1.8T AMB - ANALIZA LOGÓW + WYKAZ BŁĘDÓW

[Kiki28]

Witam,

Prośba o pomoc w zdiagnozowaniu auta, nazbierało się kilka rzeczy i chciałbym wiedzieć za co się brać.  Auto straciło na mocy i znacząco dymi. Uszczelka sprawdzona testerem, plynu nie ubywa.

Przy robieniu logów na 3, auto traciło moc przy dodawaniu gazu z 2x podczas jednego testu. 

Auto to automat, tiptronic.

 

LOGI:

Log #471819
Log #471820
Log #471821
Log #471822
Log #471823

 

Wykaz błędów: ( missy są od rozwalonej instalacji LPG)

 

16804 - Catalyst System: Bank 1: Efficiency Below Threshold
        P0420 - 002 - Lower Limit Exceeded
16684 - Random/Multiple Cylinder Misfire Detected
        P0300 - 001 - Upper Limit Exceeded - Intermittent
16685 - Cylinder 1 Misfire Detected
        P0301 - 001 - Upper Limit Exceeded - Intermittent
16686 - Cylinder 2 Misfire Detected
        P0302 - 001 - Upper Limit Exceeded - Intermittent
17658 - Fuel Level too Low
        P1250 - 008 - Implausible Signal
17887 - Brake Boost Vacuum System: Mechanical Failure
        P1479 - 008 - Implausible Signal - Intermittent
16795 - Secondary Air Injection System: Incorrect Flow Detected
        P0411 - 002 - Lower Limit Exceeded
16519 - Oxygen (Lambda) Sensor B1 S1: Heating Circuit Malfunction
        P0135 - 008 - Implausible Signal - Intermittent
17956 - Boost Pressure Regulation Valve (N75): Open Circuit
        P1548 - 004 - No Signal/Communication - Intermittent
17837 - Circuit for Brake Vacuum Pump: Open Circuit
        P1429 - 004 - No Signal/Communication - Intermittent

[przem8]

Problem przede wszystkim z doładowaniem. Zacznij od szukania nieszczelności. 

[Kiki28]

Na kolanku jest bardzo dużo oleju, albo z odmy albo z turbiny - była kilka miesięcy regenerowana we Wrocławiu.

Dodatkowo auto strasznie dużo pali - około 19L/100km. Co z lambdą? na postoju skakała z -1,5% do 3,8%

W trakcie robienia logów auto odcinało dwukrotnie na jednej prostej, jakby odcinało na chwilę paliwo Z 3tys obrotów spadało do 1k i ponownie rosło. Nie dało się zrobić loga wkręcając auto na choćby 5 tys obrotów.

 

Pzdr

Kiki

 

 

 

[przem8]

Ciężko coś powiedzieć po logach do niespełna 3tys.obr. 

Niezły burdel tam się wyprawia i tyle można narazie powiedzieć. 

[Kiki28]

To, że jest burdel to wiem, ale się na tym nie znam. Co mam zrobić w pierwszej kolejności i czy w ogóle jest sens się za to zabierać.

W pierwszej kolejności regenerować turbinę i wymienić sondę?

 

Chciałbym oddać auto do naprawy i chciałbym zasugerować co trzeba zrobić. Obecny mechanik nawet nie zrobił jazdy z podłączonym komputerem. Mówi tylko, że turbo może być wadliwe.

Kiki

 

Edit. Auto nie dawało się rozpędzić powyżej 3tys, Jeśli mam na automacie to auto przyspiesza wolniej ale w miarę normalnie, z pewnością nie ma odcinki sekundowej mocy przy 3k.

 

 

Edytowane 9 Kwietnia 2021 przez Kiki28

[przem8]

Sprawdzic dolot kompresorem, podmienić n75 i przede wszystkim wężyki od niego. Odma do przejrzenia, ezektor itp. Po kodach błędu powinienies znaleźć cenne info co weryfikować.