CAGA 143 KM, trzęsie przy ruszaniu

[Hexord 0]

Cześć forumowiczom! 
Mam problem, który przybliża mnie do sprzedania samochodu. 
Czasami występuje u mnie drganie przy ruszaniu od 0(gdy samochód się toczy problemu już nie ma). Raz drganie(szarpanie) jest mocniejsze raz słabsze. Problem ten pojawia się np. tylko 2 razy w miesiącu i trwa średnio ok. 1-2 dni. 
Wydaje mi się, że szczególnie występuje gdy samochód jest po dłużej trasie na autostradzie. Jadąc z Anglii do Polski utknąłem w korku przy Berlinie i myślałem, że wytrzęsie mnie na amen przy każdym ruszaniu samochodem 

Gdy pojechałem do mechanika, oczywiście problem znikł i nic nie mógł stwierdzić, przeskanował na kompie- 0 błędów. 
Kiedyś coś czytałem, że to problem może być po stronie DPF, sprzęgło mi się wydaje, że chyba też jest ok bo ten problem mam tylko czasami i tylko przy ruszaniu, reszta biegów działa idealnie. (a może to kwestia docisku ?)

Słabo się znam na mechanice a nie chciałbym żeby mnie mechanik okantował, że sprzęgło do wymiany a zrobi tylko jakąś drobnostkę

Jak ktoś miał doczynienia z tym problemem dajcie znać jak go rozwiązać
 

[Boukhiar 0]

Wydaje mi się, że może być sprzęgło i dwumasa do wymiany

[Rlabel 1]

CAGA 2008R 2.0 TDI 170KM MANUAL 260 TYS KM

Mam identyczny problem z tym szarpaniem... być może razem staliśmy w tym korku  też często jeżdżę po Niemczech, myślałem ze silnik mi wyskoczy. 

Autko na krótkich dystansach mniej, generalnie auto szarpie i drga jak się rozgrzeje, albo gdy często ruszam w mieście, czyli często używam sprzęgła. 

Jestem po wymianie kompletnego sprzęgła dwumasy (sachsa 4,5tys zł)  problem ustał na 2-3 tys. km, potem zaczęło sporadycznie, pojechałem na sprawdzenie i reklamacje, uznali dwie poduszki więc wymienione (lemforder tysiąc zł) , dostałem stare od jednej mocowanie urwane, nie mam pojęcia czy podczas demontażu bo i tak prawdy się nie dowiem... z 400 km nawet nie drgało.

Mam wrażenie, że jak te auto jest już na podnośniku coś tam się przestawia i chwilowo nie szarpie ;p 

Teraz wróciło, staram się ruszać, żeby nie drgało troszkę z wyższych obrotów jest to irytujące i zaraz martwisz się czy na następnych światłach ci szarpnie   

Miałem zakładać temat, ale widzę sporo ludzi boryka się z tym problem, więc ten typ tak ma. 

Nie inwestuję więcej, będę naprawiał jak coś padnie dopiero, oczywiście jeździłem do innych mechaników, tłumaczyli mi o nie poprawnym montażu, że trzeba mieć jakiś sprzęcik do tego itd.

Ale jestem na 100 procent pewien, że u mnie znów dwumas padł, który ma przejechane z 18tys km. Ale firma, w której naprawiałem ucieka od tematu reklamacji z sachsa,  bo to wojna z wiatrakami a koszt zdjęcia skrzyni 500zł za każym razem ;)...  jak byłem u nich klientowi tarcza sprzęgła się posypała po 500km, sachs odpisał "nie właściwa eksploatacja samochodu przegrzanie itd." i nie uznali facetowi reklamacji.

Autko naprawdę mam doinwestowane, sam ściągałem od dziadka z Niemiec, zero błędów VCDS ,wszystkie rolki paski na przodzie wymienione, olej i filtry co 8 tys, , raz się tylko pomyliłem przy tankowaniu i zalałem go zwykłym ON  , dobrze że do pracy śmigam lagunką z 96 r w gazie,  300 tys nalotu nawet nie szarpie .

Pozdro będę obserwował temat  

[Gość]

Panowie darmo wymieniacie dwumas i sprzeglo, poduszki. Btw. one wytrzymuja lekko 250k, jak pada wczesniej to albo rzeznik jezdzil tylko po miescie albo szafa skrecona o min 100k

 

Przyczyna jest banalna - pompa sprzegla do wymiany i nowy plyn.

Byla na to akcja serwisowa.

 

Po wymianie mozna ruszyc bez gazu praktycznie plynnie tak jak na marke premium przystalo.

 

Tak wiec ten typ tak niema.

 

Ja w B8 przebieg ponad 260k dwumas ori, w B6 przebieg ponad 340k dwumas ori, oba auta ruszaja plynnie i przyjemnie o zadnym szarpaniu nie ma mowy.

 

To nie zuk blaszanka ze co swiatla skacze jak zaba po wodzie.

 

 

[Rlabel 1]

Czy do wymiany pompki, jest potrzeba ściągania skrzyni ?

Czy posiadasz Numer Części

Posiadasz Warsztat ?

 

[Rlabel 1]

Zaje***scie 30 tys od montażu kompletnego sprzęgła wraz z dwumasa zaczęło sie dzisiaj ślizgac, przechwaliłem samochód w poprzednim poście, jestem ciekawe co mi jutro mechanik powie

[mateusz16 3]

W dniu 23.02.2018 o 16:45, execuiter napisał:

Panowie darmo wymieniacie dwumas i sprzeglo, poduszki. Btw. one wytrzymuja lekko 250k, jak pada wczesniej to albo rzeznik jezdzil tylko po miescie albo szafa skrecona o min 100k

 

Przyczyna jest banalna - pompa sprzegla do wymiany i nowy plyn.

Byla na to akcja serwisowa.

 

Po wymianie mozna ruszyc bez gazu praktycznie plynnie tak jak na marke premium przystalo.

 

Tak wiec ten typ tak niema.

 

Ja w B8 przebieg ponad 260k dwumas ori, w B6 przebieg ponad 340k dwumas ori, oba auta ruszaja plynnie i przyjemnie o zadnym szarpaniu nie ma mowy.

 

To nie zuk blaszanka ze co swiatla skacze jak zaba po wodzie.

 

 

Mówisz kolego o pompie sprzęgła czy o wysprzęgliku?

[Rlabel 1]

O pompie mówił, wymieniłem Od razu z dwumasa i sprzęgłem, które nie wytrzymało 35tys :

 

[grzechuo 0]

Też mam (miałem?) ten problem. U mnie była jeszcze nierównomierna praca na wolnych obrotach i - jak się później okazało - lekki spadek mocy. Na początku pomogło czyszczenie zaworka na listwie wtryskowej + drugi na pompie; momentalnie jak ręką odjął wszystkie objawy... ale na krótko (około tydzień). Teraz wymieniłem ten zaworek na listwie i jest zdecydowanie lepiej, choć szarpanie przy ruszaniu czasami jeszcze się delikatne pojawia.

Może faktycznie trzeba się tą pompą sprzęgła zainteresować... A coś więcej o tej akcji serwisowej mógłby ktoś napisać?

[Kodzak33 27]

To sprzęgło szczególnie po rozgrzaniu które jest samonastawne puchnie i klei efekt spieku. Dwumas jest do wymiany tylko wtedy gdy oddaje dziwne dźwięki. Te drgania itp to mit.

[kufel26 5]

W dniu 22.03.2018 o 20:15, Kodzak33 napisał:

To sprzęgło szczególnie po rozgrzaniu które jest samonastawne puchnie i klei efekt spieku. Dwumas jest do wymiany tylko wtedy gdy oddaje dziwne dźwięki. Te drgania itp to mit.

Jest na to jakieś lekarstwo? Zmiana okładzin, czy tak już ma być i koniec?