Witam mam nieraz problem z odpaleniem silnika, jak za krótko przytrzymam rozrusznik, to trzęsie całym samochodem. muszę wyłaczyć silnik i uruchamiac od nowa. miałem wczesniej diesle innych marek i nie było takich problemów. na vagu nie ma błędów . prosze o pomoc

logi poprosimy... rozrząd zmieniany niedawno?

Logi będą jutro, rozrząd wymieniany 60 000 km temu. kąt 51-53

tez tak miałem w b5, nie łape wtedy na wszystkie cylindry i trzęsie całym autem, silnik nie równo pracuje, dlatego potrzymaj go zawsze około ponad 1s

dzięki. Myślałem że to coś nie tak z zapłonem, albo coś.

tez tak miałem w b5, nie łape wtedy na wszystkie cylindry i trzęsie całym autem, silnik nie równo pracuje, dlatego potrzymaj go zawsze około ponad 1s

skoro tak miałeś to zbędna polemika... ale nie wydaje Wam się to dziwne? silnik pracujący na 3 gary - niby sprawny... ja bym pociągnął temat...

[br]Dopisany: 06 Kwiecień 2009, 19:45_________________________________________________

skoro tak miałeś to zbędna polemika... ale nie wydaje Wam się to dziwne? silnik pracujący na 3 gary - niby sprawny... ja bym pociągnął temat...

muszę przyznać że mi też się tak zdarzyło raz albo dwa cały silnik się trząsł i cała buda po przegazowaniu auta problem znikł silnik był na diagnostyce sprawdzał go fachman z Piekar lepszego nie znam i wszystko było oki więc nie wiem czym to było spowodowane wszystkie logi dynamiczne itd itp oki. Dodam że żadnego problemu z autkiem nie mam decayed Jak ktoś pociągnie temat to z chęcią się dowiem co było powodem. U mnie po za tymi dwoma razami problem już nie wystąpił naughty

ja podejrzewam kończący się rozrusznik, u mnie po wymianie rozrusznika (który notabene padł ze starości i na nim parę razy też tak się zdarzyło) problem ustąpił, to też może być spowodowane słabym stanem akumulatora (takie opinie też od dobrych macherów słyszałem)

Mam podobny problem, jednak ostatnio zauważyłem że bak mam w połowie mokry od ropy więc podejrzewam że się po prostu zapowietrza ..

Witam

też mi trzęsie silnikiem w służbowej fieście 1,4TDCI ale tylko wtedy, gdy zbyt krótko przytrzymam rozrusznik.

Nie wiem dlaczego tak się dzieje ale nie jest to tylko przypadłość Audi. Na marginesie w mojej jeszcze tak nie miałem.

Jestem ciekaw czy ktoś będzie w stanie wyjaśnić dlaczego silnik wpada w nierówną pracę przy zbyt krótkim rozruchu.

Pozdrawiam

Problem rozwiązany, okazało się że to dwumas powodował te poblemy z odpaleniem, po wymianie zapala i gaśnie jak nowy.