[B5 AWT] Czy da się wrzucić chipa do auta z LPG ?

[kdimas 0]

Witam kupilem audi a4 1.8T 150KM z gazem sekwencyjnym. Mam pytanko czy da sie zrobic chipa w tym autko jak jest gaz??

[wojtekce 1]

jasne że sie da

[kdimas 0]

a bedzie to chodzilo lepiej na gazie?? gaz jest zalozony jakies 2 miesiace temu, fajnie chodzi ale przydalo by sie lepiej zwlaszcza ze mam 225/45r17 kolka no i gaz wiec troche by sie przydalo. aha no i czy spalanie by duzo wzroslo?

[wojtekce 1]

chip to więcej mocy

[mirass 0]

Witam kupilem audi a4 1.8T 150KM z gazem sekfencyjnym. Mam pytanko czy da sie zrobic chipa w tym autko jak jest gaz??

oczywiście że się da tylko trzeba po modyfikacji podejchać do gazowika aby ustwił instalacje, tak aby AFR zgadzał się

[arttrouve1 0]

sorrka ze sie w temat wbijam z 2.0 tfsi tez nie bedze problemu?? reasumujac, najpierw podnoszenie mocy pozniej zagazowanie??

[Sqarek 0]

Najlepiej jest najpierw podnieść moc później gazować Bo instalację gazową dobiera się do mocy pojazdu (np:reduktor), jak założysz najpierw gaz np. do samochodu który ma 150KM i dobiorą Ci części które mają maksymalnie do 160KM, to po podniesieniu mocy będzie brakowało mocy na gazie i będzie się przełączał automatycznie na benzynę, jeżeli chcesz najpierw gazować potem podnosić moc, to najlepiej powiedzieć instalatorowi że w tym samochodzie będzie podnoszona moc i żeby założył wydajniejszą instalację która pociągnie wyższą moc silnika.

[szogun0 9]

sorrka ze sie w temat wbijam z 2.0 tfsi tez nie bedze problemu?? reasumujac, najpierw podnoszenie mocy pozniej zagazowanie??

Tego nie zagazujesz.

Ale podnieść moc jak najbardziej się da.

[NOKIA62 0]

a co myslicie o 2,7biT jak to smiga na gazie???

[miron78 29]

a co myslicie o 2,7biT jak to smiga na gazie???

ponoć bezproblemowo - pod warunkiem włożenia odpowiedniej instalacji i przez osoby z pojęciem w tej dziedzinie

[gregory 0]

LPG da się założyć nawet do takich aut jak Impreza WRX STI, Porsche Cayene, czy obojętnie jakiego auta 300....400 konnego. Kwestia odpowiednio wydajnych podzespołów i szmalu, bo takie podzespoły kosztują a czasem trzeba podwójnie je stosować.

W 1.8T 150KM po chipie lpg to bułeczka z masłem pod warunkiem, że gaz będzie montował ktoś kto się na tym na prawdę zna i użyje odpowiedniej instalacji i jej podzespołów.

Do 1.8T po chipie polecam BRC-Sequent24.

[kepasa 2]

LPG da się założyć nawet do takich aut jak Impreza WRX STI, Porsche Cayene, czy obojętnie jakiego auta 300....400 konnego. Kwestia odpowiednio wydajnych podzespołów i szmalu, bo takie podzespoły kosztują a czasem trzeba podwójnie je stosować.

W 1.8T 150KM po chipie lpg to bułeczka z masłem pod warunkiem, że gaz będzie montował ktoś kto się na tym na prawdę zna i użyje odpowiedniej instalacji i jej podzespołów.

Do 1.8T po chipie polecam BRC-Sequent24.

dokładnie... jak zrobisz czip popatrz jak jeździ jak będzie dobrze to nie kombinuj... ja miałem najpierw gaz, później wirus chodził na gazie idealnie, troche wolniej ale palił 15-16... po regulacjach powirusowych śmiga lepiej na gazie ale pali więcej minimum 18-19, i przy 200km/h zaczyna przerywać... przed regulacją tego nie miał... także WAŻNE zrób to u dobrych gazowników ustawienia[br]Dopisany: 28 Kwiecień 2009, 09:00_________________________________________________w BRC jest reduktor do 300kucy

[gregory 0]

dokładnie... jak zrobisz czip popatrz jak jeździ jak będzie dobrze to nie kombinuj... ja miałem najpierw gaz, później wirus chodził na gazie idealnie, troche wolniej ale palił 15-16... po regulacjach powirusowych śmiga lepiej na gazie ale pali więcej minimum 18-19, i przy 200km/h zaczyna przerywać... przed regulacją tego nie miał... także WAŻNE zrób to u dobrych gazowników ustawienia[br]Dopisany: 28 Kwiecień 2009, 09:00_________________________________________________w BRC jest reduktor do 300kucy

To musiałeś Kepasa mieć tą instalację jeszcze źle ustawioną, bo 19l to o wiele za dużo. Normalnie spalanie jest do 2l więcej od spalania benzyny przy poprawnie skonfigurowanej i ustawionej instalacji.

Co daje dodatkowo lpg w aucie po chipie- niektórzy robią program na PB98 i później jeżdżą na PB98. Gaz LPG odpowiada ponad 100 oktanowej benzynie i jeszcze bardziej jest odporny na samozapłon, co jest dużym plusem.

[miron78 29]

To musiałeś Kepasa mieć tą instalację jeszcze źle ustawioną, bo 19l to o wiele za dużo. Normalnie spalanie jest do 2l więcej od spalania benzyny przy poprawnie skonfigurowanej i ustawionej instalacji.

Co daje dodatkowo lpg w aucie po chipie- niektórzy robią program na PB98 i później jeżdżą na PB98. Gaz LPG odpowiada ponad 100 oktanowej benzynie i jeszcze bardziej jest odporny na samozapłon, co jest dużym plusem.

dokładnie - w swojej B5 też był program +gaz i śmigało aż miło ( dzisiejszych czasach jedno nie wyklucza drugiego )

[tony_tr 0]

sorrka ze sie w temat wbijam z 2.0 tfsi tez nie bedze problemu?? reasumujac, najpierw podnoszenie mocy pozniej zagazowanie??

Tego nie zagazujesz.

Ale podnieść moc jak najbardziej się da.

Czemu????

[gregory 0]

sorrka ze sie w temat wbijam z 2.0 tfsi tez nie bedze problemu?? reasumujac, najpierw podnoszenie mocy pozniej zagazowanie??

Tego nie zagazujesz.

Ale podnieść moc jak najbardziej się da.

Czemu????

Bo jest bezpośredni wtrysk, a takich wtrysków lpg jeszcze nie wymyślono.

[kepasa 2]

To musiałeś Kepasa mieć tą instalację jeszcze źle ustawioną, bo 19l to o wiele za dużo. Normalnie spalanie jest do 2l więcej od spalania benzyny przy poprawnie skonfigurowanej i ustawionej instalacji.

Co daje dodatkowo lpg w aucie po chipie- niektórzy robią program na PB98 i później jeżdżą na PB98. Gaz LPG odpowiada ponad 100 oktanowej benzynie i jeszcze bardziej jest odporny na samozapłon, co jest dużym plusem.

dokładnie - w swojej B5 też był program +gaz i śmigało aż miło ( dzisiejszych czasach jedno nie wyklucza drugiego )

w AVJ podobno nie poprzeskakuje się spalania, jeśli ma mieć nie za wysoką temperaturę itd..musi tyle palić. Na forum już to było poruszane, pytałem Poźka. tak ma być. a regulacje ciężko robić , musi być kumaty chłop. u mnie podobno program otwiera wtryski benzynowe na 100% a gazowy komputer widzi 100% jako 0. wtedy podobno przerywa. myslę że jak wymienię wtryski benzynowe na większe powinno się uspokoić...

[poziek 14]

To musiałeś Kepasa mieć tą instalację jeszcze źle ustawioną, bo 19l to o wiele za dużo. Normalnie spalanie jest do 2l więcej od spalania benzyny przy poprawnie skonfigurowanej i ustawionej instalacji.

Co daje dodatkowo lpg w aucie po chipie- niektórzy robią program na PB98 i później jeżdżą na PB98. Gaz LPG odpowiada ponad 100 oktanowej benzynie i jeszcze bardziej jest odporny na samozapłon, co jest dużym plusem.

dokładnie - w swojej B5 też był program +gaz i śmigało aż miło ( dzisiejszych czasach jedno nie wyklucza drugiego )

w AVJ podobno nie poprzeskakuje się spalania, jeśli ma mieć nie za wysoką temperaturę itd..musi tyle palić. Na forum już to było poruszane, pytałem Poźka. tak ma być. a regulacje ciężko robić , musi być kumaty chłop. u mnie podobno program otwiera wtryski benzynowe na 100% a gazowy komputer widzi 100% jako 0. wtedy podobno przerywa. myslę że jak wymienię wtryski benzynowe na większe powinno się uspokoić...

za kilka dni podrzucę wam ciekawe dane odnośnie LPG i czipa...