Ale tam jest na bieżąco podgląd w tym programie z obu sond. Nic nie wkładałem do obd  to jest chyba zestrojone razem. Błędy sterownika silnika też tym kasowałem. Później Robie log. Tylko nie jestem pewnien czy na automacie mam dać na manualne wybieranie biegów i trójka czy się normalnie szybko rozpędzać ? 

 

Kwestią sporną jest dotrysk paliwa. Widzę że mam wyłączony.  Bardzo rzadko zbliżam się do 6000 więc chyba może tak być prawda ?

Jak instalacja wyrabia to po co dotrysk? Z tego co mi wiadomo to najpewniejsze jest strojenie na korekty z vaga w tym przypadku.

No ale po co vag jak vag czyta te same dane ze sterownika ? ? No chyba że nie ogarniam czegoś.  A może tak być

Czyta to samo ale niekoniecznie tak samo szybko i precyzyjnie. Temat kiedyś był poruszany na innym forum i te korekty niekoniecznie się pokrywały z korektami z vaga. Ale aż tak się nie znam więc niech ktoś inny się wypowie

Wiecie co , tak teraz patrzę że ja mam włożony reduktor AC R01 ale czarny który ogarnia do 150km wg i strukcji Stag ! 

Czy ten reduktor ogarnia 1.8t 163km czy gazownik zrobił mnie w chu....a!???

Czarny ac ogarnie znacznie więcej. Jak masz dobre wtryski to nie powinno być żadnego problemu, żeby to jeździło na gazie do odcinki tak jak powinno.