Swap 3.0 Tdi CDU na CVU - POMOCY:)

[Frankooo]

Witam,

Koledzy chce wsadzić do A4 B8 silnik do A6 3.0 BiTDI. Silnik z oznaczeniem CVUA.

Niestety CDUC się zes.... przy okazji poleciało TURBO...

Z tego co wiem Silnik się zmieści bez problemu z Turbinami. Będzie kombinacja z DP i wydechem bo nic nie wejdzie od strony pasażera (powietrze do drugiej turbiny zajmie miejsce). Układ wydechowy będzie musiał iść obok przekładni. Natomiast mam inny problem.

Wymiana sterownika, pasują: 8K5907589C  (SG5)  oraz 4G0907589a (A6,A7). Czy jeszcze jakies inne sterowniki mogę wrzuć?

Oraz mam manuala, (założony kewlar i nowy dwumas) wiec trzeba go wykodować ze steronika. Wiązka z silnika podobna, jedynie wszystkie te silniki wychodzily z automatami.

Więc musi byc usuniety oraz z tego co widze trzeba podłaczyc czujnik polozenia biegów. wtyk na trzy piny w silniku. Idąc po pinach dochodzi do sterownika,  Natomiast w nawej wiązce od CVU - automatu te miejsca są wolne. Pewnie dlatego ze czyta do kostka ze skrzynia (okrągła). Co z tym zrobić.

Trzeba jeszcze wywalić IMO z nowego sterownika, czy da sie dopisać moje? Czy coś jeszcze mnie zatrzyma?

Oczywiście duży IC i pewnie będe chciał z tego zrobić ok 380km.

Z góry dziekuje za pomoc.

[peter22]

W tym temacie to dzwon do Nosb performance on ogarnia takie swapy 

[Frankooo]

Pisałem do nich. Robili taka a5. 

Niestety brak czasu... I w sumie kontakt też słaby...

[marcin4x4]

jest sens robić taką rzeźbę ?

[Frankooo]

Czy jest sens? Jedni powiedzą, że nie inni że tak. Padł silnik, przy okazji poleciało turbo... wtryski... hmm nie wiadomo.

Jak policzyłem wychodzi podobna kwota za to i to. Oczywiście teraz trochę roboty z wydechem sterownikiem.

Ale myślę że będzie to warte. Silnik już wrzucony. Czekam na wydech, a później zabawa ze sterownikiem, tzn wywalenie skrzyni, trochę kabli do podłączenia i powinno działać. Programem trochę podkręcimy, myślę ze na ok 380 km i będzie fajnie.  Ale musze poszukać co z kablami i jak wywalić skrzynie ze sterownika. Narazie mam błąd zapłonu na moim sterowniku. Tym org.

Dziwne.,.. może jakieś pomysły?

pozdro

[peter22]

Pewnie ze warto jak u mnie w q5 zesral by się silnik to tez bym wkładał biturbo tdi albo poszedł bym już 3.0 benzynę tylko tu kwotowo wyjdzie dużo więcej kasy

[marcin4x4]

Przeszczep to zawsze dodatkowe komplikacje, które kończą się różnie a po czasie auto trzeba sprzedać. Nikt nam za to nie zapłaci i jeszcze mamy problem bo sprzedajemy "ulepa".

340-350ps z 3.0 TDI to żaden finansowy wyczyn a jeździ przyzwoicie, w korkach i tak wszyscy są równi.

 

 

Edytowane 9 Lipca 2018 przez marcin4x4

[Frankooo]

Koledzy,

Jestem już prawie na finiszu. - PRAWIE:)

Pomógł TOMEK z Diag TOM, z resztą będę walczyć z Genowefą (mam nadzieję ze pomoże)... natomiast mam problem co do sterownika a raczej widoczności biegów.

8k5907589C - taki teraz założony. Sterownik głównie wkładany do SQ5 - 340km. Jest od automatu. Automat wywalony, ale chodzi o światła wstecznego, czy kamere, biegi. Wtyczka na 3 piny... ale gdzie podłączyć do w/w sterownika te trzy piny. Podłączyłem tak samo jak w poprzednim, ale nic nie widzi...

Może ktoś ma pomysł schemat.?/

Co do Waszych komentarzy, każdy ma rację - opłaca się i nie opłaca. Ja lubię wyzwania. Chciałem takie coś i liczyłem się z czasem czy komplikacjami. A jest ich dużo.

Czasem ma się ochotę to wszystko zrzucić ze skarpy albo podpalić... Jeśli ktoś myśli, że to tylko wymiana silnika i tyle to się grubo myli...

Ale myślę o tym jaki będzie efekt i dlatego pcham to do przodu. Jeśli chodzi o efekt... Myślę, że ok 400-420. Się okaże na koniec.

pozdrawiam

Daniel