Zawór regulacji ciśnienia na szynie

[A4bt]

Witam, pacjent to silnik cagb 136, pojawiające się cykliczne problemy z odpalaniem..kręci ale nie łapie, a za chwilę przy ponownym uruchomieniu od razu. Dziś musiałem go kręcić kilka razy i zostawić na chwilę i w końcu odpalił - coś jakby się zawieszało a po  chwili odwieszalo, ręce mi już trochę opadają. Raz to jest a potem chwilę spokój i znowu problem wraca. W tamtym roku wymieniona pompa w baku- zła diagnoza ? 

Sprawdzenie na kompie dzisiaj i niby niskie ciśnienie na szynie (brak opilkowania), auto lekko drży i podszarpuje na 1 i dwójce. Doczytałem, że może to być regulator ciśnienia na szynie - co o tym sądzicie?

Po drugie próbuje znaleźć ten regulator ale nigdzie nie mogę go namierzyć jako część do kupna- będę bardzo wdzięczny za pomoc bo już odechciewa mi się patrzeć na ten samochód..

[Góral65]

Jeśli nie wyskakuje błąd (nie pamiętam nr) informujący że ciśnienie poza zakresem to nie ten trop i regulator jest dobry, potrzebna dokładna diagnoza, ciśnienie paliwa, wtryski a nawet może być za słaby aku, nie ważne że kręci ale ma za słaby prąd 

[Góral65]

Tutaj możesz kupić regulator

https://allegro.pl/listing?string=057130764h&order=m&bmatch=baseline-cl-pn-aut-1-3-1017&stan=nowe

https://www.autoczescionline24.pl/oenumber/057130764h.html

[A4bt]

Byłem u mechanika który robi głównie audi i tylko usłyszałem że niskie ciśnienie i że trzeba szukać na szynie, itp. Ale termin kiedy będzie mógł przy tym pogrzebać  odległy a auto coraz częściej nie odpala.. 

Aku w tamtym roku sprawdzane bo w zimie częściej ten problem występował i aku był niby okay i goście zdiagnozowali że rozrusznik do regeneracji bo dużo prądu bierze - zrobiony. Może było trochę lepiej. Jakoś w lecie tak często to nie występuje, takie mam wrażenie.. Świece komplet wymienione, a problem nie zależny od tego czy siknik cieply czy nie. Gaszę na chwilę i zaraz przez kilka prób uruchomienia nic (kręcę bardzo krótko) po czym odpala jakby nigdy nic..

Jakby aku nie dawał rady czy w za którymś razem palił by jakby nigdy nic?

 

[lukas309]

A pompa wysokiego ciśnienia była na stole sprawdzana ????

[Góral65]

11 godzin temu, A4bt napisał:

Aku w tamtym roku sprawdzane bo w zimie częściej ten problem występował i aku był niby okay i goście zdiagnozowali że rozrusznik do regeneracji bo dużo prądu bierze 

Jakby aku nie dawał rady czy w za którymś razem palił by jakby nigdy nic?

 

Obecne auta są tak naszpikowane elektroniką że chociaż rozrusznik kręci to pozostaje za mało prądu na inne czujniki i sterowniki które niepoprawnie działają, sam piszesz że zimą są większe problemy kiedy auto pobiera więcej prądu, jeśli jeździsz krótkie odcinki aku może być cały czas niedoładowane, może to być jedna z przyczyn, takie problemy które raz są później znikają ciężko zdiagnozować 

A czy były jakieś błędy po podpięciu kompa?

[A4bt]

W dniu 1.11.2018 o 10:41, Góral65 napisał:

Obecne auta są tak naszpikowane elektroniką że chociaż rozrusznik kręci to pozostaje za mało prądu na inne czujniki i sterowniki które niepoprawnie działają, sam piszesz że zimą są większe problemy kiedy auto pobiera więcej prądu, jeśli jeździsz krótkie odcinki aku może być cały czas niedoładowane, może to być jedna z przyczyn, takie problemy które raz są później znikają ciężko zdiagnozować 

A czy były jakieś błędy po podpięciu kompa?

Zainteresowałeś mnie z tym aku, bo ma już 9 lat, więc faktycznie najlepszy może już nie być.. Jutro porobię pomiary.

A czy jak był odlaczany kiedyś plus ładowany raz na klemach a nie na punktach pod maską to mogło by się coś rostroic?? Czy ten sterownik na minusowym kablu coś może mieć do tego?

Możliwe że jutro uda mi się szczytac błędy..