siemka, mam problem z odpaleniem samochodu na zimnym silniku, głównie po nocy. Samochód po dłuższej jeździe pali od strzała. Jeżdżąc na gazie nie wyskakuje check, robiąc 200 km na benzynie wyrzuca następujące błędy :

17646- zawór wtryskowy cylindra 2 (N31)

P1238-004 przerwa sporadyczna 

17536- zespół  1 : adaptacja mieszanki (mult.)

P1128-001 mieszanka za uboga - MIL zapalona

17544- zespół 1 adaptacja mieszanki (add.)

P1136-001 mieszanka za uboga sporadyczny

 Jak zrobie około 20-50 km na gazie check gaśnie, dobija mnie ten rozruch na zimnym silniku, samochod na benyznie jest słabszy.

Jakieś pomysły ? Ktoś coś poradzi ? 

ZAcznij od tego

Sprawdź wiązkę od wtryskiwacza nr2, cylindry liczy się od rozrządu.

Sprawdzone, wszystko ok. Zastanawiam się nad filtrem paliwa 

Co ma piernik do wiatraka? Błąd jest o otwartym obwodzie wtryskiwacza. Masz lpg więc większe prawdopodobieństwo papraniny w instalacji.

Poza tym zrób logi jak chcesz coś więcej wiedzieć albo idź do wróżki

Na gazie, chceck gaśnie. Była instalacja sprawdzana. Na benzynie jest problem 

Mam 1.8T BFB ale czysta benzyna i borykam się z tym samym problemem. Wyskakiwał mi jedynie błąd od sondy lambda. Wymieniłem świece, sondę lambda, zawór dv i po przejechaniu 10 km znowu CHECK, a problem z odpalaniem dalej. Zmieniłem filtr paliwa na nowy i przez moment było dobrze. Teraz znowu ten sam problem. Kolega co ma 1.8t mówił mi coś o cewkach, żeby je przeczyścić lub zamienić, podobno lubią padać w tych silnikach. 

 

Miałem podobny błąd, lecz było u mnie napisane - coś tam bank 1, czyli jak mówił tata mechanik to sonda. 

17536- zespół  1 : adaptacja mieszanki (mult.)

P1128-001 mieszanka za uboga - MIL zapalona

 

I tak jak mówię po zmianie filtru paliwa zniknął check, już nie wyskakuje, jakiś moment odpalanie też było okej. Samochód dałem do regeneracji do Bart-S i on zauważył, że z odpalaniem znowu jest problem. Teraz czasami pali od strzała, a czasami za 2-3.

Edytowane 4 Października 20223 l przez boblee

Wygląda mi to na czujnik położenia wału.