Przepływka mogłaby trochę więcej pokazywać ale korekty mieszczą się w normie. Turbo tak jak wyżej pisałem, można zajrzeć do dv i sprawdzić szczelność dolotu.

Edytowane 31 Marca 20188 l przez przem8

Dobra , w sobotę jeszcze raz sprawdzę szczelność dolotu  DV i wywalę kata .No i zrobię logi  .....

Moje logi.

Głowica do remontu?

 

gaz

2

3

4

5

Edytowane 5 Kwietnia 20188 l przez GRADIENT

25 minut temu, GRADIENT napisał:

Głowica do remontu?

A czemu? Raczej wszystko mieści się w normie

Edytowane 5 Kwietnia 20188 l przez przem8

Spalanie stukowe występuje. Widziałem na 4 biegu nawet do 6,5. U kolegi w bexie nie ma. Czasem się coś pojawi u kolegi chwilowo a  u mnie jest prawie cały czas jak przyspieszam pod obciązeniem. Turbo też już się kończy.

Edytowane 5 Kwietnia 20188 l przez GRADIENT

W tych logach stuki to max 3 więc jak najbardziej dopuszczalne. Po logach widać jedno, a z tego co piszesz jest inaczej...

Bo to na 3 biegu robione. Na 4 nie mam autostrady by zrobić do odcinki a obciążenie jest większe. Może jutro uda mi sie zrobic na 4 to powinno być widac.

odpuszczam szukanie cofających się zapłonów ,nie będę pakował kasy w szukanie tego( 3 stopnie). Szczelność dolotu zrobiona i jest ok Mam założone LPG a na tym paliwie cofania nie mam .No i jeszcze turbo póżno wstaje ale muszę kata odsunąć i w tedy wszystko będzie ok(o tym jeszcze napiszę)

Zrobiłem program i powiem tak,jedzie jak WŚCIEKŁY.

 

 

Edytowane 19 Maja 20188 l przez krzysius

No i super. Niech jeździ jak najdłużej. Ja zbieram graty na moda na 250 kucy.