DP a przegląd samochodu

[kodzak0]

Siemka. 

Jeśli nie ten dział to proszę o przeniesienie.

 

Koledzy i koleżanki. Słyszałem ostatnio że zaostrzają się przepisy odnośnie przeglądów. Samochody bez kata mają nie przechodzić przeglądu. Jak teraz ogarnąć dp żeby nie mieli się do czego przyczepić? Robić imitację kata?

[afroo.]

14 godzin temu, kodzak0 napisał(a):

Samochody bez kata mają nie przechodzić przeglądu.

Nigdy nie przechodziły, jeśli przegląd był przeprowadzony rzetelnie.

14 godzin temu, kodzak0 napisał(a):

Jak teraz ogarnąć dp żeby nie mieli się do czego przyczepić? Robić imitację kata?

Założyć katalizator.

 

Masz dwie drogi do wyboru. Legalna z katalizatorem na miejscu lub bujanie się z dp po znajomych znajomego itp żeby ktokolwiek to podbił. Wybierz zgodnie z własnym sumieniem.

Też przechodziłem tę drogę i wybrałem ostatecznie sportowy kat i święty spokój na przeglądach, jak również mniejszy smród spalin. Teraz jak stoję na światłach za kimś bez kata to czuję różnicę, udusić się można. Reasumując podwójna korzyść.

[kodzak0]

No dobra a jak się to odnosi do samochodów polekkich modach? Bo raczej dołożenie zwyklego kąta trochę skomplikuje temat

[george]

1 godzinę temu, kodzak0 napisał(a):

No dobra a jak się to odnosi do samochodów polekkich modach? Bo raczej dołożenie zwyklego kąta trochę skomplikuje temat

Mam w BEXie program i oryginalnego kata. Nie wyszło słabiej niż większość BEXów z wtryskami S3.

[kodzak0]

Godzinę temu, george napisał(a):

Mam w BEXie program i oryginalnego kata. Nie wyszło słabiej niż większość BEXów z wtryskami S3.

A jak bardziej masz zestrojoną?

W razie co muszę mieć opcje jakaś heh

[szpakuziom]

Też coś napiszę. Miałem DP, a teraz mam sportowego kata i szczerze nie zauważyłem jakiś zauważalnych różnic jeżeli chodzi o moc samochodu itp. Sportowy kat przemawia do mnie bardziej niż DP, ponieważ jest bardziej cywilizacyjny - nie śmierdzi z wydechu (to duży +), praktyczny - przechodzi przeglądy, dźwięk wydechu jest pomiędzy DP, a normalnym katem. Wiadomo, że DP wychodzi taniej, ale czy warto zaoszczędzić 5 stówek i mieć problemy z przeglądami, lub kontrolami drogowymi. Jeżeli chodzi o wybór katalizatora, to nie kupiłbym na pewno używanego oryginalnego katalizatora z drugiej ręki, ponieważ w większości są zapchane, albo przewyższają cenowo te sportowe.

Edytowane 6 Maja 2023 przez szpakuziom

[george]

4 godziny temu, kodzak0 napisał(a):

A jak bardziej masz zestrojoną?

W razie co muszę mieć opcje jakaś heh

Z,modyfikacji wtryski,,na starym turbo,,jak potem okazało się po nieudanej regeneracji wyszło 222 KM/323 Nm, ale to było świeżo po regeneracji. Na obecnym nie sprawdzałem. 

[kodzak0]

Patrzyłem na stronę fmica i powiem szczerze że też nie są aż tak takie te sportowe katy.

 

 

To parametry jak u mnie w takim razie 

[george]

5 godzin temu, kodzak0 napisał(a):

Patrzyłem na stronę fmica i powiem szczerze że też nie są aż tak takie te sportowe katy.

Co masz na myśli?

 

Wybierz coś z MOS30 z EURO 4 200 CPSI. MOS30 jest przystosowany do większych mocy przy zachowaniu tej samej normy niż MOS20, natomiast w 100 CPSI to już jest raczej z nazwy katalizatorem niż faktycznie robi swoje zadanie.

[kodzak0]

Spodziewałem się kwoty niższej niż tysiak heh. Ja i tak mam sondy off

[pelonek1]

Godzinę temu, kodzak0 napisał(a):

Spodziewałem się kwoty niższej niż tysiak heh. Ja i tak mam sondy off

https://custom-hoffman.pl/Grupa-VAG-c34