Skoro idzie na ubogo to możliwe, że gdzieś masz nieszczelność (ten mod z odmą może?). Pojeździj jeszcze trochę i zobacz jak się będą korekty układać. Po logach z pierwszego postu wygląda, że masz bardziej na "bogato". Chyba, że to -7, a nie +7%

Niestety na + . A czy rozrząd moze miec na to wplyw? Np kulawy napinacz, ma juz swoje lata 5 i w czwartek wymiana

Wątpię. Możesz sprawdzić co pokazuje vag w gr.93 - od -3 do +6 jest ok. Powyżej 9 będzie przymulone auto, a od 15 albo 16 wywala błąd.

Pokazuje 3.0CF

Ja tam szpecem nie jestem, ale te świece to za dobrze chyba nie wyglądają. Cewki ile mają? Cyferki w 020 to przeważnie stąd się biorą.

Korekty mi uciekały kiedyś jak wtryski miałem walnięte (na gazie), po wymianie zera jak ta lala, może to przez tą nową listwę i reduktor Ci się robi? Da się to przełożyć z powrotem na próbę?

 

Stukanie ogarnięte po trochę wina świec ale w głównej mierze paliwo i gdzie lać żeby było dobrze? Po każdym tankowaniu  pasowało by logi robic. Teraz mam do sprawdzenia logi z 31 i 115 mógłby ktoś coś powiedzieć czy jest ok.

http://vaglogi.pl/log-031_115_414TWII.html

Turbo przeladowuje. N75 do sprawdzenia

Jak jest większe koło kompresji to i przeladowywac bedzie. Bardziej interesuje mnie odczyt z sondy