Proszę o analize logów dynamicznych, logi robione na 3 biegu. Mam taki problem, autem telepie podczas ruszania dodatkowo spalanie jest za wysokie 8l na trasie, auto jest bardzo mocne i chyba za mocne jak na 115km . Myślę że to przepływomierz i logi podaję z grupy 003.

LOG-01-003-xxx-xxx.CSV

Czyli nikt nie potrafi powiedzieć, czy logi są ok?

Trudno, w ciemno widze trzeba kupić przepływomierz

Jakbyś to wrzucił normanlnie np. na vaglogi.pl to może ktoś by zerknął, a nie pretensje do garbatego, że proste dzieci ma. Poza tym cierpliwości.

Niestety nie mogę wrzucić tych logów na tą stronę, nie wiem dlaczego. Natomiast mam świeże logi które wrzuciłem do programu vaglogdecoder. Bardzo proszę o analize. Męczy mnie już to szarpanie :/

turbo było wyciągane i nie jest zapieczone bo aż dzwoni, gruszka też sprawdzana

Koledzy wczoraj zrobilem trase 75km i strasznie szarpało na 1 biegu przy ruszaniu, takie wrażenie jakby miał silnik wyskoczyć, dodam że po około 4 godzinach jak wracałem to już delikatnie tylko szarpało.  Może to pompowtryski? listwa zasilająca?

Proszę zerknijcie na powyżej zamieszczone logi, nie chce pół silnika wymieniać

zobaczcie na grupe 013

cyl 1 (-0.82)

cyl 2 (-0.16)

cyl 3 (0.12)

cyl 4 (0.82)

Masz opcje podmienić przepływomierz na testa do kogoś ? 

jeśli nie to odepnij wtyczkę od przepływomierza i sprawdź czy szarpanie nadal jest

egr zaślepiony?

co do 013 możliwe ze luźne są piny na pompo,..

 

Edytowane 24 Lipca 20214 l przez matixd

przeplywomierz podmienialem z zamiennikiem nowym, wtyczke wyciagalem i dalej szarpie ale mniej, dzis zaloze nowy zawor ogrzewania bo padl. Ale to raczej nie jest wina tego, wezyk zaslepiony poki co od tego zaworka. Co do egr to wiem ze jest zaslepiony

Przepływomierz musi być niestety Boscha inne nie dają rady , 

bo po logach widać ze przepływka świruje ,

szarpie na niskich obrotach ledwo ruszysz i dęba staje ? 

ogrzewania ? 

jaki wężyk zaślepiony od jakiego zaworka ? 

po logach widać ze egr stoi ściągnij rurę przy kolektorze ssącym takie kolanko gumowe  zobaczysz wtedy egr klapę gaszącą najlepiej zdj zrób i podeślij  

zawór ogrzewania, już wymieniony na nowy. Uszkodzony powodował przeładowanie turbo i tryb awaryjny się uruchamiał. Jeździłem tak z uszkodzonym i wężyk od niego zaślepiłem śrubką żeby trybu awaryjnego nie włączało.

zdjęcie z egr

gruszka od egr też mi padła, wężyk zaślepiony jak poniżej na zdjęciachZa przepływomierz boscha powiedzieli mi w sklepie 430zł(sporo).

Mój przepływomierz i numery

Czy ten z linku poniżej jest oryginalny i się nada? pytam bo to spora różnica jeśli chodzi o cene

allegro.pl

ALLEGRO.PL

 

Edytowane 24 Lipca 20214 l przez Władcapierścionkuf

Przepływomierz dobrze pokazuje...

Zrób log rano na zimnym 013+023 i poczekaj z 5 min tak logując...

Sprawdź też wskazania czujnika temperatury na zimnym i na rozgrzanym...

Na próbę daj kawałek jakiejś blaszki pod EGR, też może powodować szarpanie...

egr jest zaślepiony blaszką przy kolektorze wydechowym

logi zrobię jutro (skoro muszą być rano) bo już w pracy jestem. Wzkazania czujnika gdzie zobacze? 

Edytowane 25 Lipca 20214 l przez Władcapierścionkuf

logi grupy 013, 023 poniżej

Show log - VAGLOGI

VAGLOGI.PL

---

VAGLOGI to usługa która pozwoli Ci przesłać logi z programu VCDS lub VAG-COM i udostępnić je w przyjaznej formie np. na forum

Czujnik temperatury sprawdzony

Gruszka czarna to klapa gasząca ,

egr to od góry element..

szarpie na każdym biegu ? 

czy tylko na pierwszym ? 

delikatnie dodając gazu ? 

podasz szarpnięcia rzuca obrotomierzem ? 

czarna chmura przy szarpnięciu? 

 

 

 

Trzeba tą gruszke od klapy gaszącej wymienić skoro mam zaślepiony egr?

byłem zaobserwować obrotomierz i faktycznie, podczas ruszania wzkazówka tak jakby sie cofała milimetr może dwa do tylu

Witam posiadam audi a4 b7 1.9tdi podczas szybszej jazdy auto tak jak by wpada w tryb awaryjny szarpie i brak mocy mam pytanie jakie logi dynamiczne zrobić żeby to sprawdzić? Dziękuję za odpowiedź;)