Witam,

Jestem laikiem więc zwracam się  do  Was  z  prośbą porady, związanej  z  usterką w moim aucie.

Wszystko  zaczęło się podczas spokojnej  jazdy (120km/h) po  autostradzie. Nagle wyświetliła się kontrolka  epc,  chwilę później kontrolka  od   hamulca  ręcznego, a na samym końcu check engine.

Auto  pracowało  nadal normalnie, gdy zjechałem na parking  i wrzuciłem  na luz, zaczęło się falowanie  obrotów. Zgasiłem auto i po około 10  minutach próbowałem je uruchomić niestety nic, po kolejnych  20 minutach auto odpaliło, obroty falowały i od  początku te  same kontrolki. Dodam  tylko że na  wysokich obrotach  i  w  czasie jazdy auto pracuje normalnie.

"Mechanik" podpiął auto pod  komputer, tam pokazało błąd  czujnik wałka  korbowego i wypadanie zapłonów. Wymieniony czujnik wałka i świece, jego zdaniem miało  to pomóc. Niestety nic to nie zmieniło i auto  nadal pracuje  jak ciągnik i ma problemy z odpalaniem. Jego zdaniem  wina  leży  w  rozrządzie  i zalecałby  jego wymianę, co sądzicie  o objawach i czy to jedyna  możliwa  diagnoza. Wolę  się poradzić niż  od  razu iść w  koszta .

Pozdrawiam.

Na wolnych obrotach telepie silnikiem, a po przegazowaniu i podczas jazdy jest normalnie?

Tak w czasie jazdy auto normalnie pracuje  bez skoków obrotów, i po dodaniu gazu do 1.5tys obrotów też pracuje już normalnie 

Miałem mniej więcej podobne objawy, mechanik sprawdzał kompresję na cylindrach? U mnie po jakiś czasie pracy na jałowym komputer przełączał się w tryb awaryjny i nie szło wtedy jechać. 

Edytowane 24 Września 20196 l przez liquid8p

Auto  idzie do innego mechanika  dopiero w przyszłym tygodniu,  ten chce  wymieniać od  razu rozrząd, więc chce  zaczerpnąć wiedzy u innego. A jedyne co  zrobił  to zmienił  ten czujnik, świece i kasacja błędów, które od nowa się pojawiły . A w  Twoim  co wyszło ? jaka usterka ?

Niech mechanik najpierw sprawdzi kompresję, dużo to powie o stanie silnika. U mnie był wypalony zawór wydechowy w głowicy. Sprawdzenie kompresji kosztuje grosze w porównaniu z wymianą rozrządu. Mechanicy często przy diagnozie usterki tfsi diagnozują rozrząd, a po wymianie zdziwienie kiedy usterka pozostaje. 

Dzięki wielkie za podpowiedź, sprawdzimy ten trop. Będę pisał co wyszło na koniec.

W dniu 23.09.2019 o 20:26, adam120297 napisał:

Witam,

Jestem laikiem więc zwracam się  do  Was  z  prośbą porady, związanej  z  usterką w moim aucie.

Wszystko  zaczęło się podczas spokojnej  jazdy (120km/h) po  autostradzie. Nagle wyświetliła się kontrolka  epc,  chwilę później kontrolka  od   hamulca  ręcznego, a na samym końcu check engine.

Auto  pracowało  nadal normalnie, gdy zjechałem na parking  i wrzuciłem  na luz, zaczęło się falowanie  obrotów. Zgasiłem auto i po około 10  minutach próbowałem je uruchomić niestety nic, po kolejnych  20 minutach auto odpaliło, obroty falowały i od  początku te  same kontrolki. Dodam  tylko że na  wysokich obrotach  i  w  czasie jazdy auto pracuje normalnie.

"Mechanik" podpiął auto pod  komputer, tam pokazało błąd  czujnik wałka  korbowego i wypadanie zapłonów. Wymieniony czujnik wałka i świece, jego zdaniem miało  to pomóc. Niestety nic to nie zmieniło i auto  nadal pracuje  jak ciągnik i ma problemy z odpalaniem. Jego zdaniem  wina  leży  w  rozrządzie  i zalecałby  jego wymianę, co sądzicie  o objawach i czy to jedyna  możliwa  diagnoza. Wolę  się poradzić niż  od  razu iść w  koszta .

Pozdrawiam.

daj nr błędów

ile masz oliwy w silniku ?

Edytowane 24 Września 20196 l przez Dev

 Olej sprawdzam na bieżąco bagnetem bo czujnikowi nie wierzę . A numery błędów to ; P001600, p034100 i jeszcze od wypadania zapłonów ale nie pamiętam numeru kodu.

P0016 brak synchronizacji walu i walka rozrzadu, czyli albo nieprawidlowa praca wariatora walka ssacego albo rozrzad

P0341 - nieprawidlowa praca wariatora, to wyjasnia blad p0016, albo uszkodzony zawor sterujacy wariatora, albo podpora walkow rozrzadu 

 

A jezeli to dziala nieprawidlowo to pojawiaja sie wypadania zaplonow

Edytowane 25 Września 20196 l przez kixi4

Orientujesz  się  mniej  więcej ile może kosztować  taka naprawa? 1-2k?  czy powyżej 2k? pytanie  czysto orientacyjne.

Edytowane 25 Września 20196 l przez adam120297

Podpora kosztuje w aso okolo 650zl, zawor okolo 200.. wymiana 30minut.

Tragedii nie ma, dzięki za pomoc