Witam

Panowie dopadła mnie zapalająca się kontrolka poziomu oleju. Kontrolka zapala się z dnia na dzień coraz częściej, i swieci coraz dluzej, w sumie nie ma reguły kiedy zapali się i jak długo będzie świecić. Oczywiście poziom oleju prawie max, patent z otwieraniem maski i zamykaniem w moim przypadku nie działa. Po za tą kontrolka z autem wszystko ok. W jaki sposób mogę sprawdzić czy to napewno padł czujnik? Czy poprostu muszę wymienic i tyle.

Gdzieś wyczytałem że powodem może być też odma ale u mnie była wymieniana 2 lata temu i do tej pory wszystko ok. Olej motul 5w40 zmieniony w marcu, misa i smok czyszczony  2 lata temu.

Lekko poci się wokół śruby od spuszczania oleju ale to chyba nie.ma znaczenia.

Pozdrawiam

 

Poci sie przy śrubie, bo ktoś przy wymianie nie dał nowej podkładki. Błąd to oznaka padniętego czujnika poziomu oleju (i temperatury) w misce olejowej. Tylko Ori lub Hella, chyba że zamienniki nie posiadające sensora temperatury oleju Cię interesują.

Post wyżej czytałem ale nie prowadzi on niestety do rozwiązania problemu. 

Jak już to ori kupię czujnik.

Przed chwilą włączyłem zapłon standardowo na fis wyskoczyło Ok odpaliłem auto i na wolnych obrotach przy otwartej masce:) zapaliła się kontrolka na 10 sekund i znikła.

Zgasiłem auto sprawdziłem i od razu sprawdziłem stan oleju a tu na miarce jakieś bąbelki?co to?

Normalne, zaraz przy odpaleniu dużo jeszcze nie rozgrzanego i gęstego oleju wraca do miski, co powoduje pęcherzyki powietrza. Nie musisz brać z ASO, oryginalny jest z Hella.

6 minut temu, Langista napisał:

Normalne, zaraz przy odpaleniu dużo jeszcze nie rozgrzanego i gęstego oleju wraca do miski, co powoduje pęcherzyki powietrza. Nie musisz brać z ASO, oryginalny jest z Hella.

Ufffffffffff?? chociaż jedna dobra wiadomość. Nigdy wcześniej nie widziałem takiego czegoś. 

Ten czujnik Hella jutro gdzieś spróbuję namierzyć mam nadzieje ze pomoże.

Na początek to sprawdź wiązkę ze szczególnym uwzględnieniem okolic wtyczki/gniazda przy czujniku, może tam coś nie styka albo jest przerwane.

1 minutę temu, pelonek1 napisał:

Na początek to sprawdź wiązkę ze szczególnym uwzględnieniem okolic wtyczki/gniazda przy czujniku, może tam coś nie styka albo jest przerwane.

Sprawdzałem na pierwszy rzut oka wszystko ok. Wtyczkę potraktowałem dodatkowo spray-kontakt

1 minutę temu, maniek1983 napisał:

Sprawdzałem na pierwszy rzut oka wszystko ok. Wtyczkę potraktowałem dodatkowo spray-kontakt

Jutro jeszcze raz zarzuce okiem.

Teraz, maniek1983 napisał:

Sprawdzałem na pierwszy rzut oka wszystko ok. Wtyczkę potraktowałem dodatkowo spray-kontakt

A zalej oleju powyżej max na zimnym, tak z 5 mm, tylko powyżej zgięcia na bagnecie a nie powyżej zakropkowanego pola.

Spróbuję tak zalac ale wcześniej jeździłem ze stanem do końca zakropkowanego pola bądź poniżej i nic się nie dzialo

7 minut temu, maniek1983 napisał:

Spróbuję tak zalac ale wcześniej jeździłem ze stanem do końca zakropkowanego pola bądź poniżej i nic się nie dzialo

Nikt nie wymieniał rurki bagnetu oleju? Czasem mechanicy wymieniają uszkadzając ją przy jakichś naprawach i kupują byle co, nie mówiąc nawet właścicielom aut o tym. Może jest ciut krótka u Ciebie i stąd problem. U mnie przy montażu LPG też została połamana, gazownik wymienił nie mówiąc mi o tym. Doszedłem do tego że wymienił bo po montażu LPG "ubyło" dużo oleju na bagnecie, okazało się że nie wcisnął do końca tej rurki.

Spróbuj na początek zalać tyle co Ci pisałem, silnikowi nic się nie stanie, sam jeżdżę z takim poziomem ponad 80 k km.

Jak nie pomoże to sprawdź jeszcze okablowanie a w ostateczności wymień czujnik.

Rurka była wymieniona 3 lata temu jak kupiłem auto i do tej pory wszystko ok było. Większość rzeczy robię sam. 

Tak sobie myślę że jeśli czujnik działał by prawidłowo to co mogło by mieć wpływ  na takie zachowanie kontrolki czyli to że zapali się a po chwili gaśnie (na chłopski rozum: stan oleju jest za chwilę nie ma go i po chwili znów jest). Ten czujnik podobno jest też od temp oleju a więc może coś z temp się dzieje???

A czy czujnik oprócz poziomu oleju bada również jego jakość?  kiedy wymieniałeś olej?

Nie bada jego jakości a temperaturę, są znane właśnie z takich awarii.

Edytowane 15 Czerwca 20224 l przez Langista

Można to wykodowac, tylko wtedy trzeba częściej sprawdzać olej. 

Edytowane 15 Czerwca 20224 l przez Rob@k

Olej w marcu wymiany był. Może w sobotę będę miał nowy czujnik hella 220zl

Dokanczam temat.

Czujnik kupiłem od chłopaków ze Szczecina  za 205 zł hella. Czujnik wymieniony i kontrolka się już nie zapala.

Temat do zamknięcia.

Dziekuje wszystkim za pomoc