Witam panowie .

Wiem ze tematów pełno na forum o nie odpalaniu . Ale ja mam trochę dziwny przypadek wiec zanim wszystko dogłębnie rozbiore i posprawdzam pytam najpierw tu.

 

Pacjent jak w opisie B7 BPW czyli pompowtryski , silnik jak 1.9

 

Otóż sprawa wygląda tak. Auto podjechało pod dom. Zostało wyłączone. Po kilkugodzinnym postoju auto nie odpaliło. Ale objaw wygląda następująco.  Kreci rozrusznik i słychać jakby chciał odpalic na jeden cylinder. Ale nie odpala.

 

W kompie brak błędów czujnik walka i wału poprawnie podają obroty na vag.

Synchro ok. Pompa w baku ok paliwo podaje.

Ktoś będzie miał pomysł co może go trapic. 

Dzisiaj będę sprawdzał tandema ile podaje. Ale tu też nie wiem ile powinno być podczas startu ' krecenia rozrusznikiem  ' ciśnienia na pompie tandemowej.

Ktoś ma jakieś pomysły?  Lub miał podobny przypadek?

Lejące elementy PD.

No i masz racje. Winowajca okazal się 4 pompowtrysk. Który zapewne lal . A ze znajduje się na najblizej pompy tandem to nie pozwolił reszcie się napełnić ropa. Po odlaczenu auto odpaliło.

No i wiadomo pompka do wymiany.

Dzięki za pomocną dłoń.  

 

Godzinę temu, ic3ek napisał:

No i masz racje. Winowajca okazal się 4 pompowtrysk.

Jak auto odpaliło to podłącz z powrotem tą czwartą pompkę i sprawdź czy będzie na niej pracowało, jak będzie to zrób loga grup 013,018 i 023.

W 8V uszkodzony pompowtrysk raczej nie blokuje możliwości odpalenia silnika, wydaje mi się odpalił po prostu zbiegiem okoliczności a przyczyna może być inna niż padnięta pompka ..