pol92 Opublikowano 9 Lutego 2009 Opublikowano 9 Lutego 2009 Witam mam pewien problem z przeladowaniem turbiny, otoz nie wiem czy to wina zapieczonych kierownic czy czegos innego. Turbo powinno ladowac 1 bar, w overboostcie 1.3. natomiast czesto zdarza sie ze dochodzi do 1.5. Pozatym od 0,5 bara slychac wyrazny szum powietrza z okolic turbiny, czy to wina uszkodzone IC? dodam ze auto jezdzi normalnie ale powietrze wyraznie slychac podczas przyspieszania.... Prosze o pomoc Sunday 8 February 2009 19:03:22 038 906 019 HT 1,9l R4 EDC 0000SG 1503 Engine speed Spec, intake press, Actual intake press, D,cycle MAP TIME 2850-3150 1900-2150 1900-2150 55-75% TIME TIME MARKER STAMP /min mbar mbar % STAMP STAMP 174,41 2268 2029,8 1030,2 24,7 174,81 2751 2080,8 1132,2 30,7 175,2 3339 2091 1305,6 53 175,59 3780 1744,2 1489,2 63,4 175,98 4074 1275 1468,8 62,2 176,38 3948 1091,4 1315,8 58,6 176,78 3885 1081,2 1111,8 59 177,16 3717 1071 1050,6 57,8 177,56 3444 1060,8 1030,2 56,2 177,96 3192 1050,6 1020 53,4 178,36 2961 1040,4 1009,8 51,8 178,76 2730 1030,2 999,6 52,2 197,02 1008 1009,8 969 90,4 197,42 945 1020 969 92 197,82 924 1071 979,2 90,8 198,21 1008 1285,2 979,2 64,5 198,6 1092 1305,6 979,2 41 199 1218 1264,8 979,2 35,5 199,4 1302 1122 979,2 38,6 199,78 1365 1091,4 989,4 42,6 200,18 1428 1091,4 989,4 42,6 200,58 1491 1091,4 999,6 43,4 200,98 1554 1101,6 999,6 43,4 201,38 1617 1101,6 999,6 44,2 201,77 1659 1111,8 1009,8 43,8 202,17 1722 1101,6 1009,8 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3465 2193 2060,4 68,1 459,95 3570 2203,2 2040 67,3 460,34 3675 2203,2 2019,6 64,5 460,74 3780 2203,2 1989 62,2 461,14 3885 2203,2 1948,2 60,6 461,54 3969 2203,2 1917,6 58,6 461,94 4053 2182,8 1897,2 55,8 462,34 4137 2152,2 1876,8 55,8 462,74 4158 1407,6 1866,6 57,8 463,14 3843 1081,2 1723,8 59 463,54 3045 2172,6 1672,8 71,3 463,94 2961 2162,4 2029,8 72,5 464,34 3024 2172,6 2091 70,5 464,72 3066 2172,6 2142 71,3 465,12 3108 2172,6 2162,4 71,7 465,52 3150 2172,6 2152,2 71,7 465,9 3192 2182,8 2142 71,3 466,3 3234 2182,8 2131,8 71,3 466,7 3276 2182,8 2121,6 70,9 467,1 3318 2193 2111,4 70,5 467,5 3360 2193 2111,4 68,9 467,89 3402 2193 2101,2 67,7 468,29 3444 2193 2101,2 67,7 468,69 3486 2193 2091 66,9 469,07 3528 2203,2 2091 64,9 469,47 3570 2203,2 2080,8 63,4 469,87 3591 2203,2 2070,6 61,8 470,25 3633 2203,2 2060,4 60,2 470,65 3654 2203,2 2050,2 59,4 471,04 3654 1285,2 2009,4 65,7 471,44 3402 1060,8 1734 56,2 471,84 2898 1040,4 1438,2 51,8 472,22 2772 1030,2 1264,8 52,2 472,62 2709 1030,2 1183,2 52,2 473,02 2688 1030,2 1132,2 52,2 473,42 2646 1020 1091,4 52,2 473,82 2604 1020 1071 52,2 474,21 2541 1020 1050,6 52,6 474,61 2478 1009,8 1040,4 52,6 475,01 2415 1009,8 1030,2 53 475,39 2373 1009,8 1030,2 53,4 475,79 2331 1009,8 1020 53,8 476,19 2289 1009,8 1020 53,8 476,59 2268 1009,8 1020 54,2
spanky Opublikowano 9 Lutego 2009 Opublikowano 9 Lutego 2009 zrob 010 i 011 raz a porzadnie ... od przewijania zroilo mi sie nie dobrze ...
pol92 Opublikowano 9 Lutego 2009 Autor Opublikowano 9 Lutego 2009 zrob 010 i 011 raz a porzadnie ... od przewijania zroilo mi sie nie dobrze ... to byl 11 modul. Przepraszam rzeczywiscie slabo to wyglada, okroilem wpis zostawiajac najwyzsze wartosci, czy po takim wpisie istnieje mozliwosc zweryfikowania najwyzszego ladowania ?
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