Witam

Proszę o analizę logów 1.8t BEX seria. Mam problem z wypadaniem zapłonów przy wysokich obrotach. Problem znika jak odepnę przepływkę. Przepływomierz wymieniony na nowy Boscha.

- grupy 02 i 33 statyczne i dynamiczne http://vaglogi.pl/log-002_033_2U9p2O.html

- grupy 01 i 03 statyczne http://vaglogi.pl/log-001_003_SH97x.html

- grupy 03 i 20 dynamicznie http://vaglogi.pl/log-003_020_bV03O.html

- grupy 115 i 118 dynamiczne http://vaglogi.pl/log-115_118_iQwth6.html

5 minut temu, kakamber1 napisał:

wymieniony na nowy Boscha.

Ta przepływka na pewno jest odpowiednia? W c**j zawyża. Przepływ jakbyś miał ze 230kuni, a po doładowaniu widać, że rzeczywiście seria.

Edytowane 27 Maja 20197 l przez przem8

Dokładnie taka jaka była wcześniej

Wykres z hamowni na starej przepływce, wypadanie bylo podobne ale mniej zauważalne. Wykres kończy się na 6300 bo zaczęlo się wypadanie.

Wyjmij wkład z obudowy i zrób zdjecia, obudowa moze być org.a w środku może być niewiadomo co.

Faktycznie wygląda inaczej niż poprzedni

Dla porównania stary, który z kolei zaniżał ilosć powietrza.

Gdzie znajdę odpowiedni wkład? Bo widzę że będzie problem.

Chyba trafiłeś na jakąś podróbę, bo z boscha to była co najwyżej obudowa.

Kupiony jako Bosch z aparts.pl

 

To im go odeślij, bo nie spełnia swojej funkcji...

Już napisałem reklamację. Mam nadzieję że nie będą robić problemów.

Stary miałeś wkład boscha i taki powinien być, ten co masz to wkład pierburga, niestety w 1.8t sie nie sprawdza.

Witam

Kupiłem w piątek nową przepływkę z intercarsu, sprawdziłem czy ma odpowiedni wkład. Bylo tak jak trzeba.

Włożyłem do auta i po pięciu minutach przestała działąć. Mam jakiego chyba pecha.

Dziś przyszła używka z allegro.

Proszę o sprawdzenie logów. Paliwo PB98

http://vaglogi.pl/log-002_033_st3q4.html

http://vaglogi.pl/log-003_020_VghDQ.html

http://vaglogi.pl/log-115_118_5dqd09.html

Ta pokazuje już dobrze. Pasuje sprawdzić szczelność dolotu, podciśnienia, bo korekty w 33 trochę wysokie.

Ponawiam prośbę o analizę logów, seryjny BEX bez katalizatora po małym programie.

Mam lekki problem z nierównym przyspieszaniem na dużym obciążeniu. Zdarza się sporadycznie ciężko trafić żeby loga zrobić jak niedomaga.

http://vaglogi.pl/log-115_118_qns0H.html

http://vaglogi.pl/log-002_033_9LF6Lw9.html

http://vaglogi.pl/log-003_020_gR2ylnT.html

Podmien n75. Nieszczelności brak?

Jutro postaram się sprawdzic nieszczelność.

 

Nie wiem czemu w logu 02 i 33 na górze jest stary log na przepływce pierburga, proszę nie brać go pod uwagę.

Problem ciągle ten sam. Nierówne przyspieszanie na dużym obciążeniu.

Udało mi się go uchwycić, nie był super wyraźny ale odczuwalny, bywa dużo gorzej.

Od 24 sekundy do 35, przyspieszanie na 5 biegu, gaz w podłodze.

Widać chwilowe spadki przepływu.

http://vaglogi.pl/log-002_033_118_B9yfR0x.html

Proszę o poradę jak namierzyć problem.

Nieszczelności nie znalazłem, na N75 czekam, jak dostanę to podmienię.

Widzę, że wtryski mają tendencję do pętlenia od 6tys więc pompa niedomaga lub  taki program.

Sprawdź ciśnienie paliwa przy pełnym obciązeniu podczas jazdy i podmień to n75.