[B7 BPW] Jaki jest system napędzający wałki w tym silniku ?

[dymian1 1]

Witam

jaki system napędzający wałki jest w tym silniku BPW czy łańcuszkowy czy zębatkowy

Poniżej podaje nr VIN

WAUZZZ8EX6A088461

[ArkadiuS 6]

Wałki w BPW napędza koło zębate

[ziutek--wroclaw 0]

ja tez patrzyłem w etce i były takie i takie

[WiesiekM 0]

Pytanie było o konkretny VIN, więc nie może być, takie i takie.

Dymian1... Nie dostałeś info ode mnie, czy chciałeś mnie "zweryfikować"?

[turdzi 45]

uuuu widzie ze niezła psychoz sie juz zrobiala

[dymian1 1]

Pytanie było o konkretny VIN, więc nie może być, takie i takie.

Dymian1... Nie dostałeś info ode mnie, czy chciałeś mnie "zweryfikować"?

Jak mógł bym Cię sprawdzać. Po prostu zmyliło mnie to ze tez widziałem takie i takie . Błąd był w tym ze nie sprawdzałem po nr VIN

[GRazny 5]

uuuu widzie ze niezła psychoz sie juz zrobiala

teraz wszyscy swoje 2.0 będą pieścić... ciekawe jak wygląda eksploatacja w tych co nie było kół zębatych...

[dymian1 1]

a jeszcze jedno pytanie...

W wersji z kołami zębatymi też występuje ten nieszczęsny "imbusik" co napędza pompę??

[turdzi 45]

a jeszcze jedno pytanie...

W wersji z kołami zębatymi też występuje ten nieszczęsny "imbusik" co napędza pompę??

tak

[MAJKI 6]

uuuu widzie ze niezła psychoz sie juz zrobiala

teraz wszyscy swoje 2.0 będą pieścić... ciekawe jak wygląda eksploatacja w tych co nie było kół zębatych...

Ja mam B7 z 2004 (BLB) i dobijam do 187,000 (przy 165,000 wymieniałem pompki i EGR) i narazie odpukać zadnej innej awarii, przeglady co 15tyś robie i nie pieszcze swojego 2,0 i nie mam zamiaru go sprzedac a jak sie trafi opisywana awaria to wkładam nowszy motor i dalej bede smigał hehe do kolejnej awarii

[turdzi 45]

wychodzi na to ze przy wymianie rozrządu trzeba pamiętać o wymianie imbusika i po problemie.Raz na 100 tys to nie az tak straszny wydatek.

[WiesiekM 0]

Jak mógł bym Cię sprawdzać.

Weryfikować należy. Im więcej źródeł, tym informacja bardziej wiarygodna, a pomylić się może każdy.

Myślałem, że może nie dotarły moje wiadomości.

[ArkadiuS 6]

Podłączam się do MAJKI_3646..........mi niedługo uderzy 150 kkm i poza przeglądami oraz wymiana PDków wraz z adapterem, wymianą łożyska alternatora, czujnika położenia pedału sprzęgła, EGR nic się nie dzieje, ale psychoza o BLB poszła w eter i nasłuc**je swojego ze stetoskopem hahaha

A co do sypiącego się zestawu wałków to wytrzymują one do 300 kkm . To może potwierdzić jeden z klubowiczów hehehe. Oczywiście imbusik dla świętego spokoju warto wymienić przy okazji rozebranego przodu autka ;D.

[robert144 0]

to nie sa zarty... u mnie nieszczesny imbusik wytrzymal do 132 kkm... i samochod na warsztacie...porazka... tez bpw...zero oznak wczesniej...uwazajcie, nie zycze nikomu

[ALBINEK 3]

Imbusik w BLB to jedna z bolączek, druga to łańcuch napinacz i koła zębate.

[GRazny 5]

Imbusik w BLB to jedna z bolączek, druga to łańcuch napinacz i koła zębate.

nie przesadajcie Panowie bo cena 2.0TDI już jest na tyle atrakcyjna że kupujący się wystraszą :>

gdyby nie forum wielu by się pewnie zdecydowało... a tak to nie wiadomo czy granicę przejedzie...

dopiero początki (zakupów tych używek Polaków) - ciekaw jestem ile czasu AUDI będzie odrabiało opinię...

sorki za OT