Kilka problemów z A4 B8 2.0TDI

[Muskel1]

[Diego1121]

W dniu 7.06.2024 o 22:11, Muskel1 napisał(a):

Którą adaptację dokładnie zmieniłeś w sterowniku 53?

 

Co do ręcznego to tak jest:

[Muskel1]

Na początku musisz wprowadzić kod dostępu 25194, następnie w adaptacjach musisz w kanale 03 wpisać nową wartość 0 (zamiast aktualnej 1).

 

[Diego1121]

W dniu 6.06.2024 o 20:46, Muskel1 napisał(a):

 

Byłem właśnie na warsztacie zobaczyć jak to wygląda, i się okazało, że już magik jakiś tam był i do czujnika nie jest wpięta wtyczka, co gorsze nie mogę jej wynaleźć 😅. Wiesz może skąd ona ma wychodzić?? 

[Muskel1]

Czujnik F208 zasilany jest ze sterownika BCM1 (z lewej strony pod kierownicą) przewód szaro-biały z pinu 13 oraz przewód niebiesko-czerwony z pinu 21 czarnej 32 pinowej wtyczki T32b. Masę (brązowy) dostaje z wiązki masy znajdującej się w silniku. Przewody ze sterownika BCM1 idą do łącznika znajdującego się na dole słupka "A" w przestrzeni nóg pasażera, do czarnej wtyczki T17q na pin 13 (biało-szary) oraz pin 21 (niebiesko-czerwony). Dopiero stamtąd idą do komory silnika, ale którędy tego Ci nie powiem. Musisz szukać w komorze silnika luźnej wiązki z trójpinową wtyczką posiadającą te 3 przewody o tych wymienionych kolorach.


Być może auto miało skrzynię automatyczną i ktoś wrzucił do niej manuala. W skrzyniach automatycznych tego czujnika nie ma i być może dlatego czujnik nie jest podpięty.

Wrzuć VIN auta do tego działu i poproś o rozkodowanie, to się dowiesz, jak auto wyjechało z fabryki. Jeżeli bowiem miało skrzynię automatyczną, to możesz sobie darować szukanie wiązki do tego czujnika, bo jej tam nie będzie, W takim przypadku będzie należało ją dołożyć i podpiąć tak jak wyżej napisałem.

 

 

 

[Diego1121]

 A czy na wlepce bagażnika będzie rodzaj skrzyni oznaczony? 

[Muskel1]

Będzie kod skrzyni.

[Diego1121]

23 minuty temu, Muskel1 napisał(a):

Będzie kod skrzyni.

 

KSR

[Muskel1]

Multitronic, czyli automat bez czujnika. Masz ładnie wyrzeźbione to auto.

[Diego1121]

53 minuty temu, Muskel1 napisał(a):

Multitronic, czyli automat bez czujnika. Masz ładnie wyrzeźbione to auto.

 

No cóż, trzeba to ogarnąć do kupy. 

 

Czyli doprowadzić te trzy przewody do czujnika w skrzyni i będzie grać tak? 

 

Samą wtyczkę idzie gdzieś kupić czy trzeba wziąć z innego auta? 

[Muskel1]

Wtyczkę kupisz na allegro, numer części to 8K0973703

https://allegro.pl/oferta/vw-audi-skoda-seat-kostka-wtyczka-zlacze-8k0973703-14611522535

 

 

Czujnik kup ori w ASO numer części to 0B1941521B

https://allegro.pl/oferta/nowe-oryginalne-audi-oe-wlacznik-swiatla-cofania-0b1941521b-15371743112

 

 

Po poprawnym podłączeniu powinno zadziałać. Jeżeli nie to trzeba będzie ewentualnie poszukać w kodowaniach sterowników, czy jest gdziesz konieczność zaznaczenia skrzyni manualnej a nie automatu.

 

[Diego1121]

19 minut temu, Muskel1 napisał(a):

🤷‍♀️

Może mieć to związek ze zmianą skrzyni? 

[Muskel1]

Możliwe, że w tym problem.

[Diego1121]

30 minut temu, Muskel1 napisał(a):

Możliwe, że w tym problem.

 

Trzeba jakoś przekodować na manual? Czy to już coś trudniejszego 

[Muskel1]

W auto-scanie w sterowniku ABS (03) masz zapisany błąd o braku komunikacji ze sterownikiem automatycznej skrzyni biegów. Myślę, że po swapie auto nie zostało poprawnie zakodowane, przynajmniej w sterowniku ABS.

Problem w tym, że etykiety bajtu 0 w VCDS w sterowniku ABS nie są opisane, wynikiem czego nie wiaddomo dokładnie, które bity w bajcie 0 są odpowiedzialne za skrzynię biegów.

 

 

Na podstawie moich obserwacji i sprawdzania wielu auto-scanów z różnych B8 ze skrzyniami automatycznymi jak i manualnymi, podejrzewam, że jest za to odpowiedzialny bit 0 w bajcie 0. Możesz na próbę deaktywować bit 0 w bajcie 0 w sterowniku ABS, skasować błędy, odpalić auto i przejechać kawałek, następnie podłączyć kompa i sprawdzić, czy błąd o braku komunikacji że sterownikiem skrzyni biegów powróci.

 

 

Edytowane 9 Czerwca przez Muskel1

[Diego1121]

1 godzinę temu, Muskel1 napisał(a):

W auto-scanie w sterowniku ABS (03) masz zapisany błąd o braku komunikacji ze sterownikiem automatycznej skrzyni biegów. Myślę, że po swapie auto nie zostało poprawnie zakodowane, przynajmniej w sterowniku ABS.

Problem w tym, że etykiety bajtu 0 w VCDS w sterowniku ABS nie są opisane, wynikiem czego nie wiaddomo dokładnie, które bity w bajcie 0 są odpowiedzialne za skrzynię biegów.

 

 

Na podstawie moich obserwacji i sprawdzania wielu auto-scanów z różnych B8 ze skrzyniami automatycznymi jak i manualnymi, podejrzewam, że jest za to odpowiedzialny bit 0 w bajcie 0. Możesz na próbę deaktywować bit 0 w bajcie 0 w sterowniku ABS, skasować błędy, odpalić auto i przejechać kawałek, następnie podłączyć kompa i sprawdzić, czy błąd o braku komunikacji że sterownikiem skrzyni biegów powróci.

 

 

 

 

Mam taką info w bit 0

[Muskel1]

Tak, właśnie u góry Ci napisałem, że w bajcie 00 etykiety nie są opisane. Aby deaktywować bit 0 misisz w okienku u góry wartość HEX17 znienić na wartość 16 i zatwierdzić.

[Diego1121]

Zmieniam na 16, daje enter i nic się nie dzieje. Po wyjściu z tego okienka jest do zaakceptowania nowe kodowanie ale nie może się zapisać. 

[Muskel1]

Wklej na próbę nowe kodowanie 160504

Edytowane 9 Czerwca przez Muskel1

[Diego1121]

To samo niestety.