Wymiana Zabieraka Pompy Oleju 03G115281F

[kotu]

Zbliża mi się wymiana oleju. Chciałbym również przy okazji wymienić zabierak o numerze 03G115281F 77mm. Dzisiaj go kupiłem w serwisie i mam kilka pytań do tej operacji.
Czy po ściągnięciu miski wymieniać uszczelkę czy jest tam sam silikon? Słyszałem, że demontaż miski w b8 2.0 jest kłopotliwy, co jeszcze trzeba demontować??
Czy już po samym demontażu miski zabierak jest widoczny i można go wymienić??

Kto przerabiał temat i czy jest sens wymian samego zabieraka, wystarczy na drugie tyle??

Jeżdżę 800km za granicę i nie chciał bym żeby mi się zaświeciła kontrolka od oleju
Silnik: 2.0 CAGB przebieg: 236.500

[PhantomLord]

16 godzin temu, kotu napisał:

Zbliża mi się wymiana oleju. Chciałbym również przy okazji wymienić zabierak o numerze 03G115281F 77mm. Dzisiaj go kupiłem w serwisie i mam kilka pytań do tej operacji.
Czy po ściągnięciu miski wymieniać uszczelkę czy jest tam sam silikon? Słyszałem, że demontaż miski w b8 2.0 jest kłopotliwy, co jeszcze trzeba demontować??
Czy już po samym demontażu miski zabierak jest widoczny i można go wymienić??

Kto przerabiał temat i czy jest sens wymian samego zabieraka, wystarczy na drugie tyle??

Jeżdżę 800km za granicę i nie chciał bym żeby mi się zaświeciła kontrolka od oleju
Silnik: 2.0 CAGB przebieg: 236.500

Wymieniasz kiszkę na kiszkę.....

tutaj masz link do wątku o zabieraku,

236 k nalatane, bierz się za to czym prędzej

Edytowane 2 Marca 2018 przez PhantomLord

[kotu]

W dniu 2.03.2018 o 10:25, PhantomLord napisał:

236 k nalatane, bierz się za to czym prędzej

Właśnie zabieram się za to, problem że mieszkam za granicą w LU i miskę chcę ściągnąć sam żeby zobaczyć w jakim stanie jest zabierak i gniazda.

Miski osobiście nie ściągałem w B8 dlatego chciałbym jakiś manual do tej operacji. Jak czasowo??

[PhantomLord]

obstawiam że zabierak jest do wymiany, mechanik wymienił mi cały moduł pompy na poliftowy. Myślę że na YT znajdziesz jakiś tutorial jak się za to zabrać.

Edytowane 7 Marca 2018 przez PhantomLord

[pimpam]

Dziś w swojej a4 b8 robilem...... na kobyłkach pod autem......makabra jednym słowem to wszystko rozkręcić, a o całkowitym wyjęciu miski można zapomnieć, chyba, że się zawieszenie na ziemi położy, poza tym po 185tyś nalotu widać ślady zużycia, ale bez tragedii, jeszcze spokojnie by z 50 tysi zrobił. No ale, przynajmniej mam temat z głowy i mogę spać spokojnie, a wszystko do ogarnięcia. Miska wychylona na maxa żeby trochę to obczyścić i silikonem pomazać, jutro tylko olejem zalać i zobaczyć czy nie cieknie. Pozdrawiam