Audi A4 B6 1.8T BEX Quattro

Witam wszystkich mam prośbę a mianowicie święci mi kontrolka ABS i ESP błędy które pokazuje VCDS to

6885 - Sygnał prędkości pojazdu

P0501 - 004 - niezrozumiały - Sporadyczny

00283 - Układ ABS; czujnik prędkości koła; przedni lewy (G47)

30-00 - Przerwa / zwarcie z plusem 

Wymieniłem juz czujnik ABS i sprawdzilem okablowanie i wszystko jest ok ale błąd nie znika i ikony na desce cały czas świecą wiec pozostaje sterownik ABS i tu moja prośba bo na pompie ABS mam nr 8E0614517M a w VCDS pokazuje nr 8E0614517A którego numeru szukać czy ktoś jest w stanie sprawdzić mi w ETCE jak jest prawidłowy nr czy może juz występuje jakiś zamiennik o innym numerze czy moze podejdzie inna pompa chyba ze ktoś ma jeszcze jakiś pomysł co go będzie bolec.... Za kazda rade i pomoc Wielkie Dzięki Pozdrawiam

Edytowane 23 Grudnia 20196 l przez CHUDY_13

W dniu 23.12.2019 o 10:25, CHUDY_13 napisał:

Audi A4 B6 1.8T BEX Quattro

Witam wszystkich mam prośbę a mianowicie święci mi kontrolka ABS i ESP błędy które pokazuje VCDS to

6885 - Sygnał prędkości pojazdu

P0501 - 004 - niezrozumiały - Sporadyczny

00283 - Układ ABS; czujnik prędkości koła; przedni lewy (G47)

30-00 - Przerwa / zwarcie z plusem 

Wymieniłem juz czujnik ABS i sprawdzilem okablowanie i wszystko jest ok ale błąd nie znika i ikony na desce cały czas świecą wiec pozostaje sterownik ABS i tu moja prośba bo na pompie ABS mam nr 8E0614517M a w VCDS pokazuje nr 8E0614517A którego numeru szukać czy ktoś jest w stanie sprawdzić mi w ETCE jak jest prawidłowy nr czy może juz występuje jakiś zamiennik o innym numerze czy moze podejdzie inna pompa chyba ze ktoś ma jeszcze jakiś pomysł co go będzie bolec.... Za kazda rade i pomoc Wielkie Dzięki Pozdrawiam

daj VIN

WAUZZZ8EX3A313893

Godzinę temu, CHUDY_13 napisał:

WAUZZZ8EX3A313893

8E0 614 517 M

Z mojej wiedzy wynika że do A4 b6 szły pompy ze sterownikiem bosh 5.7 a więc z końcówką A. Z końcówką M to już bosh 8.0 i one były montowane w b7. Jeśli problem jest tylko z elektroniką to kup pompę, przełóż sam sterownik (da się to zrobić bez demontażu pompy z auta) i odpowiednio zakoduj (patrz wątek o montażu tempomatu). Elektronika od B6 ma nieco inny kształ i umiejscowienie wtyczki niż w B7. Sprawdź co masz w aucie. Te pompy można tanio kupić więc warto zaryzykować dla samej elektroniki. Elektronika B6 do quattro (bo podział jest FWD/AWD) ma numer z końcówką 012, napęd na przód 011.

Edytowane 27 Grudnia 20196 l przez bobikos

Masz 5.7

8.0 był w S4

12 godzin temu, bobikos napisał:

Elektronika od B6 ma nieco inny kształ i umiejscowienie wtyczki niż w B7.

Ja mam u siebie pompę z b7 2.0tdi 2007r. Taka sama jak w b6 2003 bosch 5.7.

Ciekawe, bo blok z B7 ma wejścia i wyjścia przewodów hamulcowych w innym mijescu oraz wtyczkę skierowaną w bok. Co wymieniałeś żeby to weszło?

Witam zainteresowanych temat rozwiązany sterownik wymieniony z końcówka A taki sam jak siedział wczesniej  wszystko zakodowane uważam ze temat można zamknąć Pozdrawiam

Godzinę temu, bobikos napisał:

Ciekawe, bo blok z B7 ma wejścia i wyjścia przewodów hamulcowych w innym mijescu oraz wtyczkę skierowaną w bok. Co wymieniałeś żeby to weszło?

Wymieniałem sam sterownik,cała pompa taka jak moja stara z tym samym numerem na bloku. Na sterowniku oznaczenia nieco inne ale zakodowane zostało bez problemu.

Ale teraz patrze na pompy z b7 i rzeczywiście jest inny układ. Moja podpisana była jako b7 2.0tdi 07,albo ktoś przeróbkę w tej b7 zrobił albo majstry co sprzedali pompę coś poknocili ?

Edytowane 28 Grudnia 20196 l przez pila24

pila24 jakie oznaczenie ma Twoja pompa?

Wracając do poprzedniego wątku - z tego co widzę blok o oznaczeniu M występował w  B6 - mój błąd

Edytowane 28 Grudnia 20196 l przez bobikos

Dev, czy wiesz jakie różnice były między esp 5.7 a 8.0?

Edytowane 28 Grudnia 20196 l przez bobikos

37 minut temu, bobikos napisał:

Dev, czy wiesz jakie różnice były między esp 5.7 a 8.0?

8.0 jest bardziej wydajny i szybszy, tak jak procesor w komputerze. Do tego ma zintegrowany caly uklad ABS/ASR/ESP/EDS/BAS