Cześć, pacjent 1.8t BFB benzyna+gaz. 
Mam problem z wypadaniem zapłonu na 4 cylindrze i pyrkanie z tłumika słychać, świece, cewki i przewody wyeliminowane. Najbardziej wyczuwalne jest to na wolnych obrotach, czuć nie równą pracę silnika na karoserii. Problem występuje na benzynie i na gazie. Zaworek odpowietrzenia skrzyni korbowej wymieniony na Ori.Kompresja zmierzona:

No zimnym silniku:
1 cylinder - 11,2 bar
2 cylinder - 11,8 bar 
3 Cylinder -10,6  bar
4 cylinder - 10,6 bar

No ciepłym silniku:
1 cylinder - 12,2 bar
2 cylinder - 12,2 bar 
3 Cylinder -11,2  bar
4 cylinder - 11 bar

Zdjęcia błędów w komentarzu, czy ktoś miał może podobny problem lub jest z stanie podpowiedzieć coś w tym temacie ?

To B6 miało elektronicznie sterowany termostat?

Termostat będzie wymieniony, ale wątpię czy to ma wpływ na wypadanie zapłonów.

16 minut temu, Langista napisał(a):

To B6 miało elektronicznie sterowany termostat?

Termostat ma grzałkę, która jest sterowany przez ecu.

 

Jeśli układ zapłonowy sprawny i szczelna wkrętka oraz gniazdo wtryskiwacza benzynowego na tym cylindrze to pewnie uszkodzona głowica.

Edytowane 4 Września 20241 r przez przem8

Przem8, jaką wkrętke masz na myśli?

Wkrętka od lpg.

Gniazdo wtryskiwacza i wkrętka sprawdzone, wszystko jest w porządku z tymi dwoma rzeczami 

 

Widok z kamerki na zawory na 4 cylindrze