Witam. Od jakiegoś czasu po przejachaniu kilkunastu kilometrów zapala mi się błąd STOP Kühlmittel. Jak się pojawia to wskazówka od temperatury płynu zaczyna wariować. Spada temperatura do 60 i znów na 90 i spada. I tak w koło. Jak zgaszę to jest ok ale po jakimś czasie znów się zapala. Miał ktoś może podobnie? Pozdrawiam

Zobacz czy nie masz płynu za mało 

Właśnie patrzyłem. Jest w normie. Dodam, że się nie gotuje

do sprawdzenia/wymiany na początek czujnik temperatury cieczy G2/G62

Dziś wymienię i dam znać co i jak

jak będziesz kupować czujnik to tylko w ASO - kiedyś wymieniałem go u siebie i zamienniki słabo się sprawdziły - ostatecznie kupiłem w ASO i działa już od ponad roku

Na razie wymieniłem ten czujnik i jest ok. Zobaczymy co dalej. Ucieka mi gdzieś minimalnie płyn ale nie z czujnika i muszę namierzyć jeszcze.

Zsadziło mi dziś w drodze ten czujnik. Nowe zabezpieczenie i dobrze założone a wywaliło. Po pracy zobaczę co i jak.

Żeby się nie okazało, że masz przedmuchy z UPG i robi się ciśnienie w układzie.

Czujnik wysadziło dlatego, że był za duży. Autentyko. Minimalnie za duży i nie wchodził dobrze do gniazda i te plastikowe zabezpieczenie słabo wchodziło do gniazda i dlatego wysadziło. Kupiłem nowy czujnik. Facet w sklepie mierzył 3 razy suwmiarką czy nowy czujnik będzie mniejszy. Był mniejszy o setne milimetra i wszedł. Zabezpieczenie elegancko weszło teraz. Temperaturę teraz trzyma równo 90 stopni i żadnych błędów. 

on dość ciężko wchodzi na oringu ale może rzeczywiście trafił Ci się jakiś nadwymiarowy. Co do wycieków sprawdź czy właśnie z króćca z tyłu silnika nie cieknie, ewentualnie spod korka zbiorniczka.

Po wymianie czujnika jest wszystko ok. Nie ma już wycieków. Do zamknięcia.