Pacjent b8 caha Q   . Paliwo wrecz znika ze zbiornika  . Stan wtryskow na foto .  Jazda na odcinku 25km totalne dziadkowanie  komp pokazuje w granicy 5.8  a wskazowka leci jak z przepaści  i przy dystrybutorze ponad  9.5l na 100. Spalanie na postoju 0.9 . Po zatankpwaniu az do wylewania sie paliwa i przejachaniu tak jak widac na foto 136km wskazowka poleciala o 1/4 baku. Jadac do pracy 25km z dystansu pokazywanego na fis ubywa mi okolo 60km zasięgu.  Nawet strach myslec o spalaniu w miescie bądź przy dynamiczej jeździe. 

 

Jakieś błędy masz?

Może sonda ?

Witam auto mam od niedawna . Auto sprawdzali mi w boshu . Jedyny blad to od poziomowania xenona i od abs. Po skasowaniu nie powróciły . Chialem kablekiem od b6 kkl cos posprawdzac ale niestety nie w b8 nie dziala. 

Edytowane 12 Października 20187 l przez Pabloo82

Może źle pokazuje wskazówka na zegarach pokrywa się to z dystansem jaki pokazuje FIS??? 

wycieku nie masz gdzieś ,oleju nie przybywa?skoro komp pokazuje dobrze to właśnie gdzieś może wyciek jest

Oleju nie przybywa. Wycieku brak . Jakby palil tak jak pokazuje fis to by bylo elegancko A nie fis plus ponad 3 litry .  Zanakowalem zbowu do pelna wskazania fisa bajka . Nawet jakbym 1litr dołożył do tych wskazan to by bylo ok a nie spalanie w okolocy 10 przy dziadkowaniu... 

Edytowane 13 Października 20187 l przez Pabloo82

Ostatnio bylem sprawdzic auto tu http://www.jmtuning.pl/kontakt/ brak jakichkolwiek bledow . A uto sprawdzone na postoju i podczas jazdy. Synchonizacja wyszla na -4 wiec pewnie temu tak pali . W poniedzialek bede chcial to ustawic na -1  i powinno byc ok

Pojechalen przestawić kat synchronizacji . Kat caly czas jak na foto i nic sie nie zmienia bez znaczenia czy  ustawiam w prawo czy lewo . Jak sie więcej przestawi to poprostu nie odpala

Edytowane 24 Października 20187 l przez Pabloo82

19 godzin temu, Pabloo82 napisał:

Pojechalen przestawić kat synchronizacji . Kat caly czas jak na foto i nic sie nie zmienia bez znaczenia czy  ustawiam w prawo czy lewo . Jak sie więcej przestawi to poprostu nie odpala

Na zdjęciu niema kąta synchronizacji.

To spoko ze mechanik nie wiedział co robi . ?

Dziekuje koledze o nicku. Inhosik za porady odnosnie ustawienia synchro walka . (Dzieki temu wiedzialem czy osoba chcaca mi to sprawdzic wie co robi ). Kat czyli synchronus angle pod pozycja 191 mialem +4.5  teraz mam przestawiony na -0.7 do-1 podczas jazdy . Auto odrzylo zobaczymy jak sie to przełoży na spalanie . W 1.9 avf jak mialem w plus to byl muł i mniej palilo w minus auto odyzskiwalo wigor ale spalanie rosło.  Bylem zdziwniony ze w tym przypadku tak duzo palilo na tak sporym + . Ponoc dpf byl zalewany paliwem i probowalo go co chwile wypalac co sie przelozylo na duze spalanie czy tak mogło być?.  W najblizszym czasie odpisze jak zmiana kąta wplynela na spalanie .   Ciekaw jestem jakie syncho maja ustawione inni forumowicze. Oraz jaki jest zakres synchro w cr  bo w pd bylo 3+ do -3 

W dniu 28.10.2018 o 21:12, Pabloo82 napisał:

 Ponoc dpf byl zalewany paliwem i probowalo go co chwile wypalac co sie przelozylo na duze spalanie czy tak mogło być?.  W najblizszym czasie odpisze jak zmiana kąta wplynela na

Witam kolego mam podobny problem z wysokim spalaniem za 100zl przejezdzam 150km nie ma znaczenia czy miasto czy trasa. Zauwazylem ze codziennie zalancza mi sie wiatrak na postoju i obroty zbilzone do 1000. Bylem u diagnosty jedyny blad wyskoczyl przeplywomierz w poniedzialek jade do niego zobaczyc czy wyskoczy ten sam blad i w jakim stanie DPF pewnie czeka mnie czyszczenie lub wycinka.