Czy ktos z was dokonał juz wymiany tylnego łozyska koła w napędzie quattro??

moje auto to A4 1.8 TURBO QUATTRO

od jakiś dwóch dni chuczy mi z lewego tylnego łozyska-podejżewam łożysko koła

czy ktoś jest mi w stanie przybliżyc procedure jego wymiany??

opisac w skrócie ci trzeba i jak zrobic żeby je wymienić??

z góry dzieki !!!

jeżeli cos ci to pomoze to łozysko to wymienia sie dokładnie jak z przodu (zdjąć zwrotnice wybić stare łożysko wprasować nowe i założyć) tylko zaznacz sobie położenie na śrubie mocującej dolnego wachacza tam gdzie sie kąt ustawia to jaka nic sie nie zmieni podczas jazdy to możesz sobie geometrie odpuścić , sprawdz sobie przy okazji wszystkie połaczenia metalowo gumowe bedziesz je miał jak na dłoni

potrzebne narzędzia to klucz do sruby piasty klucze 17 19 imbusy do zacisków no i prasa do łożyska

powodzenia

Ps: sprawdz najpierw wszsystko czy to napewno łożysko-miałem kiedyś tak wywaloną gałe wahacza odpowiedzialnego za zbierzność że dawała efekt huczącego łożyska

i jeszcze jedna wskazówka mocowanie zwrotnicy do górnego wahacza dokręć mocno dopiero jak auto stanie na ziemi (chodzi o połaczenie metalowo gumowe żeby dobrze pracowało i żey go nie zerwać)

dzieki!!!! :>

Zebym za kazdym razem dostawał takie odpowiedzi

[br]Dopisany: 23 Luty 2009, 13:47_________________________________________________a Wiec zaraz po powrocie z pracy dzwigłem lewy tył auta na lewarku i pokreciłem kołem, wydawało mi sie że jest ok

Jednak gdy poruszałem nim juz nie było ok.Wyglada jakby miało luz podczas nachylania koła do wewnatrz i zewnatrz

Mam teraz pytanie czy to łożysko czy piasta???

bo nie wiem co kupić

Z góry dziekuje

dzieki!!!! :>

Zebym za kazdym razem dostawał takie odpowiedzi

[br]Dopisany: 23 Luty 2009, 13:47_________________________________________________a Wiec zaraz po powrocie z pracy dzwigłem lewy tył auta na lewarku i pokreciłem kołem, wydawało mi sie że jest ok

Jednak gdy poruszałem nim juz nie było ok.Wyglada jakby miało luz podczas nachylania koła do wewnatrz i zewnatrz

Mam teraz pytanie czy to łożysko czy piasta???

bo nie wiem co kupić

Z góry dziekuje

Piasta jest w łożysku, jeżeli łożysko ma luz to i piasta ma luz.

Kupienie nowej piasty graniczy z cudem, w ASO około 500zł a żaden z zestawów naprawczych łożyska nie zawiera piasty.

Szukaj zestawu naprawczego łożyska firmy SKF o oznaczeniu VKBA 1355

Do odpowiednich opisów wyżej dorzucę fotoporadę.

http://www.audiworld.com/tech/wheel33.shtml

http://www.audiworld.com/tech/wheel45.shtml

Robota prosta.

Ale praska czy to hydrauliczna czy mechaniczna potrzebna.

Przeżyłem już wymianę 3 sztuk z tyłu i jedną z przodu u siebie.

prasy mam dwie hydrauliczne w robocie, jedna o nacisku 5 ton, a druga 20 ton, dotocze sobie narzedzia do ich wybicia i nabicia i dam rade

najgorsze ze stało sie to tydzień przed sprzedażą

Dlatego pytam ile to roboty

wole to naprawić niz zniechecac klientów

WIELKIE DZIEKI ZA POMOC !!!!!!

a jak to zrobić w zwykłej a4 o ile się nie myle to są tam 2 łożyska stożkowe czy załatwie to ściągaczem

nim wcisne nowe łozysko, najpierw wkładam je na kilka godzin do zamrazarki na -20 stopni

oczywiście w folii, a zwrotnice wkładam na kilka minut w bardzo gorący olej silnikowy

unikam tym samym wciskania nowego łozyska przy uzyciu znacznej siły

w moim przypadku lozysko samo "wpada" w zwrotnice

a jak je ściągnąć żeby coś nie pękło

nic nie peknie

co najwyzej lozysko sie rozleci ktore I tak jest do wymiany

no dobra ale co trzeba ściągnąć dekielek odkręcić śrubę i wyjdzie łagodnie czy trzeba ściągaczem je potraktować

zobacz linki z audiworld

tam wszystko widac

nim wcisne nowe łozysko, najpierw wkładam je na kilka godzin do zamrazarki na -20 stopni

oczywiście w folii, a zwrotnice wkładam na kilka minut w bardzo gorący olej silnikowy

unikam tym samym wciskania nowego łozyska przy uzyciu znacznej siły

w moim przypadku lozysko samo "wpada" w zwrotnice

Bardzo dobry pomysł kolego, w przeciągu najbliższych dni sprawdzę w praktyce jak to wygląda ponieważ nie mam prasy pod ręką a zwolennikiem wbijania nie jestem.