niepotrzebnie lutujesz - wyjmaki do pinów i byś poprzekładał większość między wtyczkami 

Faktycznie ?

Podpinam. Auto chodzi pali na strzała

pojawił się problem Brak reakcji na gaz. Kable polutowane zgodnie ze schematami.

Kolory się zgadzają piny także

 Kable  Od potencjometru idą tylko Do ecu i łączą sie w podszybiu tam gdzie lutowałem. Styki nie są zaśniedziałe . psiknąłem kontakt sprejem.

Czyżby Potencjometr od B6 jest inny niz b7?

jak robiłem swapa to właśnie musiałem zmienić pedał gazu na taki z auta od edc15, więc zamów z B6 i powinno być ok...

przeszczep się przyjął dziękuje i pozdrawiam

Witam
ponownie
a jak to jest z instalacją
ma inne grubsze łącze pod komputer edc16
bo instalacja z silnika 2.0 BPW co mi pozostała
ma w podszybiu obok komputera 3 trzy kostki z kablami co się wpina w podszybie
ma 3 gniazda na kable
1 - kostka kawowa
2 - kostka czerwona
3 - kostka czarna
i czerwony kabel plusa z nakrętką na klucz 10
--------------------------------------------------------------------------------
a w instalacji z silnika 1.9 AVF co mam założyc ma inne łocze pod komputer edc15
ma w podszybiu obok komputera 4 trzy kostki z kablami co się wpina w podszybie
ma 4 gniazda na kable
1 - kostka kawowa
2 - kostka czerwona
3 - kostka czarna
4 - kostka biała
i czerwony kabel plusa z nakrętką na klucz 10
--------------------------------------------------------------------------------
Jak założe instalacje z  audi a4 b6 1.9 tdi do
audi a4 b7 co ma tylko 3 gniazda z przewodu
to pozostanie luznie nie podpięta kostka biała
za co odpowiada ten kabelki nie ma miejsca na to
jak to rozwiązac ?

Pinouty wtyczek nie są zgodne - po odpowiednim  dopasowaniu kabelków zostaną ci 3 wtyczki

czyli
4 - kostka biała co jest w instalacji z silnika 1.9 AVF
bedzie nie potrzebna i przewody z tej białej wtyczki trzeba dopasowywac do pozostałych 3 wtyczkach co są z instalacji 2.0 BPW
w odpowiednie miejsca by wszystko działało poprawnie?

Tak dokładnie i na pewno przewody miedzy innymi wtyczkami też do zmiany

Edytowane 1 Listopada 20232 l przez Banan

Witam

a pedeł potencjometr gazu zostaje z 2.0 BPW ?

czy musi byc z 1.9 z edc15 ?

a zegary licznik zostaje z 2.0 BPW BO W B7  jest RB 8

A  w  1.9 JEST RB 4  edc15

Zawartość dodana 59 minuty później

Witam
ponownie co do instalacji kabli
po pierwsze instalacja silnika by weszła do Audi a4 b7  2.0 BPW

Z    SILNIKA A4 B6 1.9 AVF + KOMPUTER  EDC15
+ Instalacja wnętrza
 Audi A4 B6  1.9 AVF TDI
+ pedał gazu z edc15 AVF
i licznik z edc15  AVF
by nie przerabiac LUTOWAC ZMIENIEC PINY

TROCHĘ ROBOTY czy to warto robic?

czy prubowac przerabiac wiązkę silnika z 1.9 AVF EDC15
DO pod instalacjie  wnętrza co jest oryginalna z A4 B7 ...???

Odgrzeje. Przymierzam się do przeszczepu 1.9 AWX w miejsce dotychczasowego 2.0 BLB. Ma ktoś schematy tych połączeń bo ciężko coś znaleźć??