Skocz do zawartości
Zdrowych i spokojnych Świąt dla Ciebie i rodzinki 🙌🎄
IGNOROWANY

[B5 APU] Problem z "jedynką", "dwójką" i "trójką"


Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

Witam!

Kupiłem A4 B5 2000r. 2 m-ce temu i zauważyłem pewien problem - na zimnym silniku dwójka i trójka bardzo ciążko wchodzą a żeby wbić jedynkę samochód musi praktycznie się zatrzymać. Dwójka i trójka wchodzą dopiero po przyhamowaniu do niewielkiej prędkości. Za radą mechanika miesiąc temu wymieniłem olej w przekładni na pełny syntetyk Mobil1 (dokładnego oznaczenia nie pamiętam, w każdym razie przeznaczenie na pewno do skrzyń-widziałem pojemniki) i co? Brak poprawy! :wallbash: Czyżby synchronizatory 1-2 i 3-4? Zaznaczam, ze po nagrzaniu silnika (po ok. 5km) problem znika! Aha skrzynia ma oznaczenie EHV.

Proszę o radę!

Opublikowano

Niestety ja nie pomogę ale chciałbym jeszcze dorzucić jedno pytanko. Dlaczego 1 mogę wrzucić tylko na postoju podobnie jest też ze wstecznym? Domyślam się że tak ma być, ale czy ktoś mi może wytłumaczy łopatologicznie na czym to polega??

Opublikowano

Dlaczego 1 mogę wrzucić tylko na postoju podobnie jest też ze wstecznym? Domyślam się że tak ma być, ale czy ktoś mi może wytłumaczy łopatologicznie na czym to polega??

tak ma być u mnie tez tak jest.Przyznaj sam szczerze kto redukuje w czasie jazdy bieg z 2 na 1.Jedynka służy wyłącznie do ruszania z postoju.Ciesz się, że nieudało (nieudaje) się Tobie zastosować takiej kombinacji w czasie jazdy, bo remont skrzyni w takim wypadku czeka.Tak samo jest z biegiem wstecznym dopiero podczas pełnego zatrzymania mozna wrzucic bieg.
Opublikowano

Nie, nie to nie chodzi o redukcję, ale np jest z górki i się lekko toczy to by się przydało 1 bo na 2 za wolno. Tak miałem w audi 100 i tej tez tak jest ze często muszę "startować" z 2. Jestem ciekawy jak oni to zrobili. Jestem elektrotechnikiem i na mechanice się znam w zakresie takim jak każdy facet powinien, czyli szczegółów nie znam :( a szkoda.

Opublikowano

Niestety ja nie pomogę ale chciałbym jeszcze dorzucić jedno pytanko. Dlaczego 1 mogę wrzucić tylko na postoju podobnie jest też ze wstecznym? Domyślam się że tak ma być, ale czy ktoś mi może wytłumaczy łopatologicznie na czym to polega??

Brak synchronizatorów[br]Dopisany: 11 Luty 2009, 20:50_________________________________________________

Witam!

Kupiłem A4 B5 2000r. 2 m-ce temu i zauważyłem pewien problem - na zimnym silniku dwójka i trójka bardzo ciążko wchodzą a żeby wbić jedynkę samochód musi praktycznie się zatrzymać. Dwójka i trójka wchodzą dopiero po przyhamowaniu do niewielkiej prędkości. Za radą mechanika miesiąc temu wymieniłem olej w przekładni na pełny syntetyk Mobil1 (dokładnego oznaczenia nie pamiętam, w każdym razie przeznaczenie na pewno do skrzyń-widziałem pojemniki) i co? Brak poprawy! :wallbash: Czyżby synchronizatory 1-2 i 3-4? Zaznaczam, ze po nagrzaniu silnika (po ok. 5km) problem znika! Aha skrzynia ma oznaczenie EHV.

Proszę o radę!

zapowietrzony układ lub wysprzęglik w stanie agonalnym

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Ostatnio przeglądający   0 użytkowników

    • Brak zarejestrowanych użytkowników przeglądających tę stronę.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...