Dzień dobry  mam nadzieje ze temat będzie w dobrym dziale  

 

Problem mam następujący, jazda nieważne po jakiej drodze czy to ekspresówka autostrada czy miedzy miastowa, równa jak stół czy lekko pofalowana, przy nawet delikatnym hamowaniu auto bardzo mocno bije, odczuwam jako bicie tylu. I teraz tak, postawiłem ze to będą Tarcze, wymieniłem komplet tył na Rottinger GT nawiercane i nowe klocki textar (taki sam zestaw mam na przodzie ), wyczyszczone piasty, sprawdzone zaciski i prowadnice wszystko wygląda w porządku. Mimo to Bicie nadal występuje i nie wiem gdzie szukać przyczyny, gumy w zawieszeniu sprawdzone wszystkie wyglądają spoko. Ktoś ma jakiś Pomysł gdzie dalej szukać ?? Mechanik mi powiedział ze nie ma czasu na zagadki  

 

Audi A4 B6 Avant 2001 rok. 3.0 Quattro manual, obniżone sprężynami Eibach i 30 mm  

 

 

Zmierz bicie promieniowe na piastach

tak jak kolega wyżej pisze zdjąc koła,zegarynka i pomierzyć bicie tarcz.Trzepie kierownicą czy raczej z tyłu?jak z tyłu to pohamuj delikatnie ręcznym i bedziesz miał pewnosć czy tył bije

Edytowane 1 Marca 20206 l przez kriistoff

Tak wyczyszczone solidnie  sprawdzę ten temat jeśli by to nie było to to gdzie szukać dalej ? i pytanie czy jeśli tam będzie to bicie, to wymienić tylko piasty czy coś dodatkowo trzeba ??  

A jeśli tarcze bedą miały bicie wtedy pomierzyć same piasty i bedziesz miał odpowiedz mniej wiecej co jest grane

Tarcze raczej są ok bo są nowe  ale te piasty to jest jakiś trop... maja w końcu 19 lat

A łożysko któreś nie daje o sobie znać?.Nowe nie znaczy dobre,wiem bo przerabiałem podobne tematy.Czasem wystarczy odpowiednio przestawić tarcze względem piasty i jest o wiele lepiej...

Powiem szczerze ze żadnego nie słyszę ... ale musze sprawdzić dokładniej może coś tam jest nie tak, z tego co widziałem to piasta występuje razem z łożyskiem? Tarcze wydaja sie w porządku bo to się dzieje tylko przy wyższych prędkościach, przy jeździe do 100-120 kmh ten efekt nie występuje ...

tak piasta z łożyskiem z przodu jak i z tyłu.Tak jak pisałem wcześniej pohamuj ręcznym zeby ewentualnie wykluczyć tył,oczywiście bez latania bokiem,pomału zaciągaj z wciśnietym zwalniaczem i bedziesz widział czy tłucze.

Edytowane 1 Marca 20206 l przez kriistoff

Hej Kupilem piasty na tył w razie co jak juz zacznę rozbierać i okaże sie ze sa do wymiany :) powiedzcie mi proszę jaki moment dokręcania śrub jest przy piaście ?? nie chce przegiąć :) 

Szczerze mówiąc to nie wiem, musiałbym zerknąć w texe. Nie sadze zebys to przeciągnął chyba ze masz długą rure i ramie conajmnie 3/4cala.Ja  u siebie dokręcałem na wyczucie. A wyszlo ze piasty krzywe czy jak?. Jaka marka piast? 

 

Edytowane 7 Marca 20206 l przez kriistoff

jeszcze nie otwierałem ... kupiłem w razie co  jak juz rozbiorę aby zlozyc na nowych jak wyjdzie ze sa slabe  jak dobrze pamietam to SKF  Kristoff jesteś w stanie to sprawdzić ew podać jakiś link gdzie moge podejrzeć takie rzeczy jak moment dokręcenia wlasnie ?? 

Edytowane 7 Marca 20206 l przez fotonotek
łaczenie dwóch postów

A skąd masz pewność ze to akuratnie tył?. 

W dniu 7.03.2020 o 21:02, kriistoff napisał:

Szczerze mówiąc to nie wiem, musiałbym zerknąć w texe. Nie sadze zebys to przeciągnął chyba ze masz długą rure i ramie conajmnie 3/4cala.Ja  u siebie dokręcałem na wyczucie. A wyszlo ze piasty krzywe czy jak?. Ja

Bardzo dziekuje  tak u mnie tył  za przód sam sie nie zabiore  rozpinanie zawiasu to nie moja bajka  a podejrzewam tyl dlatego ze lata buda a na kierownicy nic nie czuc, podejrzewam ze jak bylby przod to by mi kierownica latala  

Edytowane 8 Marca 20206 l przez fotonotek
łaczenie dwóch postów

Dobra mam problem, zdjolem kolo tarcze itd odkrecilem srube centralna, 4 bocznych nie widac a takie dostalem bowe lozysko z piasta po vinie, ci mam zdjac aby sie dostac dalej ?? 

3 godziny temu, fotonotek napisał:

Dobra mam problem, zdjolem kolo tarcze itd odkrecilem srube centralna, 4 bocznych nie widac a takie dostalem bowe lozysko z piasta po vinie, ci mam zdjac aby sie dostac dalej ?? 

W jakim to jest języku  ???

@Dev przepraszam pisałem na szybko z telefonu wkur.... zdenerwowany już pisze tłumacze itd  

 

Wiec tak, kupiłem łożyska z piasta SKF, podałem w sklepie numer vin powiedziałem ze potrzebuje na tylną oś, dziś miałem w końcu możliwość się za to zabrać, przeczytałem poradnik na forum, zrobiłem wszystkie kroki po kolei zatrzymałem się na wyjęciu piasty. Otworzyłem pudełeczko z częściami które kupiłem aby zobaczyć czy może jest tam coś co mi pomoże. Po oględzinach stwierdziłem ze za chiny tam to nie pasuje (stąd paniczny post). Po głębszym zastanowieniu gdy minęła panika złożyłem wszystko do kupy i czekam do poniedziałku aż otworzą sklep i wymienia mi części. Taki numer części mam VKBA 3536 i niby pasuje do Audi .... tylko nie wiem gdzie

Zastanawia mnie tylko jedno, po odkręceniu śruby centralnej wylał mi się jakiś olej, śmierdziało okrutnie i zastanawiam się skąd on tam się wziął i czy czegoś nie uszkodziłem, kolejne nad czym się zastanawiam to jak wyjąc piastę, mam ją po prostu wybić czy jak ??  

2 godziny temu, fotonotek napisał:

Taki numer części mam VKBA 3536 i niby pasuje do Audi .... tylko nie wiem gdzie

Na przód to pasuje,a jakże. Na tył to vkba 3606.

Tak myślałem .... teraz zastanawiam się czy sobie zostawić na w razie co, i kupić komplet na tył czy wymienić  ehhhh te rozterki  dzięki za potwierdzenie  

musisz zdemontowac zwrotnice i dopiero po tym wyciagasz łozysko i piaste