A4 B6 1.6 102KM raz na jakiś czas nie odpala

[jez733 0]

Witam. Mam irytujący problem z moim Audi tak jak w temacie. Auto ogólnie odpala cały czas za pierwszym bez żadnego problemu. A raz na jakiś czas poprostu się buntuje w najmniej oczekiwanym momencie. Bez znaczenia czy ciepły czy zimny, obojętnie po jakim postoju, poprostu jak mu się spodoba. Kręci wtedy normalnie ale totalnie bez oznak życia. Zazwyczaj w tym przypadku odpala np po 20~30 próbach odpalenia. Czasem pomaga odczekanie ok 30min. Ostatnio nie miałem czasu więc spróbowałem popchnąć i też zapaliła.

Jak już odpali to odpala bez problemu np przez kilka tygodni żeby znowu mnie zaskoczyć. Czasami zrobi to kilka razy w ciągu tygodnia, poprostu nie ma reguły....

Jedyne co pokazał VAG to 16804 "P0420 Bank1, System katalizatora, zbyt niska wydajność"

Pomóżcie mi coś z tym zrobić bo nigdy nie wiem co mnie czeka...

Z góry dziękuję.

[towek 3]

Miałem podobny problem, który pojawił się po zamontowaniu instalacji gazowej. Samochód odpalał od strzała lub po kilkukrotnych próbach. Gazownik temat ogarnął w 20 minut bez ingerencji mechanicznej więc myślę, że problem widniał w mapie.

[patryq633 9]

Zależy czy kolega ma gaz czy nie, bo akurat nie napisał tego. Jeśli nie masz gazu to zacząłbym od czujnika położenia wału.

[jez733 0]

Instalacji gazowej nie mam więc to odpada.

O czujniku położenia też myślałem od samego początku ale VAG nie powinien wyświetlać błędy jeśli winny byłby czujnik?

[jez733 0]

Panowie jakieś inne pomysły? Czujnik położenia wału odpadł, sprawdzony.

[maciej_m 20]

A jak go sprawdziłeś? W moim ALZ zanim wyświetlił się błąd czujnika, auto miało sporadyczne problemy z zapalaniem przez dwa miesiące. W tym czasie żadnych błędów
Po tym jak błąd się wreszcie wyświetl auto dalej jeździło normalnie tylko czasem sobie lubiło zgasnąć i nie chciało zapalić. Jak skasowałem błąd to nie zawsze powracał.
Chodzi mi o to że ta usterka czujnika będzie trudna do diagnozowania bo może ja wywoływać na podwyższona temperatura lub wibracje itp.
Ale oczywiście to nie musi być problem z czujnikiem.

[maciej_m 20]

Tak się zastanawiam że może być jeszcze problem z immobiliserem ale pewnie zgłosiłby się błąd.

Może być też problem z cewka zapłonową. U mojego kolegi w Skodzinie z podobnym motorem 1.6 8V, też był taki problem. Gasła, nie chciała odpalać, okazało się że upalił się pin w gnieździe sterowania cewki. Tyle że jemu sypało błędami ale żaden nie wskazywał na cewkę :/

 

Nigdy nie ma czasu ale jakbyś znowu trafił problem to może warto sprawdzić czy jest iskra?

[wielkiszu666 8]

Witaj. Sprawdz moze przekazniki w podszybiu. Mi woda tam sie zbierala i zalalo przekaznik od pompy paliwa. I co jakis czas nie stykalo. Tylko u mnie poza tym ze nie odpala to jeszcze cykal caly czas i swirowaly wentylatory. Moze i coebie tylko lekko skorodowaly i dlatego nie pali. Taki pomysl warto sprawdzic. 

[jez733 0]

Czujnik położenia wału wymieniłem i 3 godziny po wymianie na nowy, audi znowu się zbuntowała pod sklepem, więc odpada.

Kolega pisał o cewce. Tylko, że moja nie gaśnie, tylko te sporadyczne uporczywe problemy z odpaleniem...

Który przekaźnik jest od pompy paliwa?

Zastanawia mnie czy kiedy nie chce odpalić to faktycznie pompka nie działa, czy nie ma iskry. Zazwyczaj te cyrki dzieją się w miejscach typu pod sklepem, myjnia itp więc nie mam jak sprawdzić iskry. Sprawdzałem błędy VAGiem w czasie kiedy nie odpalała i też nic...

[wielkiszu666 8]

Nie pqmietam jakie mial oznaczenie ten przekaznik ale zerknij do skrzynki jak bedzie sucho i przekazniki nie skorodowanie to raczej nie to. A jak juz w koncu odpali to pracuje na poczatku normalnie czy troche sie dlawi? Bo jezeli sie dlawi to moze byc czujnik temperatury. Wtedy wariuje i daje wieksza dawke paliwa i zalewa i nie chce odpalic?

[maciej_m 20]

Trochę mnie twój problem nurtuje bo skoro nie odpala a kręci normalnie to nie ma albo iskry albo paliwa ewentualnie jednego i drugiego.

Pytania:
Czy sprawdzałeś błędy immobilisera?
Czy masz sprawna kontrolkę immo w zegarach?

[maciej_m 20]

Trochę mnie twój problem nurtuje bo skoro nie odpala a kręci normalnie to nie ma albo iskry albo paliwa ewentualnie jednego i drugiego.

Pytania:
Czy sprawdzałeś błędy immobilisera?
Czy masz sprawna kontrolkę immo w zegarach?

[AndrzejK. 44]

A sprawdzałeś sprawność (parametry) pompy paliwa, jej pracę po włączeniu zapłonu?

Zerknąłbym jeszcze na filtr paliwa o ile dawno nie był wymieniany....

Czasami najprostsze rzeczy mogą powodować różne problemy.

Powodzenia w działaniu.

[BorszuG180 0]

może moduł zapłonu umiera?

[jez733 0]

Jak odpali to silnik pracuje 100% ok.

Kiedy jest problem z odpaleniem i później odpali to mogę go nawet od razu zgasić i odpali już kilkanaście razy normalnie do momentu kiedy mu się znowu po kilku dniach od widzi i nie zapali.

Błąd mam tylko jeden co pisałem na początku tematu dotyczący katalizatora.

[maciej_m 20]

Kolego rozwiązałeś problem?

Po moim ostatnim boju z A4 B5 podejrzewałbym jeszcze, że może się "zawieszać" pompa paliwa. 

[DamianD 0]

Miałem podobne problemy w Fiacie UNO pomogło wyczyszczenie masy do karoserii, można spróbować na pewno nie zaszkodzi.

[jez733 0]

Temat niestety nadal nie rozwiązany... Wczoraj audi znowu robiło cyrki z odpaleniem i zauważyłem coś jeszcze. W momencie kiedy się buntuje i nie chce odpalić to bardzo wyraźnie czuć zapach paliwa, kiedy odpala to nie czuć.

Jakieś nowe pomysły panowie? Bo już nie mam siły.

[wielkiszu666 8]

Przekazniki w podszybiu w koncu sprawdzales?

[jez733 0]

Patrzyłem do tej skrzynki w podszybiu. Wyjmowałem przekaźniki, oglądałem i nic podejrzanego nie zauważyłem.

Ten zapach paliwa coś może oznaczać?