Cześć,

od kilku miesięcy mam problem z odpaleniem auta po nocy i dłuższym postoju. Szarpie, dlawi się, obroty falują. Często gaśnie.

Jeśli potrzyma się go na obrotach po odpaleniu przez chwilę to wszystko się uspokaja.

Sprawdzone/wymienione:

- wymieniony reduktor LPG

-wymieniona cewka

-wymienione przewody zapłonowe

-wymieniony filtr paliwa

-sprawdzone temperatury na VAGu, ta w silniku zgadza się z tą na zegarach

Jedyny błąd jaki jest to uboga mieszanka.

Gdzieś przewinęło mi się, że powodem może być uszczelka / łącznik kolektora ssącego. Jak można to sprawdzić?

Załączam film, podczas nagrania nie dotykano pedału gazu,.obroty falują tak same.

https://youtu.be/y3GuRBrj_eo

 

Jak gaśnie to mogą być wtryski.

W dniu 27.01.2021 o 22:20, maczownik napisał:

Jak gaśnie to mogą być wtryski.

Jest jakiś sposób żeby je sprawdzić bez demontażu?

W dniu 2.02.2021 o 11:32, machonis napisał:

Jest jakiś sposób żeby je sprawdzić bez demontażu?

Urządzenie diagnostyczne

W dniu 3.02.2021 o 23:56, maczownik napisał:

Urządzenie diagnostyczne

Masz na myśli VAGa? Bo niestety nie mam grupy 013 jak piszą inni żeby sprawdzić wtryski.

W dniu 5.02.2021 o 07:19, machonis napisał:

Masz na myśli VAGa? Bo niestety nie mam grupy 013 jak piszą inni żeby sprawdzić wtryski.

Tak.

20 godzin temu, maczownik napisał:

Tak.

A więc w jakiej grupie można sprawdzić korekty?

9 godzin temu, machonis napisał:

A więc w jakiej grupie można sprawdzić korekty?

01 Silnik
Funkcje podstawowe
Pomiary rozszerzone
(po prawo wpisujesz "wtrysk")
I szukasz czegoś takiego jak różnica dawki wtrysku

Z Radomska jesteś to możemy się umówić porównamy z moim bo mam taki sam silnik  

I chyba dzisiaj jechałem za tobą koło biedry na rondzie xD

Nie było mnie dziś w Radomsku więc to nie ja

Ale można pomyśleć coś kiedyś w takim razie

Wiesz co może być przyczyną tych wszystkich wyżej wymienionych objawów to że trzeba raz na jakiś czas przejechać ileś kilometrów na benzynie tak żeby wtryski benzynowe obmyly sie z nalotu od LPG gdyż są zasyfiale. Miałem to samo.A co do ubogiej mieszanki do wyreguluj dawkę LPG gdyż pewnie dlatego wywala ci błąd .

Robiłam już kiedyś taki test, jeździłam tylko na benzynie cały dzień, ale to nic nic nie dało, bo dzień później znowu był problem z odpalaniem.

Myślę teraz o wymianie gum - łączników na kolektorze ssącym.

Zrób loga statycznego i dynamicznego 2+33 po skasowaniu błędów. 

O dziękuję serdecznie za propozycję, bo niestety nie potrafię poprawnie zinterpretować wyników. Mogę na ten moment wykonać tylko statyczne, dynamiczne zaś za 2 tyg jak tylko mój chłopak wróci z pracy jeżeli nie byłby to problem bo niestety nie ma mi kto pomóc aktualnie.

Wrzucam logi statyczne dla grup 2 i 33

https://log.tunezilla.com/s/v7oK0oU2

Logi dynamiczne wrzucę 18-19 marca.

Log był robiony na rozgrzanym silniku i na benzynie? Jeśli tak to go zalewa, zacząłbym od szukania nieszczelności. Przepływka oryginalna?

Tak jest, rozgrzany silnik, sama benzyna.

Właśnie też miałam od dawna takie wrażenie, że go zalewa. Czuć mocno zapach benzyny przy pierwszym odpaleniu po nocy.

Przepływka oryginalna, rok temu nawet czyszczona dla pewności. Próbowałam też odpalania na odłączonej przepływce ale żadnych zmian to nie przyniosło.

machonis i jak ogarnęłaś temat? 

Udało mi się zrobić logi dynamiczne 2+33

TuneZilla Log Viewer

LOG.TUNEZILLA.COM

Wymieniłam w sobotę gumy na kolektorze i odpala o niebo lepiej, póki co od dwóch dni nie było problemu z odpalaniem, ale to za mało czasu żeby móc ocenić czy pomogło faktycznie.