Siema, Pany problem jak w tytule- drobny wyciek oleju spod korka spustowego oleju. Jestem przed serwisem i szukam jakiegoś rozwiązania tego problemu. Miał ktoś taką bolączkę? Szukam korka nad wymiar albo reperaturki ale żadnego info nie mogę znaleźć.. Z góry dziena za pomoc! 

Pierwszy raz wymieniasz olej w tym aucie? Nie napisałeś co to konkretnie jest (?)

Pierwsza zasada jeśli miska stalowa to podkładka pod śrubę miedziana. Jeśli aluminiowa to podkładka również alu. Możesz spróbować zastosować podkładkę metalowo-gumową szeroko stosowane w hydraulice siłowej i w takim sklepie najłatwiej dostać. Gwintu raczej zerwanego nie masz, bo o tym nie piszesz.

Kup korek np. na znanym portalu aukcyjnym (korek jest z uszczelką).

3 godziny temu, Pawel125R napisał:

Pierwszy raz wymieniasz olej w tym aucie? Nie napisałeś co to konkretnie jest (?)

Pierwsza zasada jeśli miska stalowa to podkładka pod śrubę miedziana. Jeśli aluminiowa to podkładka również alu. Możesz spróbować zastosować podkładkę metalowo-gumową szeroko stosowane w hydraulice siłowej i w takim sklepie najłatwiej dostać. Gwintu raczej zerwanego nie masz, bo o tym nie piszesz.

Nie no, nie wymieniam pierwszy raz ? po prostu wcześniej tego problemu nie było. Temat założyłem z myślą, że nie jestem pierwszy z takim problemem a wiem, że jest coś takiego jak korek nad wymiar lub reperaturka tudzież "zestaw naprawczy" tylko nie mogę tego znaleźć.. 

Po prostu skąd masz pewność, ze przyczyna leży w gwincie, a nie w podkładce ??? Ja bym zaczął od najprostszych rzeczy

Wbrew pozorom Panowie miałem podobny problem.

Nie raz zmieniałem olej w aucie i też napotkałem podobny problem. Na początku wymieniając olej zmieniałem podkładki na miedziane (bo takie miałem założone wcześniej i było szczelne). Po którejś zmianie oleju zauważyłem wyciek. Zmieniłem podkładki - zero zmiany. Zmieniłem korek spustowy na nowy z ASO z gumką dalej to samo. Na nowy nowe podkładki - dalej cieknie. Finalnie dokręciłem go mega mocno na przedłużce aż na prawdę konkretnie ścisnęło podkładkę i dopiero teraz jest szczelne. Uwierzcie że miałem obawę właśnie o gwint w misce. 

Finalnie jest nowa śruba, nowa podkładka i przykręcone na prawde konkretnie i jest git. 

Pany mamy XXI wiek, nie rozumie tych z Was co do tej pory przy wymianie oleju używają korka spustowego 

Wysysarką przez otwór bagnetu załatwia się to dokładniej,  bez brudzenia się , zdejmowania osłon pod silnikiem , bez ewentualnych problemów że zmęczonym korkiem i jego gwintem w misce olejowej 

Oczywiście trzeba tylko wiedzieć ile się ma oleju w silniku przed wysysaniem i skontrolować czy taka ilość została odessana, a to jak jest się ogarniętym nie nastręcza najmniejszego problemu....