Błąd P0420

[Bartek8605]

Mam błąd silnika który po skasowaniu zapala się. Auto ma moc. Proszę o pomoc

[Łukasz13]

Zużyty katalizator, ewentualnie jego brak.

[Bartek8605]

1 minutę temu, Łukasz13 napisał(a):

Zużyty katalizator, ewentualnie jego brak.

Jest katalizator. 

[Bartek8605]

2 minuty temu, Bartek8605 napisał(a):

Jest katalizator. 

Wcześniej auto brało olej ale zostało to zrobione. Mogą być świece? 

[Muskel1]

Najczęściej w pojazdach, które brały olej kat nadaje się do wymiany.

[Bartek8605]

Godzinę temu, Muskel1 napisał(a):

Najczęściej w pojazdach, które brały olej kat nadaje się do wymiany.

A jeżeli był czyszczony. I dalej błąd występował 

[Pieterb]

Niekoniecznie zaraz kat. Mała instrukcja z rosstecha.

 

16804/P0420/001056 - Układ

16804/P0420/001056 - Układ katalizatora; Bank 1: Wydajność poniżej progu
Możliwe przyczyny

     Wyciek w układzie dolotowym i/lub wydechowym
     Uszkodzony katalizator
     Czujnik(i) tlenu uszkodzony
     Czujnik(i) tlenu Sterowanie uszkodzone

Możliwe rozwiązania

     Sprawdź szczelność układu dolotowego i wydechowego
     Sprawdź katalizator
     Sprawdź czujnik(i) tlenu
     Sprawdź sterowanie czujnikiem(ami) tlenu
         Wykonaj kontrolę starzenia czujnika(ów) tlenu

Specjalne notatki

     W przypadku 1.8T z tym kodem błędu przydatny może być ten wątek: http://forums.vwvortex.com/showthread.php?663057
     Sprawdź oficjalne informacje o naprawach fabrycznych pod kątem wszelkich TPI/TSB, które mają zastosowanie do aktualizacji pamięci flash sterownika silnika na poziomie dealera dla danego pojazdu.

 

Sam mialem u siebie taki błąd od czasu do czasu. Poprawione kilka rzeczy i juz nie ma jak narazie.

Edytowane 28 Stycznia 2023 przez Pieterb

[Bartek8605]

6 godzin temu, Pieterb napisał(a):

Niekoniecznie zaraz kat. Mała instrukcja z rosstecha.

 

16804/P0420/001056 - Układ

16804/P0420/001056 - Układ katalizatora; Bank 1: Wydajność poniżej progu
Możliwe przyczyny

     Wyciek w układzie dolotowym i/lub wydechowym
     Uszkodzony katalizator
     Czujnik(i) tlenu uszkodzony
     Czujnik(i) tlenu Sterowanie uszkodzone

Możliwe rozwiązania

     Sprawdź szczelność układu dolotowego i wydechowego
     Sprawdź katalizator
     Sprawdź czujnik(i) tlenu
     Sprawdź sterowanie czujnikiem(ami) tlenu
         Wykonaj kontrolę starzenia czujnika(ów) tlenu

Specjalne notatki

     W przypadku 1.8T z tym kodem błędu przydatny może być ten wątek: http://forums.vwvortex.com/showthread.php?663057
     Sprawdź oficjalne informacje o naprawach fabrycznych pod kątem wszelkich TPI/TSB, które mają zastosowanie do aktualizacji pamięci flash sterownika silnika na poziomie dealera dla danego pojazdu.

 

Sam mialem u siebie taki błąd od czasu do czasu. Poprawione kilka rzeczy i juz nie ma jak narazie.

6 godzin temu, Pieterb napisał(a):

Niekoniecznie zaraz kat. Mała instrukcja z rosstecha.

 

16804/P0420/001056 - Układ

16804/P0420/001056 - Układ katalizatora; Bank 1: Wydajność poniżej progu
Możliwe przyczyny

     Wyciek w układzie dolotowym i/lub wydechowym
     Uszkodzony katalizator
     Czujnik(i) tlenu uszkodzony
     Czujnik(i) tlenu Sterowanie uszkodzone

Możliwe rozwiązania

     Sprawdź szczelność układu dolotowego i wydechowego
     Sprawdź katalizator
     Sprawdź czujnik(i) tlenu
     Sprawdź sterowanie czujnikiem(ami) tlenu
         Wykonaj kontrolę starzenia czujnika(ów) tlenu

Specjalne notatki

     W przypadku 1.8T z tym kodem błędu przydatny może być ten wątek: http://forums.vwvortex.com/showthread.php?663057
     Sprawdź oficjalne informacje o naprawach fabrycznych pod kątem wszelkich TPI/TSB, które mają zastosowanie do aktualizacji pamięci flash sterownika silnika na poziomie dealera dla danego pojazdu.

 

Sam mialem u siebie taki błąd od czasu do czasu. Poprawione kilka rzeczy i juz nie ma jak narazie.

Sondy są ok. Szczelność w dolocie jest. Tylko coś słychać jak się gasi auto to dziwny odgłos na środku wydechechu

 

[Łukasz13]

Najtaniej bedzie wyłaczyć błąd kata w sofcie, mozesz też założyć sprawnego kata, szukanie innych przyczyn jest stratą pieniędzy, ale każdy robi jak lubi.

[Pieterb]

Albo tak jeździć i się nie przejmować błędem w ogóle

[Muskel1]

Godzinę temu, Pieterb napisał(a):

Albo tak jeździć i się nie przejmować błędem w ogóle

Nie wiem czy przejdzie przegląd ze świecącą się lampką i z tym błędem w sterowniku.

[Pieterb]

A to nie wiem bo u mnie np żadna lampka się nie świeciła a błąd w ECU był.

Edytowane 28 Stycznia 2023 przez Pieterb

[Muskel1]

Na przeglądzie podłączają się do gniazda OBD2 i sczytują błędy. Błędy związane oczyszczaniem spalin są kryterium dyskwalifikującym pojazd.

[Pieterb]

Hmm, pierwsze słyszę.

[Pieterb]

Hmm, wczoraj podłączyłem swojom bo właśnie mija drugi tydzień od naprawy i błędu nie ma więc temat uważam za załatwiony. Hey