Geometria

[VanSol 0]

Mam pewien problem. Założyłem jakieś stare zimówki tylko na przód w Audi A4 B6 i okazało się, że chyba jedna jest wybita albo coś bo ściągało na prawo. Zrobiłem jakieś 200km i założyłem z powrotem letnie. Dobre, wyważone itd. No i ku mojemu zdziwieniu jest identyczne ściąganie jak poprzednio, dalej trzeba jechać w lekkiej kontrze a dawniej było prosto. Zrobiłem geometrie i bez zmian. Jedyne co wyszło u mechanika to mały luz w lewym wahaczu górnym. Mimo to ustawił geometrie i niby miało już przynajmniej prosto jechać a tu takie coś. Co robić? Czy to bicie opony mogło coś uszkodzić?

[Fido 120]

44 minuty temu, VanSol napisał:

Jedyne co wyszło u mechanika to mały luz w lewym wahaczu górnym. Mimo to ustawił geometrie i niby miało już przynajmniej prosto jechać a tu takie coś. Co robić?

Wymienić zużyty element i zrobić geometrię.

I zmień mechanika.

[VanSol 0]

Godzinę temu, Fido napisał:

Wymienić zużyty element i zrobić geometrię.

I zmień mechanika.

Ale zastanowiłeś się całościowo nad tym co napisałem? Objawu nie było, pojawia się po wymianie opon. Taki zbieg okoliczności, że w tej samej minucie wyszedł luz na wahaczu? Wiadomo, wahacz trzeba będzie zrobić ale co z innymi możliwymi przyczynami?

[Langista 456]

A masz wydruk z geometrii? Też mi raz ustawiali, no i tak ustawili, że przy ustawianiu kierownica była krzywo, to drążki kierownicze minimalnie przestawili i się zgadzało  Zleć jeszcze raz, w innym warsztacie ustawienie geometrii kół.

[VanSol 0]

5 minut temu, Langista napisał:

A masz wydruk z geometrii? Też mi raz ustawiali, no i tak ustawili, że przy ustawianiu kierownica była krzywo, to drążki kierownicze minimalnie przestawili i się zgadzało  Zleć jeszcze raz, w innym warsztacie ustawienie geometrii kół.

Mam wydruk ale nie bede zamieszczac. Wyraznie zaznaczalem zeby ustawic kierownice prosto, powiedzial ze tak zrobil. Tu chodzi o to, ze jak puszczam to sciaga w prawo, wiec trzeba delikatnie kontrowac. I stad kierownica jest w lewo.

[Langista 456]

Zrobisz jak chcesz, ja tylko podaję swój przykład, było identycznie jak u Ciebie - zmiana kół na zimowe + geometria i krzywo kierownica aby jechać prosto,. Przeturlałem się tak przez zimę, zmieniłem koła na letnie i to samo, dopiero w innym warsztacie ustawienie geometrii pomogło.

Edytowane 4 Marca 2021 przez Langista

[pelonek1 278]

2 godziny temu, VanSol napisał:

Jedyne co wyszło u mechanika to mały luz w lewym wahaczu górnym. Mimo to ustawił geometrie i niby miało już przynajmniej prosto jechać a tu takie coś.

Kto ustawia geometrię przy luzach w zawieszeniu - nikt poważny.

 

Edytowane 4 Marca 2021 przez pelonek1

[Fido 120]

32 minuty temu, VanSol napisał:

Ale zastanowiłeś się całościowo nad tym co napisałem?

Przeczytałem kilka razy zanim odpisałem.

Napisałeś że pomimo luzu na wahaczu mechanik zrobił ci geometrię.

Więc nadal twierdzę,że najpierw usuwa się usterkę a potem ustawia zbieżność.

Czego tu nie rozumiesz ???

Edytowane 4 Marca 2021 przez Fido

[VanSol 0]

46 minut temu, Langista napisał:

Zrobisz jak chcesz, ja tylko podaję swój przykład, było identycznie jak u Ciebie - zmiana kół na zimowe + geometria i krzywo kierownica aby jechać prosto,. Przeturlałem się tak przez zimę, zmieniłem koła na letnie i to samo, dopiero w innym warsztacie ustawienie geometrii pomogło.

Faktycznie ta sama sytuacja. Nie dochodziles dlaczego tak sie stalo?

 

43 minuty temu, pelonek1 napisał:

Kto ustawia geometrię przy luzach w zawieszeniu - nikt poważny.

 

Ja go poprosilem bo juz i tak placilem za sprawdzenie tylu wiec i przod byl w cenie. Zrobil co mogl w takiej sytuacji mimo tego luzu. Byl swiadomy, ze tak sie nie powinno robic.

 

44 minuty temu, Fido napisał:

Przeczytałem kilka razy zanim odpisałem.

Napisałeś że pomimo luzu na wahaczu mechanik zrobił ci geometrię.

Więc nadal twierdzę,że najpierw usuwa się usterkę a potem ustawia zbieżność.

Czego tu nie rozumiesz ???

Dobrze juz rozumiem.

 

Wpadlem jeszcze na pomysl. A moze luz na lozysku w prawym kole? Czy to na szarpakach wyjdzie? Bo ta metoda wyszedl tylko luz na wahaczu.

[Fido 120]

Luz na łożysku możesz sobie sprawdzić sam podnosząc auto na podnośniku i szarpiąc koło.

Już szybciej będzie wyło niż dostanie luzu.

[Langista 456]

Nie dochodziłem bo zawias był komplet świeżo po wymienie a 'usterka' była poprawiona po ponownym ustawieniu, gdzie panowie ewidentnie powiedzieli mi, że ktoś drążki źle skręcił i przez to kierownica była krzywo. Notabene ustawiali mi to praktykanci, którzy zapytali mnie o to, jaki mam kod zawieszenia, bo to też ma znaczenie przy ustawianiu geometrii (PRAKTYKANCI).

Edytowane 4 Marca 2021 przez Langista

[VanSol 0]

27 minut temu, Langista napisał:

Nie dochodziłem bo zawias był komplet świeżo po wymienie a 'usterka' była poprawiona po ponownym ustawieniu, gdzie panowie ewidentnie powiedzieli mi, że ktoś drążki źle skręcił i przez to kierownica była krzywo. Notabene ustawiali mi to praktykanci, którzy zapytali mnie o to, jaki mam kod zawieszenia, bo to też ma znaczenie przy ustawianiu geometrii (PRAKTYKANCI).

No sytuacja ciekawa ale czy Ty aby napewno miales taka sytuacje jak ja? Czy przy puszczaniu kierownicy uciekal Ci do kraweznika? Bo mi sie wydaje, ze miales co innego, tylko samo zle ustawienie kierownicy.

Co do lozyska to chyba go nie slychac. Tak wiec musze raczej wymienic caly komplet wahaczy i wtedy robic geometrie bo sie nie dojdzie.

Edytowane 4 Marca 2021 przez VanSol

[VanSol 0]

Jeszcze mechanik jakis czas temu wspominal, ze maglownice slychac. To tez moze byc przyczyna?

Edytowane 4 Marca 2021 przez VanSol

[Langista 456]

Wrzuć papierek z tej geometrii, bo krążysz wokół tematu a sprawa jest banalnie prosta.

[pelonek1 278]

8 godzin temu, Langista napisał:

Notabene ustawiali mi to praktykanci, którzy zapytali mnie o to, jaki mam kod zawieszenia, bo to też ma znaczenie przy ustawianiu geometrii (PRAKTYKANCI).

To dobrze trafiłeś. Ja kiedyś odbieram C6 po geometrii i mechanik mówi - lepiej się nie dało ustawić (już nie pamiętam ale coś tam było poza zakresem). Ja się pytam jakie zawieszenie Pan wybrał - odpowiedział standardowe 1BA. Niestety mam 1BE i w innym warsztacie udało się ustawić poprawnie.

[VanSol 0]

Jesli to wszystko co mozecie pomoc, to dziekuje za rady i wskazowki. Teraz bede musial z tym powalczyc.