Dopadła mnie własnie taka sytuacja z.... b6 z silnikem AVJ . Po kilku godzinach w lesie powrót na parking i d*pa. Auto nie chce odpalić ... Niby łapie na setny ułamek i nic... Po kilkunastu próbach w końcu odpala. Jednak nie ma mocy, brak błędów na desce. Do 2000 tyś. obrotów jako tako jedzie, powyżej zaczyna szarpać i dusić się...  Dodam że burza chwile wcześniej przeszła.. Jakaś wilgoc mogła zaszkodzić ? Ratujcie bo mnie tu wilki zjedzą

1. Uzupełnij prosze profil

2. Podłącz auto pod komputer diagnostyczny i sczytaj błędy.

3. Sprawdź w podszybiu (strona kierowcy) czy sterownik silnika i przekaźniki nie są zalane.

 

Edytowane 2 Lipca 20223 l przez Muskel1

może zerwało/rozerwało jakiś wąż i masz nieszczelność. Taki trochę mix bo jak spadła mi rura z ICka to nie mogłem odpalić, a jak spadała z turbo to przy mocniejszym wciskaniu jak ładowało to się dławił i nie jechał

W dniu 2.07.2022 o 08:20, Muskel1 napisał:

1. Uzupełnij prosze profil

2. Podłącz auto pod komputer diagnostyczny i sczytaj błędy.

3. Sprawdź w podszybiu (strona kierowcy) czy sterownik silnika i przekaźniki nie są zalane.

Dodam że na Lpg zapitala aż miło, jak zawsze

Pompa paliwa raczej sprawna, na filtrze paliwa zrobione może z 5000 tyś

Blędy jakie pokazuje 

 

 

Szukaj nieszczelności w układzie SAI ale ona raczej nie ma nic do odpalania. Prędzej ten filtr paliwa z zamiennika, w który jebie się regulator ciśnienia bardziej niż sasha grey jak była na topie

Sprawdź sobie ciśnienie paliwa przy odpalaniu i czy reduktor nie puszcza gazu w dolot.

Edytowane 5 Lipca 20223 l przez przem8

2 minuty temu, przem8 napisał:

Szukaj nieszczelności w układzie SAI ale ona raczej nie ma nic do odpalania. Prędzej ten filtr paliwa z zamiennika, w który jebie się regulator ciśnienia bardziej niż sasha grey jak była na topie

Sprawdź sobie ciśnienie paliwa przy odpalaniu i czy reduktor nie puszcza gazu w dolot.

 

Filtr paliwa Knecht... wiec jako tako 

Jeżdzę na Pb.... gaz jest bo jest, przełączyłem ostatnio by sprawdzić róznice

Firma filtra nie ma znaczenia, wszystkie jednyn c**jem robione. 

Poza tym jak chcesz diagnozować to masz w dziale diagnostyka co i jak z 1.8t.

W dniu 3.07.2022 o 16:54, 3r4 napisał:

może zerwało/rozerwało jakiś wąż i masz nieszczelność. Taki trochę mix bo jak spadła mi rura z ICka to nie mogłem odpalić, a jak spadała z turbo to przy mocniejszym wciskaniu jak ładowało to się dławił i nie jechał

 

W dniu 5.07.2022 o 15:51, przem8 napisał:

Firma filtra nie ma znaczenia, wszystkie jednyn c**jem robione. 

Poza tym jak chcesz diagnozować to masz w dziale diagnostyka co i jak z 1.8t.

Temat ogarnięty.... Winowajca to filtr paliwa ???

A juz chcieli na warsztacie sprawdzac/wymieniać swiece, cewki, przeplywomiez, turbine i bog wie co jeszcze ?

Po wyjechaniu z warsztatu okazało się ze miałem peknietą spreżyne lewy przód, pewnie po podnieśieniu auta suka wylazła ??

Dzieki za info o reduktorze ciśnienia w filtrze  ????