a6 c5 1.8t logi

[monopollo]

Witam. Mam problem z samochodem- dokładnie z mocą. Rano jak odpalę samochód to na benzynie mam totalny brak mocy, przerywa i śmierdzi czasami paliwem. Zrobiłem "logi" przepływki i sondy lambda. Przynajmniej tak mi się wydaje bo grupy w moim vcds lite różnią się od innych.. Może da ktoś radę coś powiedzieć na podstawie tych logów co z tą sondą/przepływką? Pozdrawiam

 

VAG/VCSD Log

VAGLOGGER.APPHB.COM

VAG/VCSD Log

VAGLOGGER.APPHB.COM

https://log.malonetuning.com/chart/269825#H8KLCABtcMKcXQIDTcOMQQ7CgzAMBMOAwr%2FDuMOsSMKNw4pvwqIcDMKxwoIlw4DDiDFVw5vDlzfDgMKlw4fDncORbkpgwrzDqsKLQyHCp8OGDhjDscKZMcOBwqTDqygbwodqesOsDcOwccKXwovCmnzCuUfChMOKGxs5w4MpVErDuAR6S8K7w4zCpMOOfkHDv8O8woPDlMOfccOICMOxXh3Crm1fw4RPwotDw44%2Fw71FfMKYwpAAAAA%3D

[przem8]

Weź poczytaj jak się robi logi i jakie. Cały obszerny wątek jest więc gdzie problem? Z tego co wkleiłes to tylko widać, że korekty dlugoterminowe ma mega bogato.

Edytowane 8 Października 2019 przez przem8

[monopollo]

36 minut temu, przem8 napisał:

Weź poczytaj jak się robi logi i jakie. Cały obszerny wątek jest więc gdzie problem? Z tego co wkleiłes to tylko widać, że korekty dlugoterminowe ma mega bogato.

Dzięki za odpowiedź. Czytałem i chcąc robić te grupy które podają inni to u mnie wszystko się różni i brakuje sporo opcji. Próbowałem na vag com 311.2 oraz vcds lite 1.2 i wszędzie to samo. Niestety jak nie damy rady odczytać z tego co zrobiłem to chyba oddam auto do mechanika :/

 

dodam że wcześniej wyskakiwał mi błąd 00561 o składzie mieszanki.

 

00561 mixture adaptation 14-10 - adaptation limit(add) exceeded- intermittent

 

00561 - mixture adaptation 13-00 - adaptation limit (mul) not reached

Edytowane 8 Października 2019 przez monopollo

[przem8]

Godzinę temu, monopollo napisał:

Czytałem i chcąc robić te grupy które podają inni to u mnie wszystko się różn

Wszystko jak na dłoni. W aeb, tym dziadku, dużo nie zdiagnozujesz ale przynajmniej sondę i przepływkę.

[Łukasz13]

Masz prawdopodobnie problem z regulacją LPG, zrób logi, a następnego dnia odłącz na chwilę akumulator i sprawdź jak po tym będzie się zachowywał na pb.

[monopollo]

21 godzin temu, Łukasz13 napisał:

Masz prawdopodobnie problem z regulacją LPG, zrób logi, a następnego dnia odłącz na chwilę akumulator i sprawdź jak po tym będzie się zachowywał na pb.

Zrobiłem logi według poradnika wyżej. Robiłem je na benzynie a później lpg.

PB:

Malone Tuning Log Viewer

LOG.MALONETUNING.COM

 

Malone Tuning Log Viewer

LOG.MALONETUNING.COM

Malone Tuning Log Viewer

LOG.MALONETUNING.COM

Malone Tuning Log Viewer

LOG.MALONETUNING.COM

Malone Tuning Log Viewer

LOG.MALONETUNING.COM

LOGI LPG:

Malone Tuning Log Viewer

LOG.MALONETUNING.COM

Malone Tuning Log Viewer

LOG.MALONETUNING.COM

Malone Tuning Log Viewer

LOG.MALONETUNING.COM

Malone Tuning Log Viewer

LOG.MALONETUNING.COM

Malone Tuning Log Viewer

LOG.MALONETUNING.COM

 

Dodam że ostatnio zamiast katalizatora(w środku latała rurka po wycięciu wsadu) zamontowałem downpipe.  I w sumie jakiś czas po tym zaczęło się to wszystko dziać. Wydaje mi się że na lpg ma więcej mocy niż na pb ale i tak wciąż za mało. Na benzynie teraz silnik pracuje tragicznie. Jutro postaram się odpiąc akumulator i zobaczymy co się wydarzy. 

[monopollo]

Oceni ktoś te logi?

[przem8]

Pytanie dlaczego logi tylko do 4tys. obr? To nie diesel. Jest problem z mieszanką, zrób 2+7 statyczny i dynamiczny na benzynie pod odpięciu aku.

Edytowane 9 Października 2019 przez przem8

[monopollo]

Zrobiłem takie według poradnika do 4 tys. A druga sprawa ledwo to on się zbiera i ciężko się rozpędzić na benzynie. Jutro zrobię tak jak piszesz

[przem8]

5 minut temu, monopollo napisał:

Zrobiłem takie według poradnika do 4 tys

Którego poradnika? Na pewno nie z tego forum, gdzie jest wyraźnie napisane co innego

[monopollo]

Faktycznie. Na YT widziałem filmik co typ robił dla 1.8t do 4 tys

[monopollo]

Zrobiłem logi po odpięciu aku. Jechało się o niebo lepiej. 

Tutaj zamieszczam logi: 

Malone Tuning Log Viewer

LOG.MALONETUNING.COM

Malone Tuning Log Viewer

LOG.MALONETUNING.COM

 

Oceni ktoś?

@przem8 @Łukasz13

[Łukasz13]

Ogólnie to auto jest po programie jakims, tam jest sporo rzeczy do zrobienia, a diagnostyka zbyt uboga zeby po logach wskazac wszystkie problemy, napewno turbo nie doładowuje zadanego cisnienia, w logach po kasowaniu błedów jest ubogo też, musisz sprawdzać wszystko po koleji, szczelność dolotu, zawór dv, trzeba sprawdzić czemu turbina niedoładowuje, czemu jest ubogo, czy brakuje paliwa czy przepływka mało mierzy. No oczywiście lpg jest do wyrególowania co sprawdziłeś testem z odpieciem aku. Generalnie oddał bym to auto komus kto się na tym zna, jeśli chcesz sam robić, to najlepiej załatwić seryjnego kompa i najpierw na nim próbować dojść do ładu.

[monopollo]

A może to wina blow offa co mam zamontowanego w aucie.

 

"Nie montujemy BOva do 1.8T. Zamiast bova polecam zamontowanie filtra stozkowego pipercrossa i zaworu upustowego Forge 007 :th:

Chodzi o to, że bov upuszcza do atmosfery część powietrza zmierzonego juz przez przepływomierz. Powoduje to zakłamania w układzie , który z zasady w 1.8T jest okładem zamkniętym.

Także odradzam"

 

Wyczytałem że takie rzeczy się mogą dziać.

[monopollo]

W sumie możliwe że to przez to. Ten zawór powoduje "nieszczelność" w dolocie. W środę oddaje auto mechanikowi to będzie grzebał 

[monopollo]

Jak na razie mechanik będzie wymieniał napinacz łańcuszka. Mam pytanie- ciężko samemu wyczyścić smoka ? 

[przem8]

Trzeba podwiesic silnik i sporo rozbierania. Raz miałem okazję to robić i wolę oddać pracę mechanikowi.

[monopollo]

Tutaj nowe logi po zmianie napinacza, łańcuszka, paska rozrządu, ustawienie blowoffa. Nie miałem gdzie zrobić logów do wyższych obrotów ale może z tego coś się odczyta.Wydaje mi się że jest w miarę okej. Jak go rano pale to chodzi dobrze

Logi PB: 

Malone Tuning Log Viewer

LOG.MALONETUNING.COM

Malone Tuning Log Viewer

LOG.MALONETUNING.COM

Malone Tuning Log Viewer

LOG.MALONETUNING.COM

Malone Tuning Log Viewer

LOG.MALONETUNING.COM

Malone Tuning Log Viewer

LOG.MALONETUNING.COM

Logi LPG:

Malone Tuning Log Viewer

LOG.MALONETUNING.COM

Malone Tuning Log Viewer

LOG.MALONETUNING.COM

Malone Tuning Log Viewer

LOG.MALONETUNING.COM

Oceni ktoś czy coś się zmieniło? 

Edytowane 24 Października 2019 przez monopollo

[MichauKR]

Chłopie weź zrób te logi jak bóg przykazał, bo tak to nikt nawet nie będzie miał ochoty na to patrzeć jak są tylko do 4-5tyś obrotów..

Blow offa ustawiłeś, ale to nie pomoże. Dalej upuszcza powietrze w atmosferę, a nie do dolotu, przez co ilość zmierzonego powietrza przez ECU nie zgadza się z tą jaka faktycznie jest w dolocie.

[monopollo]

Chyba zakupię tą DV jednak. Poleci ktoś do A6 C5 1.8t aeb ? Oryginał czy jakiś inny warto kupić?