Nierówna praca silnika, gaśnięcie oraz brak błędów w A4 B6 2.0 FSI

[Nankrzyszt]

Witam,  wstawiam pierwszy post także proszę o wyrozumiałość,  

Samochód audi a4 b6 2002 2.0 fsi awa 150km problem jest dość złożony więc postaram się go wytłumaczyć dokładnie 

 

Wzięliśmy się za wymianę wtrysku nr 4 ( z powody wypadania zapłonu powyżej 3 tys obrotow na tym cylindrze ) już to wcześniej robiliśmy a więc nie była to jakaś wielka sztuka. 

 

Po skręceniu wszystkiego silnik strasznie się trzęsie,  ewidetnie nie może zapłać docelowego cyklu . Ładnie wkręca się na obroty , i powyżej 1.7 obrotow wszystko jest idealnie . ( mam filmik ale jest za duży żeby go tutaj wstawić) . Po puszczeniu gazu wręcz przygasa i dalej " kuleje " 

Wymieniliśmy spowrotem wtrysk na ten stary i to samo . 

 

WAZNE ! samochod przed wymiana wtrysku jeździł bez większych problemów. 

 

Po odpięciu przepływomierza silnik dużo lepiej pracuje .

 

Komputer ( ale niestety do vcds nie mam dostępu) pokazuje raz na kilka odpaleń wypadanie zaplony i tylko to , i to nie zawsze , nic więcej 

 

Co wymienione : 

uszczelka kolektora ssacego 

rurka odmy ( do kolektora ) bo stara była dziurawa 

podkładki oraz uszczelki wszystkich 4 wtrysków 

przepływomierz 

 

co sprawdzone : 

 

kompresja na poziome 12 bar każdy cylinder 

 

Podmianka świec, cewek

 

Cisnienie w rampie na jalowym 40 bar Po dodaniu gazu zwiększa się 

 

Ciśnienie w kolektorze dolotowym 

310-330 na jalowym przy odpiętym przeplywomierzu 

500-530 na jalowym przy podpiętym przepływomierz 

 

Szczelność dolotu sprawdzona 2 razy 

 

Czy ma ktoś może pomysł co dalej ? 

 

[GaGo87]

Kolego u mnie podobnie trzęsło, winna byla wiazka od wtryskow bo nie pracowal wtedy na wszystkich cylindrach