[B5 AFN] Turbo-chip-fmic? co wybrac

[runmadafaka 0]

witam. problem mam taki, chcialbym zwiekszyc moc w moim afnie, nie zalezy mi na jakims ekstremalnym wzroscie, mysle ze kolo 130 km spokojnie wystarczy.. glownie chodzi mi o to aby spalanie nie wzroslo za bardzo (jestem wciaz uczniem ) wiem ze takie tematy byly nie raz poruszane ale co da mi najlepsze rezultaty? sam chip czy moze samo turbo(awx) czy moze najpierw turbo potem chip i tak zostawic?

[teslic 0]

FMIC to chłodnica powietrza montowana na przodzie (froncie) samochodu , spowoduje że do twojego silnika dostanie się więcej schłodzonego powietrza; im go więcej tym lepiej. Sama zmiana turbiny na AWX nic nie da bo to dalej GT 17 tylko z mocniejszym wałkiem, bez chipa dmuchać będzie jak turbo z AFN. Turbo AWX wytrzyma 150 - 180 KM a turbo AFN max 150 KM. Jeśli nie zależy Ci na extremalnym wzroście mocy to szczerze polecam chipa u Rogala (W-wa) lub Aligatora "Dynosoft" (K-ce) + nadkole od S4 zamiast FMIC = cena do jakości i przyrostu mocy bardzo zadowalająca.

[Iverson 1]

zrób program , to wystarczy na 135ps i około 300Nm , zamów sobie dodatkowo w aso lewe nadkole od S4 to obniży temp w coolerze i ciesz sę jazdą

[runmadafaka 0]

ok dzieki, ale rozumiem ze gdy zrobie program to potem gdybym zdecydowal sie na jakies kolejne mody to przy kazdej zmianie program musialby byc korygowany aby to mialo sens?a gdybym wsadzil turbo i chipa to mialbym i zestroil to na 130 pare koni to mialbym tak jakby zapas mocy na przyszlosc w tym zestawie? dobrze rozumuje?

[grzes1150 15]

Ive a czym się różni lewe nadkole od S4 od tego w AFNie ? :gwizdanie: runmadafaka jeśli przełamanie 130KM i 300Nm Cię zadowala to sam program wystarczy bez problemu.[br]Dopisany: 08 Marzec 2009, 09:34_________________________________________________runmadafaka jeśli masz plany na przyszłość (suszarka AWX, FMIC) to radze najpierw pomieszać gratami a na końcu program.

[Iverson 1]

Ive a czym się różni lewe nadkole od S4 od tego w AFNie ? :gwizdanie: runmadafaka jeśli przełamanie 130KM i 300Nm Cię zadowala to sam program wystarczy bez problemu.

nadkole s4 ma zrobione kratki poprawiające przepływ powietrza i w rezultacie dodatkowe chłodzenie coolera

[runmadafaka 0]

dzieki Panowie, to chyba najpierw podjade na hamownie pokaze komus mądremu ten wykres i zobaczymy czy oplaca sie na tym silniku cos modzic, czy lepiej go nie przemeczac..

[grzes1150 15]

Hamownia za wiele Ci nie powie o kondycji silnika. Jedynie może wyjść że motor nie trzyma serii ale nie będzie wiadomo dla czego. Lepiej zrobić logi statyczne i dynamiczne.

[runmadafaka 0]

Tylko nie mam u kogo tego zrobic.. wydaje mi sie ze serie trzyma, idzie na rowno z golfem IV 110 km a od b6 awx odstaje na jakies 4 dlugosci auta.

[odzim 0]

zrób program , to wystarczy na 135ps i około 300Nm , zamów sobie dodatkowo w aso lewe nadkole od S4 to obniży temp w coolerze i ciesz sę jazdą

zrób tak jak kolega ci podpowiedział największy przyrost mocy i momentu z najmniejszym wkladem finansowym , jak bedzie zdrowa pompa to i 140Ps i 300Nm bedzie , pózniej zeby taki skok jak po samym chipie z serii , duzo wiecej kosztuje (wieksze wtryski 216 , wieksze turbo awx, najlepiej inna pompa , fmic bo nadkole juz nie starczy na doprowadzenie chłodu).A korekte programu i tak bedziesz musial robic czy odrazu bedziesz mial wieksze turbo czy nie kazda modyfikacja musi konczyc sie korekta softu.Jak sie umowisz na program najlepiej do rogala to on ci i tak zdjagnozuje furmanke przed zrobieniem programu . pozdrawiam

[gregory 0]

Jeśli chcesz jedynie lekko zwiększyć sprawność twojego silnika i jeśli jesteś absolutnie pewny, że to ci starczy to sam chip.

Jeśli w planach masz ewentualne dalsze rezanko to zacznij o turba potem program, lub jeśli fundusze będą wystarczające to jeszcze przed programem wydajniejszy IC + wtryski.

Nadkole od S4 sobie odpuść bo kosztuje nie mało w ASO, zamiast tego wstaw jakąś kratkę z wentylacji w twoje orginalne nadkole, będzie ten sam efekt za mniej $.

[Kowi87 163]

Ja za nadkole zapłaciłem 120zł w motoryzacyjnym u siebie w ASO jest po 90zł :gwizdanie: narazie czekam na turbinke hybrydke. Jeśli chcesz cos więcej działac to musisz mieć conajmniej 4tys w zapasie :gwizdanie:

[odzim 0]

zamiast tego wstaw jakąś kratkę z wentylacji w twoje orginalne nadkole, będzie ten sam efekt za mniej $.

po co mu podpowiadzasz glupoty kratke to sobie mozna wstawic w okapie nad kuchenką , w nadkolu nie mozna bo kamienie rozwala mu IC , nadkole jest tak zrobione z daszkami jakby zeby nic IC sie nie stalo

[gregory 0]

zamiast tego wstaw jakąś kratkę z wentylacji w twoje orginalne nadkole, będzie ten sam efekt za mniej $.

po co mu podpowiadzasz glupoty kratke to sobie mozna wstawic w okapie na kuchenką , w nadkolu nie mozna bo kamienie rozwala mu IC , nadkole jest tak zrobione z daszkami jakby zeby nic IC sie nie stalo

Kratki wentylacyjne też mają "daszki"

Co do kosztów nadkola to pomyliło mi się z nadkolem z RS4, to ono jest 2x droższe niż do S4.

[Kowi87 163]

Kratki wentylacyjne też mają "daszki"

Co do kosztów nadkola to pomyliło mi się z nadkolem z RS4, to ono jest 2x droższe niż do S4.

A to nadkole od RS4 czym sie rózni od S4

[runmadafaka 0]

no do Rogala chyba nie bede jechal bo blizej mam Dynosoft.. z tego co czytalem na forum tez dobry no extremy jakiejs nie chce, bo ciagle jestem w liceum i nie mam zbyt kasy na to wszystko.. a mysle ze taki sam chip nie przyspieszy zuzywania sie poszczegolnych elementow tak znaczaco:) bedzie chip i nadkole.. a nastepne mody to w moim przypadku niestety jakis rok czekania..

[Kowi87 163]

zrób tak będziesz Pan zadowolony

[odzim 0]

i bardzo dobrze , a na nastepne mody kup sobie auto na pd to bedziesz mógł pomodzic

[talib1990 4]

Kratki wentylacyjne też mają "daszki"

Co do kosztów nadkola to pomyliło mi się z nadkolem z RS4, to ono jest 2x droższe niż do S4.

A to nadkole od RS4 czym sie rózni od S4

RS4 jest szersza.. to chyba nadkola też będą szersze ..dobrze rozumuje ?

[runmadafaka 0]

najpierw musze szkołę skonczyc :> ale nastepne bedzie quattro albo rwd cos.. a nadkola w rs4 raczej na bank sa szersze.. a i jeszcze jedno - przy 250kkm mozna wywalic juz katalizator?