A4 B5 1.9 AFN Tuning

[POLONIAHACKER]

Witam wszystkich, planuję zmiany w swoim A4 B5 1,9 TDI. Zostały mi ostatnie rzeczy do wymiany i miał bym kilka pytań, bardzo proszę o porady. 
Zmiany jakie są zrobione:
-Wydech kwas 2,5 cala
-EGR off
-Kolektor ssący AWX
-FMIC
-Turbo AWX

Teraz chcę zmienić:
-Turbo GT17
-Wałek SDI + szklanki
-Wtryski
-Pompa 11 mm

I tutaj nasuwają się moje pytania:
-Do tej pory od ok. 100 tysięcy km jeżdżę na Mobil 10w40. Zostawić taki czy zmienić olej na inny?
-Wtryski wybrać 230 (tak jak planowałem) czy już lepiej 260. W sumie końcówki bo mam zapasowe wtryski. 
-Jak będę wymieniał wałek + szklanki to wymienić coś jeszcze pod tą pokrywą? Co warto by było wymienić, tak przy okazji? 

[PiXX]

Olej zmieniłbym na syntetyk tak jak zaleca producent, najlepiej na estrach. Co do wtrysków to zależy w jaką moc celujesz, ale na 200 z hakiem powinny spokojnie wystarczyć 230stki. Przy wałku koniecznie nowy uszczelniacz no ale to wiadomo, w przypadku AFNa warto się też psychicznie przygotować że przy takich mocach może podnieść głowicę i przedmuchać uszczelkę, jak już się to stanie to są dwa wyjścia, albo szpilki z ARP które swoje kosztują, albo kupić śruby od ARLa i dać do skrócenia, do tego podkładki (chyba tylko w ASO, coś koło 7zł za sztukę)

[Kaktusbln]

I jakie efekty modzenia?

[POLONIAHACKER]

W dniu 11.01.2020 o 07:27, Kaktusbln napisał:

I jakie efekty modzenia?

Wyszło 210 KM i 445 Nm.
Niestety sprzęgło blokowało na więcej, teraz chcę ogarnąć sprawę sprzęgła. Bo zapas jest duży 

[POLONIAHACKER]

W dniu 4.08.2019 o 10:19, PiXX napisał:

Olej zmieniłbym na syntetyk tak jak zaleca producent, najlepiej na estrach. Co do wtrysków to zależy w jaką moc celujesz, ale na 200 z hakiem powinny spokojnie wystarczyć 230stki. Przy wałku koniecznie nowy uszczelniacz no ale to wiadomo, w przypadku AFNa warto się też psychicznie przygotować że przy takich mocach może podnieść głowicę i przedmuchać uszczelkę, jak już się to stanie to są dwa wyjścia, albo szpilki z ARP które swoje kosztują, albo kupić śruby od ARLa i dać do skrócenia, do tego podkładki (chyba tylko w ASO, coś koło 7zł za sztukę)

Posiadasz może oznaczenia tych śrub ARP?