Witam. Kupiłem auto Niemiec, serwisowane do końca aktualny przebieg 220tkm i moje zdziwienie jak dzisiaj spuściłem olej silnikowy ...aż 9litrow. Ktoś dwa razy zalał? Płynu nie zauważyłem żeby ubywalo.  Na szczęście przejechałem z 200km, a ile przejechał ktoś wcześniej to nie mam pojęcia. Jakie mogą być konsekwencje dla silnika z jazdą z tak dużą ilością oleju? 

Albo ktoś nie potrafił odczytać stanu z bagnetu i lał aż po jego górną krawędź,albo paliwo w oleju silnikowym podbiło stan.  

Bagnet nie ma, tylko na mmi sprawdza się. Ale zeby az ponad  9 litrow oleju bylo, czyki dwa razy tyle. A z jakich powodów paliwo może sie dostac do oleju silnikowego?

Edytowane 13 Września 20205 l przez ppawel

1 godzinę temu, ppawel napisał:

Bagnet nie ma, tylko na mmi sprawdza się

Normalnie można dokupić bagnet w aso i zamontować,sporo osób tak zrobiło bo mmi różnie pokazuje.

 

1 godzinę temu, ppawel napisał:

A z jakich powodów paliwo może sie dostac do oleju silnikowego?

Wystarczy zapchany DPF,wówczas idzie sygnał by go wypalić bogatą mieszanką i cześć niespalonego ON spłynie po ściankach cylindrów do układu smarowania.

Albo lejące wtryski (chociaż to raczej B7 niż B8).Może też jeździsz krótkie odcinki i auto zaczyna ciągle regeneracje i nie może skończyć. Ciągle od nowa wtryskuje więcej paliwa by przyspieszyć wzrost temp spalin bo jeździsz może w cyklu miejskim i tam nie osiągasz wymaganych ciągłych obrotów powyżej 2000 rpm.

Edytowane 13 Września 20205 l przez Muskel1

3 godziny temu, ppawel napisał:

Witam. Kupiłem auto Niemiec, serwisowane do końca aktualny przebieg 220tkm i moje zdziwienie jak dzisiaj spuściłem olej silnikowy ...aż 9litrow. Ktoś dwa razy zalał? Płynu nie zauważyłem żeby ubywalo.  Na szczęście przejechałem z 200km, a ile przejechał ktoś wcześniej to nie mam pojęcia. Jakie mogą być konsekwencje dla silnika z jazdą z tak dużą ilością oleju? 

Jeżeli nie jeszcze wypchnęło uszczelniaczy to będzie żył.

Napisz jak sprawa się zakończyła, dpf do czyszczenia?/ wymiany?