Looknie ktos LOGI 1.8T 150km ?? Log przeprowadzony na drugim biegu (na trzecim nie mam gdzie sie rozpedzic, a i tez bardziej przerywa w tym samym zakresie obrotow)

http://vaglogger.apphb.com/log/5c154d38dfdaaaaf54c7761e (002 + 115 + 118)

Auto przerywa, szarpie, trzesie podczas jazdy, czuć najbardziej miedzy 1800 obr/min a 3000 obr/min.

Sterownik zadnych bledow nie wykazuje. 
Kanały 15 i 16 podczas jazdy tez nic nie wykazują... Gdzie dalej szukac przyczyny?

 

Dodam, że auto plynnie przyspiesza, gdy pedal gazu naciskam tylko w 1/2 albo 1/3.

Edytowane 16 Grudnia 20187 l przez SowaBezOka

Zrób jeszcze 002+033, na pierwszy rzut oka to pompa paliwa umarła.

czasy wtrysku za duże?

Dzieki za zainteresowanie.

Zrobilem rządane logi... NA dodatek po pierwszym butowaniu (znaczy logowaniu) auto nie chcialo jechac (widac na drugim logu, ze nie zbieral sie w ogole).

Bledow w dalszym ciagu ZERO.

W ktoryms kolejnym (trzeci albo czwarty od góy) logu auto jakby odblokowywalo sie (widac po cisnieniu sprezarki, ze dawala wiecej). Po logowaniu auto teraz trzesie sie juz od wcisniecia 1/4 pedalu gazu, nie trzesie jak delikatnie przytrzymuje gaz.

 

Logi ulozone chronologicznie (od najstarszjego do najmlodszego):

http://vaglogi.pl/log-002_033_060_8zVcg.html

http://vaglogi.pl/log-003_020_001_RkZBs.html

 

http://vaglogi.pl/log-115_118_002_ucJ1x.html (widac, ze turbina nie dmuchala ile trzeba, a pozniej chyba sie zalaczyla??)

http://vaglogi.pl/log-002_033_020_00c1ePq.html

http://vaglogi.pl/log-115_118_bwwY1t8.html (tutaj juz dmuchala tyle ile ecu chcial)

http://vaglogi.pl/log-115_118_002_Q9NA6.html

http://vaglogi.pl/log-115_118_002_I7Y2h.html

Pompa paliwa nie daje rady...

Wymien pompe paliwa i auto zacznie jezdzić.

Ok, wiec zamawiam pompke.

Poki co N75 i przeplywke wymienilem do tej pory. 

 

Myslalem jeszcze, ze moze katalizator zapchany....

na nowej pompce też trzesie, dalej to samo.
Filtr paliwa podmienie jak dojdzie, a później może regulator ciśnienia na listwie?

Edytowane 18 Grudnia 20187 l przez SowaBezOka

Więc wymieniając filtr paliwa spostrzegłem, że zarówno filtr jak i pompka wody mają średnice wężyków Fi8mm, a w moim aucie był wężyk 6mm. Zmieniłem na 8mm (nie wiem czy tak ma być, czy jednak 6mm??) i nie pomogło.

 

Natomiast rozwiązaniem mojego problemu była wymiana świec zapłonowych na nowe, szkoda, że tam wcześniej nie spojrzałem, bo stare świece strasznie wyglądały.

Więc temat do zamknięcia.