Wyskoczyła mi żółta kontrolka silnika na zegarach w sobotę i od razu zajrzałem pod maskę poruszałem czujniki i znikła. I dziś po 2 dniach znowu zapaliła się kontrolka podjechałem do mechanika i wyskoczył taki błąd.

Czy dobrze rozumiem, że do wymiany / usunięcia jest klapa wirowa??

Edytowane 4 Lutego 20197 l przez Dawid...

Bylem u tunera klapy wylaczone.

Wyrobiły się i nie łapią punktów krańcowych dlatego ten błąd.

Wyłączone czy usunięte manualnie? Żeby później nie było sytuacji, że klapka się urwie i zrobi kuku w silniku 

Wylaczone programem. Tez myslalem ze wyciagnie manualnie zeby mi zonka nie zrobil. Dlatego zalozylem temat 2dni przed zabiegiem zeby ktos kumaty doradzil

Edytowane 6 Lutego 20197 l przez Dawid...

Ja mam wyłączone od ponad 100tys i wszystko ok. W audi się nie urywają to nie bmw ?

W dniu 6.02.2019 o 11:12, gruzin519 napisał:

Wyrobiły się i nie łapią punktów krańcowych dlatego ten błąd.

Wyłączone czy usunięte manualnie? Żeby później nie było sytuacji, że klapka się urwie i zrobi kuku w silniku 

w 2.0CR nie ma opcji żeby klapka wpadła do silnika

gruzin519 Nie siej popłochu ?

A tak powaznie Audi oddana pare razy u najlepszych tunerow w moim regionie. dpf, egr, kolektor ?

A teraz sie zastanawiam nad podnoszeniem mocy hmmm z motorowka poszlo klasa.

 

 

14 godzin temu, Dawid... napisał:

A tak powaznie Audi oddana pare razy u najlepszych tunerow w moim regionie. dpf, egr, kolektor ?

 

Popłoch to będziesz miał jak wejdzie emisja spalin na przeglądach ?

Troche trzeba dbać o to środowiska dla naszych dzieci i wnuków.

Edytowane 8 Lutego 20197 l przez gruzin519

6 godzin temu, gruzin519 napisał:

Popłoch to będziesz miał jak wejdzie emisja spalin na przeglądach ?

Troche trzeba dbać o to środowiska dla naszych dzieci i wnu

Przeglady w swoich 3 busach zalatwiam nie wyjezdzajac ze swojej firmy zyjemy w kraju w ktorym za hajs ludzie zrobia wszystko. 

Edytowane 8 Lutego 20197 l przez Dawid...