. Zdejmij dolot i zobacz luz wirnika. Dobrze pompuje?

 

1 minutę temu, wrestling1000 napisał:

Najczęściej chyba turbo jak nie widać wycieków pod maską z odmy albo pokrywy zaworów. Zdejmij dolot i zobacz luz wirnika. Dobrze pompuje?

nie

[Mario7885 0]

Teraz, Mario7885 napisał:

Silnik suchy niema wycieku turbo możliwe troszke kopci na wolnych obrotach.

 

 

 

[WYSKUN 16]

tez mam avj. przed czipem nie brało nic. Po czipie na moje życzenie ustawione na 1.2 bara w piku zaczeło mi znikać ok 0.3 na 1000km.

Turbo pompuje wzorcowo.

Auta nei oszczędzam

Moze dobrze ze powioli turbo będzie się konczyć bedzie mobilizacja do zrobienia hybrydy:D

[Mario7885 0]

może to uszczelniacze zaworów po czym to sprawdzic samemu ?

[wrestling1000 10]

Nie kombinuj turbo do sprawdzenia czy ma luz wirnika

[KINIAM 46]

14 godzin temu, WYSKUN napisał:

tez mam avj. przed czipem nie brało nic. Po czipie na moje życzenie ustawione na 1.2 bara w piku zaczeło mi znikać ok 0.3 na 1000km.

Przed i po chip tuning na jakich olejach ?.

[WYSKUN 16]

Tylko liqui moly sht 5w40 od @dzik

[KINIAM 46]

54 minuty temu, WYSKUN napisał:

Tylko liqui moly sht 5w40

Też go często używam oraz odmianę Diesel, dobrze wykonany blend.

Ten LM syntetyczny według mnie jest podobnej jakości jak oleje syntetyczne Neste Oil, mniej znane i tańsze. 

Do bardziej wysilonych jednostek zalewam jednak Millersa CFS.

 

[Mario7885 0]

W dniu 3.02.2018 o 07:59, wrestling1000 napisał:

Nie kombinuj turbo do sprawdzenia czy ma luz wirnika

Bede musiał podjechac do mechanika niech zobaczy co może byc przyczynom i ewentualnie naprawic ale dużo czytałem na forum to najbardziej prawdopodobne uszczelniacze zaworów ale musi to sprawdzic meches bo sam jestem zielony.

[WYSKUN 16]

41 minut temu, Mario7885 napisał:

Bede musiał podjechac do mechanika niech zobaczy co może byc przyczynom i ewentualnie naprawic ale dużo czytałem na forum to najbardziej prawdopodobne uszczelniacze zaworów ale musi to sprawdzic meches bo sam jestem zielony.

 

[Mario7885 0]

Dzięki kolego wydaje mi sie że to będą uszczelniacze też mi tak kopci a orientujesz sie o kosztach naprawy jak to wygląda ?

[wrestling1000 10]

Uszczelniacze i pierścienie to już ostateczność. Sprawdziłeś luz wirnika, masz olej w icku. Pierwsze co się kończy w naturalny sposób to turbo.