Drgania na postoju przy skrzyni w pozycji D oraz R.

[pabblo 0]

Witam, od niedawna jestem posiadaczem A4 B9 2018r  2.0 TDI 150km DSG z przebiegiem 154k km.
Próbuję zdiagnozować problem z drganiem na postoju (np. na światłach) gdy skrzynia jest w pozycji D lub R.
Po zmianie na P lub N drgania od razu znikają.
Drgania występują niezależnie od temperatury silnika.
Poziom drgań nie jest jakiś wielki, natomiast na pewno jest odczuwalny.
Może miał ktoś podobny problem i podzieli się rozwiązaniem? Co może być przyczyną? Dwumas? Poduszki silnika / skrzyni?

Dodam, że olej skrzyni regularnie (co 60k km) wymieniany, ostania wymiana 34k temu.

Edytowane 24 Lutego 2022 przez pabblo

[RALF76 38]

może być dwumas ale tez powinien być "słyszalny", jakieś stuki na P lub N

[M4R1O 8]

Raczej dwumas. Ostatnio na wymianie oleju w skrzyni mechanicy zwrócili uwagę, że na wolnych obrotach już "cyka".
Objawy te same, stojąc na P/D czuć wibracje. Po wbiciu N ustają.
Spróbuj tez na postoju lekko podbijać gaz to go jeszcze bardziej usłyszysz.

Mój przebieg 182kkm.
Koszt wymiany który usłyszałem to na zamienniku 2200. Sam zamiennik z Sachsa to ok 1700.

[Wojtassprt 1]

Jaki masz napęd? Ośkę czy awd?

[M4R1O 8]

9 godzin temu, Wojtassprt napisał:

Jaki masz napęd? Ośkę czy awd?

Ośka

[pabblo 0]

Dzięki za odpowiedzi. W tygodniu odwiedziłem mechanika, żeby w miarę możliwości sprawdził czy to może być dwumas.  Oczywiście pewności nie ma, ale brak charakterystycznych dźwięków sugerujących, że to może być dwumas.

 

Natomiast dziś podczas stania w korku z jakiegoś powodu samochód  trzymał podniesione obroty (1000 rmp) wypalanie DPF?
Przy takich obrotach zero jakiegokolwiek drgania na D oraz R.
Czy to może być jakaś sugestia czym drgania mogą być spowodowane?

[RALF76 38]

4 minuty temu, pabblo napisał:

Natomiast dziś podczas stania w korku z jakiegoś powodu samochód  trzymał podniesione obroty (1000 rmp) wypalanie DPF?

na 99% wypalanie dpf

[pabblo 0]

Z tego co wyczytałem jest to problem znany przez Audi i nic z nim nie robią (TPI: 2050813/7)

Znalazłem taki wątek, może kogoś zainteresuje:

https://www.audi-sport.net/xf/threads/growing-vibration-while-in-d-or-r-s-tronic.410923/

 

Wynika, że koło dwumasowe stosowane w tym modelu nie jest konstrukcyjnie przygotowane do tłumienia przy niskich obrotach i stąd drgania. Podobno wymiana koła dwumasowego wielu osobom w tym przypadku pomaga. (niestety nie wiem czy na SACHS czy na LUK)

Póki co zamierzam trochę pojeździć i obserwować. Jeśli zdecyduje się na wymianę to odświeżę ten wątek i dam znać czy pomogło i na jakie wymieniłem.

[Andrzejx 4]

Na Facebooku w grupie chłopaki wymieniali dwumas, poduszki pod silnikiem i nic się nie zmieniło. Mam podobnie, dopóki nie zacznie mocno trzepać, nie będę nic robił

Edytowane 13 Kwietnia 2022 przez Andrzejx

[M4R1O 8]

Czy jest ktoś w stanie po moim VIN podać jakie koło idzie do mojej sztuki? Pogubiłem się w ilości numerów :|

Edit: Ok, zrobiłem rozeznanie. Wychodzi na to że do 150KM są dwa, z Sachsa ok ~1800zł z LUKa ~2800. Ciekawe czy różnica w cenie pokrywa się w jakości, bo oba wyglądają identycznie. Ktoś może wie które idzie na pierwszy montaż?
Natomiast do 190KM jest tylko z LUKa.

Edytowane 16 Kwietnia 2022 przez M4R1O

[Grzegorz1200 0]

Witam czy ktoś opanował te drgania  a4 b9 ???

[jok21 4]

Ja wymieniałem dwumas przez te drgania w 150km. Założyłem sachs i jest znaczna poprawa choć do ideału brakuje,podniosłem też obroty biegu jałowego do 900.