Hej, hej!

 

Piszę na forum, gdyż szukam odpowiednich opon do Audi (homologowany indeks nośności). Wymiar opon 205/55/R16, pacjent: A4 B7 2007 r. Kombi, 2.0 diesel (140 km). Chciałbym dobrać odpowiednią nośność (homologowaną przez producenta). Wiadomo, niższa nie może być, za to większa i owszem. Po moich wyliczeniach (z instrukcji) wychodzi ze maksymalna masa przodu nie możne przekraczać 1200 kg, tylko trochę mniej. Idąc tym śladem 91 H jest idealne, nawet i niższy indeks nośności może i podejdzie. Najlepsze w tym wszystkim, że w instrukcji czy na nalepce nie ma informacji o oponach (indeksy) są tylko i wyłącznie rozmiary, skala ciśnień i na tym koniec. Planuje zakup całorocznych, tylko one... mają różne indeksy np. stara opona (generacja) jest dostępna w dwóch wariantach, natomiast nowsze generacje np. Nawigator 3 już tylko w wersji 94 V. Chodzi tylko i wyłącznie o opony całoroczne. Może wiecie na jakich oponach opuścił salon? Nie chce zmieniać felg (rozmiary) i samochód nie jest do jazdy wyczynowej, więc nie chce zmian. Indeks ma wpływ na prowadzenie i działanie rożnych systemów. Jakieś podpowiedzi może ktoś z Was ma tabliczkę co do rozmiaru 205/55/R16?

Zastanawiam się dlaczego tak bardzo zależy Ci na tej nośności? Masa samochodu podzielić mniej więcej przez 4 i wyjdzie. 

Producent przewidzial pewien zakres, stosowanie opon z innym indeksem moze być w pewnym znaczeniu niebezpieczne. Pomijam fakt sztywności opony - szybsze zużycie zawieszenia. Tak samo jak z olejem, wlanie zlego moze przyspieszyć zuzycie np. pompa zrobiona jest pod dana lepkość tak jak pozostałe elementy silnika. Po przeliczeniu maksymalne obicazenie przedniej osi wynosi niecale 1200 kg, czyli H i V jest za duzo (jak wiadomo nośność opony musi być lekko ponad maksymalne obciążenie). Tylko 615 kg a 670 to chyba spora różnica? 

Od 91, a oznaczenia h i v to indeksy prędkości, a nie nosnosc.

7 minut temu, wadiz napisał(a):

Tylko 615 kg a 670 to chyba spora różnica? 

Kupiłem ostatnio Vredestein Quatrac 205/55 R16 94 V XL i jest tylko trochę sztywniej w porównaniu do 91H na których wcześniej jeździłem.

Na 94 V XL jeździ mi się bdb i w ogóle te Vredesteiny polecam.

Ja rozglądam się za Nexenem. Z tego co czytałem bardzo dobre opony. Tylko pierwsza generacja ma indeks 91 H i 94 V, natomiast druga generacja już tylko 94 V.